Czy FIA dobrze zrobiła zakazując zmian opon podczas wyścigu?

[nietoperz25]

Czy to jest jedyny sposób na ograniczenie prędkości i nie tylko, moim zdanie f1 starciła tą bardzo efektowną część wyścigu czyli roszady w boksach hehe pozdrawiam

[kuba]

Jeśli mam być szczery to powiem ,że to najbardziej albo przynajmniej jeden z najbardziej kretyńskich pomysłów.Teraz kierowcy oszczędzają opony ,mamy mniej walki (z pewnymi wyjątkami) i poza tym boksy teraz słuzą tylko tankowaniu.Śmiesznie wygląda jak bolid zjeżdża do boksu a tam czeka na niego kilkunastu kolesi ,którzy przyglądają się jego oponom.

[nietoperz25]

Ciekawe co chłopaki wymyślą na przyszły sezon może będą montować silniki od kosiarek hehe

[Mariusz]

Jestem zdecydowanie za przywróceniem zmiany opon w czasie GP.

[Ahmed]

kuba, bo oni siła woli je oczyszczają no wiesz, takie małe voodoo

[A.S.]

Mi też się nie podoba brak możliwości zmiany opon, był to jakiś dodatkowy element widowiska, który był w F1 od zawsze.

[zoon]

Teraz wzrosła rola kierowcy. Muszą oni nie tylko jechać, ale także myśleć. To od kierowcy zależy jakie będzie miał opony pod koniec wyścigu i jak będzie szybki. Jestem raczej za.

[nietoperz25]

Jestem przeciwnikiem obciążania kierowców dodatkowymi zadaniami, kierowca ma jechać jak szybko się da aby zdobyć upragnione pierwsze miejsce resztą powinni zająć się mechanicy, brak możliwości zmian opon może być troche stresujący w decydujących momentach wyścigu .... pozdrawiam

[kuba]

A.S>to prawda ,że to dodatkowy element widowiska...oprócz tego zdarzyło się chyba ,że przykładowo mechanik żle przykręcił koło ,które odpadło.Pamiętam jakiś wyścig co w boksie Ferrari ...to było w 1999 ,wtedy zamiast Schumiego jechał Salo ,w każdym razie kierowca już miał ruszać z boksu kiedy okazało się ,że nie ma prawego tylniego koła.To było wręcz śmieszne.Czas leci i nagle biegnie....nadchodzi mechanik z kołem i prawie pierdyknął i znowu by czas stracili ale na szczęście nie stało się tak.Albo jak na Silverstone 1999 Hakkinenowi odpadło koło.To było ciekawe ,a teraz.

[Mariusz]

Kolego kuba to co napisałeś powyżej można przez analogię odnieść do tankowania. Jak pamiętam od sezonu '94 można ponownie tankować paliwo podczas jazdy. A ile przez te 12 lat było wypadków w boksach podczas procesu tłoczenia paliwa do baku bolidu? Mało to razy było tak, że ato coś z zaworem nie tak, a to wtrysk sie zablokował... A były też i groźniejsze sytuacje, chociażby Verstappen w Benettonie w '94 w jedym z wyścigów mało nie spłonął. Konkludując: Twoje argumenty uważam za bezpodstawne.

[kuba]

Po pierwsze nie kumam nic z tym tankowaniem ,a po drugie to nie są żadne argumenty (te w moim drugim poście) tylko wspominałem sobie stare czasy.Nawet nie miałem na myśli tymi .....(jak chcesz to sobie nazwij)udowadniać co i jak.trochę żle mnie zrozumiałeś ,ale to nic.

[Mariusz]

Możliwe, że ja źle zinterpretowałem Twój komunikat. W końcu jestem tylko człowiekiem...

Ja to się chyba starzeję, bo chciałbym aby F1 była taka jak w połowie lat 90. mam na myśli kwalifikacje (1 lub 2 dniowe) po 12 okrążeń, sesję war-up, 8, 10, 12 cylindorowe silniki, a do tego zmiana opon i silnika wedle własnego uznania.

[A.S.]

Jedno trzeba przyznać na podsumowanie tej dyskusji.
Pośrednio poprzez zakaz wymiany opon pojawiło nam się na torze więcej walki, a mniej wyczekiwania na pit - stop przeciwnika, by go łyknąć.
Ale i tak wolałem jak były zmiany. Kurcze niektórzy robili to tak szybko, że czasami gdzieś mi to potrafiło umknąć - myślałem co holera nie zmienił gum, a później patrzę , a mechanicy wtaczają stare do boksów - czad.

[Neuven]

ja jestem na razie za (ewentualne zmiany jezeli juz wprowadzać to po tym sezonie) na rzaie jest dobrze więcej walki na torze (a o to przeciez chodzi)
tak więc uważam że trzeba oba rozwiązania przetestowac a potem ewentualnie zmiany wprowadzac THE END

[Zidi]

A skąd wiecie, że ci mechanicy tylko się oponom przyglądają? Może to tylko tak wygląda i wymieniają je w ułamku sekundy

A teraz na poważnie; co do tegorocznych przepisów to uważam, że to jeden wielki niewypał i jestem jak najbardziej za, żeby przyrócić wymianę opon.