GP Wielkiej Brytanii 2016

[bartoszcze]

ludzi interesuje rywalizacja ich faworytów i akcja na torze zaś wysublimowane statystyki czasów mają w d...

Qrde, a co jeśli ci z GS uwierzyli internetowym komentatorom, źe kibicom chodzi tylko o to jak bardzo wszyscy cisną na limicie, a każdy kibic po jednym spojrzeniu ocenia, czy dany zakręt został przejechany na 99%, czy zaledwie na 92% limitu?

Da radę bez limitów wydatków?

BTW kiedy ostatnio mieliśmy w wyścigu dwukrotną zmianę pozycji w Top3 w wyniku manewru na torze?

[sneer]

Nie rozumiem trochę narzekania na ten wyścig. Poza startem za SC (co było głupotą, tak nie jeżdżą najlepsi kierowcy świata!) wyścig nie był nudny.

Co do zakazu - tak, on ma sens. Ale powinien być przestrzegany ściśle, tj. nieważne, że nie dojedzie, informować nie wolno. Jedyny wyjątek - hamulce. No, ale Mercedes ma przody w FIA i jest jak jest.

[fordern]

A dlaczego tylko hamulce? Przy awarii skrzyni biegów też może dojść do wypadku, jeżeli zablokuje się tylna oś w środku szybkiego zakrętu, przy próbie zmiany biegu, lub nawet na prostej przy otwartym DRSie.

[Michal2_F1]

Poczekajmy na przyszły rok, gdzie rywalizację dobije powrót dużej aerodynamiki i będzie powrót do czasów, gdy wyprzedzania pamięta się do dziś, ale dlatego, że były 2 na sezon No ale rekordy posypią się aż miło...

Obecnie wcale łatwo się nie jedzie za innym bolidem, w tym sezonie naprawdę dużo się traci w brudnym powietrzu. Choć z drugiej strony plus jest taki, że wyprzedzający dogania rywala w strefie hamowania, a nie na połowie prostej z DRS. Dobrze, że przepisy się zmieniają za rok, bo pojawia się najlepsza szansa na zakończenie totalnej dominacji Mercedesa. Wiem, że intencje były inne, ale mniejsza z tym.

[baron]

I zacznie się dominacja Red Bulla .

[Van_Helsing]

Od Sokoła:

Mercedes rezygnuje z apelacji od kary dla Rosberga, ale zapowiada dyskusje na szczycie #F1 o „nadmiernych regulacjach”

[J.P.S.]

A dlaczego tylko hamulce? Przy awarii skrzyni biegów też może dojść do wypadku, jeżeli zablokuje się tylna oś w środku szybkiego zakrętu, przy próbie zmiany biegu, lub nawet na prostej przy otwartym DRSie.

Ja się zastanawiam dlaczego zespoły nie korzystają z tablic do informowania kierowców o problemach. Przez radio nie wolno ale tablice nie są zabronione.

[bartoszcze]

@up
Nie ma zakazu "na radio", jest na przekazywanie informacji kierowcy. Także na tablicy.

[pablo87]

Idiotyczny ten przepis z zakazem przekazywania kierowcy informacji. Mam nadzieję, że w niedalekiej przyszłości upadnie.
Tymczasem Merc zrezygnował z apelacji od decyzji sędziów. Kara stosunkowo niewielka to i nie warto drążyć tematu.