Prezentacje bolidów na sezon 2019

[bartoszcze]

Nie rozumiem jednak tej czarnej pustki na bocznych sekcjach skrzydeł.

Krążyły zdjęcia zaklejonej reklamy na budynku Williamsa. Najwyraźniej w ostatniej chwili upadł kontrakt ze sponsorem.

[sneer]

Trafił im się Orlen jak ślepej kurze ziarno.

[slipstream]

Najwyraźniej w ostatniej chwili upadł kontrakt ze sponsorem.

Wiadomo kto w Williamsie odpowiada za pozyskiwanie sponsorów? Czyżby to ta biedna Claire mająca tyle na głowie? Albo nikt konkretny, stąd mowa już o trzecim sponsorze który dał kosza Williamsowi w ostatniej chwili. Pierwsze Rich Energy co wiadomo że uciekło do Haasa, nieoficjalnie wciąż, ale po Rich wspominano że kolejnym sponsorem Williamsa miała być firma z branży bukmacherskiej której kolory miały pasować pod barwy zespołu (wychodzi że SportPesa która uciekła do Racing Point), a teraz domniemania o tym trzecim sponsorze co miał być na skrzydle i ponoć już był na budynkach, ale pozaklejali. Wygląda na to, że konkurencyjne ekipy mogą spokojnie zaoferować więcej za mniej (nazwa zespołu, spora ekspozycja) od Williamsa, co jest raczej wynikiem zbyt wygórowanych oczekiwań Williamsa wobec ich pozycji.

[sneer]

@slipstream

I tak dobrze, że nie sprzedali trzech miejsc w dwóch bolidach.

[idylla]

W Grove nie zdają sobie chyba sprawy z tego że piękne tradycje i nienaganny akcent to trochę za mało......

[Thorig]

Nie rozumiem jednak tej czarnej pustki na bocznych sekcjach skrzydeł.

Krążyły zdjęcia zaklejonej reklamy na budynku Williamsa. Najwyraźniej w ostatniej chwili upadł kontrakt ze sponsorem.

Nawet było widać na jednej focie że to zaklejona TATA comunications która według pogłosek miała być ogłoszona dzień po prezentacji.

[slipstream]

Taka zmiana do odnotowania. Chyba jednak w samym Haasie stwierdzili że ich "genialne" zdaniem niektórych malowanie jednak nie jest takie genialne i wyraźnie postanowili je ożywić.

[SirKamil]

https://www.auto-motor-und-sport.de/for ... utos-2019/

AMuS utrzymuje, że od jednego z zespołów dostali analizę samochodów tegorocznych samochodów.
Pierwsza kolumna to rozstaw osi w mm (margines błędu 0,5%), druga to kąt natarcia- między przodem a tyłem, tzw. rake w stopniach a trzecia to tylny prześwit w mm.

[bartoszcze]

Znalazłem taki wykresik:

Jeżeli nie stanowi on radosnej twórczości (nie wiem kto, kiedy i w oparciu o co go rysował), to wynika z niego, że Mercedesowi brakuje prędkości na prostych, a Ferrari jest słabe w wolnych zakrętach (zaś Williams leży wszędzie).