Czy S.Vettel powinien być ukarany przez FIA?

[Saruto]

A nie mam już siły tłumaczyć.... a jak zagłówek odpadł od walnięcia w bolid Hamiltona przez Vettela

To Mercedes powinien dostać dyskwalifikację

[Damos]

a jak zagłówek odpadł od walnięcia w bolid Hamiltona przez Vettela, to nadal jest ok?

Tak, nadal jest OK - bo to można nazwać "incydentem wyścigowym". Ewentualne skutki tego są nieprzewidywalne i nie powinny wpływać na ocenę incydentu. Natomiast to, co Vettel odstawił kilka(naście) sekund później to już czysty "road rage" i za to powinien zobaczyć czarną flagę. Nie zobaczył, nie został ukarany przez FIA (co przewidywałem ) i temat można uznać za zamknięty.
Ferrari i FIA zmusili go do ogłoszenie przyznania się do błędu i przeprosin. Zrobił to - więc uratowali wizerunek FIA chroniąc się jednocześnie przed oskarżeniami o wpływanie na wynik walki między Vettelem i Hamiltonem. Tak to teraz wygląda i nie ma się o co spierać. Opinia o tym zdarzeniu jest jak pupa - każdy ma własną. Oficjalnie sprawa została załatwiona i zamknięta. Jedyne pokłosie jest takie, że zgodnie z oświadczeniem - FIA będzie dużo mniej pobłażliwa dla kolejnych takich wybryków w wykonaniu kogokolwiek.

[bartoszcze]

A nie mam już siły tłumaczyć.... a jak zagłówek odpadł od walnięcia w bolid Hamiltona przez Vettela

To Mercedes powinien dostać dyskwalifikację

Przesada ale powinni serdecznie podziękować Vettelowi za ujawnienie błędu konstrukcyjnego, przez który zagłówek może się poluzować od lekkiego kontaktu przy 50 km/h.
(o ile nie poluzował się w wyniku błędu ludzkiego przy wsiadaniu)

[pawel92setter]

Przecież został źle zamontowany przy restarcie. takie informacje przynajmniej krążyły po wyścigu. Nie wierzę, że to w wyniku kontaktu.

[slipstream]

a jak zagłówek odpadł od walnięcia w bolid Hamiltona przez Vettela, to nadal jest ok?

To ja bym w takim przypadku nakazał inspekcję bolidu Mercedesa, skoro jedno z najistotniejszych zabezpieczeń kierowcy nie wytrzymuje tak lekkiego uderzenia kiedy powinno wytrzymać każdy potężny dzwon... Raczej powinni być wtedy wdzięczni Vettelowi za ujawnienie tak poważnej wady konstrukcyjnej bolidu zagrażającej życiu kierowcy.

[Woolf]

Nie rozumiem dlaczego poluzowany zagłówek jest wiązany z tym incydentem. Nie występowały tam żadne duże przeciążenia, a na pewno nie większe niż przy przyspieszaniu (ten sam zwrot). To wygląda na zwykłą pułapkę myśleniową: kontakt - usterka. Bo wtedy łatwo się wszystko tłumaczy.

[slipstream]

Nie rozumiem dlaczego poluzowany zagłówek jest wiązany z tym incydentem.

Co tu rozumieć, wszystkiego można się czepić byle tylko podważyć karę Vettela i dalej krytykować Niemca.

[Arnulf]

a jak zagłówek odpadł od walnięcia w bolid Hamiltona przez Vettela, to nadal jest ok?

Matko Bosko co żeś wymyślił....

A nie zwróciłeś uwagi, że w międzyczasie był przerwany wyścig i kierowcy wysiadali z bolidów? Większość przy tym ściąga zagłówki, a Hamilton chyba zawsze to robi. Przy zakładaniu nikt problemu nie zauważył, co więcej... drugi zagłówek zamontowany do bolidu Hamiltona trzymał się bez problemów. Więc nie było problemu z mocowaniem.

[konchma]

A nie mam już siły tłumaczyć.... a jak zagłówek odpadł od walnięcia w bolid Hamiltona przez Vettela, to nadal jest ok?

Zapomniałeś dodać że skrzynię biegów
też mu uszkodził!!