Charles Leclerc popisał się najlepszym wynikiem w popołudniowej sesji treningowej F1 na Hockenheimringu, uzyskując lepszy wynik od Sebastiana Vettela i Lewisa Hamiltona.

Na samym początku z garażów wyjechali Lando Norris, Romain Grosjean i Kevin Magnussen. Kierowcy Haasa kontynuowali porównania dwóch pakietów aerodynamicznych – pierwszy z początku sezonu znajdował się w bolidzie Francuza, drugi, zawierający elementy wprowadzone od GP Hiszpanii zamontowany był na podwoziu Duńczyka. To właśnie on został pierwszym liderem klasyfikacji, ustanawiając wynik 1:16,214s na pośredniej mieszance.

Po dziesięciu minutach na pierwszej pozycji plasował się Carlos Sainz (1:15,457s), który przebił wynik Lance'a Strolla z Racing Point. Nieco później wynik kierowcy McLarena poprawili Kimi Raikkonen (1:15,177s) i Grosjean. Pierwszy kwadrans FP2 dobiegał końca z szybkim Leclerkiem, który dyktował tempo z rezultatem 1:14,569s. Monakijczyk przyznawał, że prowadzenie bolidu jest bardzo ciężkie. Kierowca Ferrari sugerował wcześniej, że pedał hamulca znajduje się nieco bliżej jego stopy niż wcześniej.

Około 15:17 do jazdy przystąpił Bottas. Bez ani jednego kółka pozostawali jedynie Bottas i Verstappen. Tymczasem Robert Kubica przystąpił do pracy z lekkim opóźnieniem. Gdy trening startował przy bolidzie Polaka nadal trwały prace związane z montowaniem części. Po 25 minutach krakowianin miał na koncie tylko jedno okrążenie instalacyjne.

Mercedesy szybko wmieszały się w czołówkę. Hamilton trafił wskoczył na pierwsze miejsce (1:14,456s), a Bottas na trzecie, rozdzielając kierowców Ferrari: Leclerca i Vettela. Podczas gdy lider klasyfikacji generalnej korzystał z pośredniej mieszanki, jego kolega z zespołu miał założone twarde ogumienie Pirelli. Czołową piątkę uzupełniał Gasly, ale jego strata do lidera wynosiła ponad sześć dziesiątych sekundy.

Po trzydziestu minutach od zapalenia się zielonego światła na wyjeździe z alei serwisowej na dwóch pierwszych lokatach znajdowali się już Hamilton i Bottas. Swój osobisty rekord poprawił Verstappen, ale nie przełożyło się to na poprawę jego pozycji. Podczas pomiarowej próby lider Red Bulla zblokował koła na dohamowaniu do nawrotu. Tuż po tym Grosjean i Stroll jako pierwsi wyjechali na tor na miękkim ogumieniu. Seria szybkich przejazdów tradycyjnie poprzedzała pełną koncentrację na przygotowaniach do wyścigu. Te ze względu na prognozy pogody zapowiadające ochłodzenie i deszcz nie mogły być jednak traktowane jako w pełni reprezentatywne.

Gdy Vettel poprawiał wynik Hamiltona na miękkich oponach (1:13,573s), Kubica przebywał w alei serwisowej, mając na koncie osiem okrążeń i wynik 1:17,439s, ze względu na który zajmował ostatnie miejsce, za George'em Russellem. W międzyczasie kolejni kierowcy, w tym ci ze ścisłej czołówki, decydowali się na przejazdy kwalifikacyjne z użyciem czerwonych Pirelli PZero. Na szybkim przejeździe Leclerc trafił na wolniejszych kierowców w ostatnich zakrętach, ale pomimo tego poprawił najlepszy czas dnia na 1:13,499s. Vettel był drugi. Trzecie miejsce należało do Hamiltona, który przy okazji uzyskał rekord w trzecim sektorze. Bottas zepsuł wyjazd z przedostatniego zakrętu, najechał na wysokie krawężniki i musiał zadowolić się P4, ze stratą prawie 0,7s do Leclerca.

