Przed każdym wyścigiem powinny wyjeżdżać na tor polewaczki i będzie widowisko.

Di Montezemolo ma wiele racji. Nowe, supernowoczesne tory na których da się wyprzedzać F1 są potrzebne najbardziej !!!
Nawet jeśli zmiany wprowadzone na 2009 rok sprawdzą się ( w co wielu w tym ja śmiem wątpić ) to i tak na starych , europejskich torach z historią wiele więcej wyprzedzań nie będzie , bo układ i szerokość toru po prostu na to nie pozwala.

Tory uliczne obecnie są na topie gdyż cieszą się bardzo dużą popularnością wśród sponsorów i ,,kibiców''. Jednak cieszą się nie nie tylko dlatego, że bolidy F1 ścigają się przy pięknym krajobrazie ale dlatego też gdy jest to coś niezwykłego , coś co zdarza się nieczęsto. Jeśli będziemy mieli 5-6 wyścigów na torach ulicznych czy w nocy to ich popularność i tak spadnie bo dla tłumu będzie to już tylko jeden wyścig z wielu , w dodatku w którym nic się nie dzieje.

Tak więc trzeba wybrać złoty środek i basta. Prawda leży gdzie pomiędzy zwolennikami torów ulicznych i przeciwnikami.

Dobrze gada. Ja też uważam, że bolidy F1 są za mało zwrotne i mają zbyt wyśrubowane osiągi aby radzić sobie na ulicach miast.
Na takich torach można rozgrywać WTCC a nie F1.
A ten Flammini jeśli taki mądry to może zrobi motoGP w centrum Rzymu :P

Bardzo,ale to bardzo nie lubie nowych torow....f1 dla mnie najciekawsza jest na obiektach historycznych(spa,nurburg-jakby jeszcze polnocna petle reaktywowali...ehh marzenie-monza,interlagos itd itp.)tory budowane przez pana Tilke sa po prostu sterylne...

W 100% procentach zgadzam się z Lucą. Napewno nie mówił on tak tylko dlatego że Ferrari miało katastrofalny wyścig w Singapurze tylko dlatego że zależy mu na jakości widowiska. Ja również nie lubię torów ulicznych gdzie od startu do mety jedzie procesja. Osobiście to widziałbym 2 tory uliczne- Monako i jakiś drugi do wyboru ale napewno nie Singapur. Jestem za budowaniem torów w których będzie wiele dogodnych miejsc do wyprzedzania.