Mark Webber (Red Bull) pozostał na szczycie tabeli do końca pierwszego dnia testów pod Barceloną z czasem 1:21,487, a jego przewaga nad najbliższym rywalem zmalała tylko nieznacznie – z ponad sekundy do 0,9, jako że tylko Nico Hulkenberg (Williams) był w stanie zbliżyć się do Australijczyka w popołudniowej sesji.

Webber był też jednym z najbardziej pracowitych kierowców podczas czwartkowych testów, przejeżdżając 109 okrążeń. Nie obyło się jednak bez pewnych problemów, bowiem podczas dłuższego przejazdu po południu (26 okrążeń) bolid RB6 zatrzymał się na torze, powodując wywieszenie czerwonej flagi. Tym niemniej tempo Marka na tym przejeździe było obiecujące.

Oprócz Webbera barierę stu kółek przekroczyli jeszcze tylko trzej kierowcy: Nico Rosberg z Mercedesa (P3, +1,027s), Jenson Button z McLarena (P5, +1,965s) i Jaime Alguersuari z Toro Rosso (P9, +3,382). Ten ostatni przejechał najwięcej okrążeń – 111. Wbrew wczorajszym przewidywaniom testy odbywały się dzisiaj przy dość dobrej pogodzie. Hulkenberg – podobnie jak Webber – swój najlepszy czas (1:22,407) uzyskał podczas symulowanych przejazdów kwalifikacyjnych, ale w przeciwieństwie do kierowcy Red Bulla nastąpiło to pod koniec dnia, a nie w trakcie porannej sesji. Tegoroczny debiutant przeskoczył tym samym w klasyfikacji końcowej dnia swojego rodaka Rosberga, pokonując go o zaledwie 0,1 sekundy.

Rosberg swój najlepszy czas uzyskał przed przerwą na lunch, a później skupił się na dłuższych przejazdach. Wyglądało na to, że Kierowca Mercedesa zamierza wykonać też symulowany przejazd wyścigu, jednak po wizycie w boksach po nowe opony po 24-okrążeniowym przejeździe i powrocie na tor, prowadzony przez niego bolid W01 zatrzymał się w okolicy zakrętu nr 10, powodując jedno z wielu wywieszeń czerwonej flagi.

Czwarty czas uzyskał Pedro de la Rosa (BMW Sauber), mając już ponad półtorej sekundy straty do Webbera. Szwajcarski zespół pracował dzisiaj głównie nad ustawieniami samochodu C29. Za Buttonem, który także spowodował wstrzymanie testów po zatrzymaniu się blisko zakrętu nr 10, na szóstej pozycji uplasował się Vitantonio Liuzzi (Force India), będąc ostatnim kierowcą, który zdołał dzisiaj poprawić swój czas – stało się to w ostatnich 10 minutach popołudniowej sesji.

Fernando Alonso (Ferrari) po porannych problemach z samochodem resztę dnia poświęcił na długie przejazdy, nie wykonując ani jednego krótkiego z małą ilością paliwa, stąd jego strata do najszybszego kierowcy wyniosła już ponad dwie i pół sekundy. Minimalnie wolniejszy (0,003 sekundy) od dwukrotnego mistrza świata okazał się Witalij Pierow (Renault). Stawkę zamknęli reprezentanci dwóch nowych zespołów – Virgin i Lotus. Lucas di Grassi po kraksie przed przerwą na lunch nie powrócił już dzisiaj na tor, zatem jego dorobek wyniósł tylko 31 okrążeń. „Dalej” zajechał kierowca testowy Lotusa – Fairuz Fauzy, pokonując 76 okrążeń, ale jego strata do Webbera wyniosła już ponad 6,5 sekundy.

Pogoda
Temperatura powietrza: 12-19°C
Temperatura toru: 10-25°C
Sucho cały dzień, niebo lekko zachmurzone

•Testy grupowe w Montmelo, dzień 1/4 - 25.02.2010, Catalunya - 4,655 km
	P.  Kierowca Nar. Zespół / bolid Op. Czas okr. Strata Odstęp Okr. Km 1.  Mark Webber Red Bull Renault RB6 1:21,487 - - 109 507,395 2.  Nico Hulkenberg Williams Cosworth FW32 1:22,407 0,920 0,920 82 381,710 3.  Nico Rosberg Mercedes GP W01 1:22,514 1,027 0,107 107 498,085 4.  Pedro de la Rosa BMW Sauber Ferrari C29 1:23,144 1,657 0,630 73 339,815 5.  Jenson Button McLaren Mercedes MP4-25 1:23,452 1,965 0,308 101 470,155 6.  Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes VJM03 1:24,064 2,577 0,612 65 302,575 7.  Fernando Alonso Ferrari F10 1:24,170 2,683 0,106 74 344,470 8.  Witalij Pietrow Renault R30 1:24,173 2,686 0,003 74 344,470 9.  Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari STR5 1:24,869 3,382 0,696 111 516,705 10.  Lucas di Grassi Virgin Cosworth VR-01 1:27,057 5,570 2,188 31 144,305 11.  Fairuz Fauzy Lotus Cosworth T127 1:28,002 6,515 0,945 76 353,780
Wszystkie dni należące do tej serii testów: 1/4, 2/4, 3/4, 4/4 Zdjęcia z testu  |  Kalendarz testów

Źródło: Autosport.com