Środek stawki był tym razem mocno wymieszany. W dolnej części TOP10 znajdowali się kierowcy Haasa, Racing Point, Alfy Romeo i Renault. Podczas gdy Racing Point potwierdzało konkurencyjną dyspozycję, McLaren ponownie zmagał się z problemami: Sainz zajmował jedenaste miejsca a Norris był dopiero szesnasty. Niewiele lepiej radził sobie Pierre Gasly – po szybkim kółku wychowanek Red Bulla był piętnasty. Jego czas był gorszy od tego, jakim legitymowali się zawodnicy Toro Rosso: Kwiat i Albon. Na samym dole tabeli różnica pomiędzy ostatnim Kubicą i dziewiętnastym Russellem zmniejszyła się do 0,080s.

Vettel rozpoczął dłuższy przejazd na pośrednich oponach, ale od razu zjechał do boksu informując inżyniera, że nie jest w stanie niczego się na nich nauczyć. Kierowca z Heppenheim otrzymał do swojego SF90 miękką mieszankę i rozpoczął stint od wyniku na poziomie 1:18,6s. Hamilton, który korzystał z takich samych opon, prezentował tempo 1:19,1s.

Niedługo po tym, jak Hulkenberg zatrzymał bolid na wyjeździe z alei serwisowej, Pierre Gasly rozbił swojego Red Bulla wyjeżdżając na prostą startową. Incydent, do którego doszło na około 20 minut przed wywieszeniem flagi w szachownicę, doprowadził do przerwania sesji i wysłania na tor samochodu medycznego. Francuz uszkodził lewą stronę bolidu, uderzając o bariery za żwirową pułapką.

W ciągu ośmiu ostatnich minut po wznowieniu jazd nie doszło do większych zmian w tabeli ani żadnych kolejnych incydentów, które zakłóciłyby realizację programów.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 50°C
Temperatura powietrza: 38°C
Prędkość wiatru: 1,5 m/s
Wilgotność powietrza: 22%
Sucho

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 16 Charles Leclerc Ferrari SF90 1:13,449 - - 33 2. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF90 1:13,573 0,124 0,124 30 3. 44 Lewis Hamilton Mercedes W10 EQ Power+ 1:13,595 0,146 0,022 30 4. 77 Valtteri Bottas Mercedes W10 EQ Power+ 1:14,111 0,662 0,516 30 5. 33 Max Verstappen Red Bull RB15 1:14,133 0,684 0,022 23 6. 8 Romain Grosjean Haas VF-19 1:14,179 0,730 0,046 33 7. 18 Lance Stroll Racing Point RP19 1:14,268 0,819 0,089 32 8. 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo C38 1:14,458 1,009 0,190 33 9. 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.19 1:14,472 1,023 0,014 26 10. 11 Sergio Perez Racing Point RP19 1:14,518 1,069 0,046 30 11. 55 Carlos Sainz McLaren MCL34 1:14,662 1,213 0,144 34 12. 26 Daniił Kwiat Toro Rosso STR14 1:14,800 1,351 0,138 39 13. 3 Daniel Ricciardo Renault R.S.19 1:15,010 1,561 0,210 33 14. 23 Alexander Albon Toro Rosso STR14 1:15,062 1,613 0,052 36 15. 10 Pierre Gasly Red Bull RB15 1:15,089 1,640 0,027 19 16. 4 Lando Norris McLaren MCL34 1:15,247 1,798 0,158 29 17. 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo C38 1:15,406 1,957 0,159 31 18. 20 Kevin Magnussen Haas VF-19 1:15,470 2,021 0,064 28 19. 63 George Russell Williams FW42 1:16,900 3,451 1,430 27 20. 88 Robert Kubica Williams FW42 1:16,980 3,531 0,080 26
107% najlepszego czasu: 1:18,590