|
|
|
|
|
|
|
|
|
| •Statystyki bolidu Benetton B192 ze wszystkich sezonów | | | | | | |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
|
| •Rezultaty wszystkich wyścigów | | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Silnik | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 1992 | |
 | Catalunya | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 |  | 6 | NS | poślizg | | Catalunya | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 2 | 2 | |  | Imola | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 6 | 4 | | | Imola | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 5 | NS | poślizg/zawieszenie |  | Monte Carlo | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 7 | 5 | | | Monte Carlo | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 6 | 4 | |  | Gilles Villeneuve | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 5 | 2 | | | Gilles Villeneuve | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 7 | NS | układ przeniesienia napędu |  | Magny-Cours | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 7 | 3 | | | Magny-Cours | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 5 | NS | wypadek/kolizja z Senną |  | Silverstone | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 4 | 4 | | | Silverstone | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 6 | 3 | |  | Hockenheim | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 9 | 4 | | | Hockenheim | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 6 | 3 | |  | Hungaroring | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 4 | NS | kolizja/utrata tylnego skrzydła/poślizg | | Hungaroring | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 6 | 5 | |  | Spa-Francorchamps | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 9 | 4 | | | Spa-Francorchamps | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 3 | 1 | (naj. okr.) |  | Monza | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 9 | 2 | | | Monza | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 6 | 3 | |  | Estoril | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 6 | 4 | | | Estoril | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 5 | 7 | |  | Suzuka | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 13 | 3 | | | Suzuka | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 5 | NS | skrzynia biegów |  | Adelaide | 19 | Mich. Schumacher | Ford HB 3.5 V8 | | 5 | 2 | (naj. okr.) | | Adelaide | 20 | M. Brundle | Ford HB 3.5 V8 | | 8 | 3 | |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
