Forum Wyprzedź Mnie!

No cóż, może KUbica będzie kolejnym kierowcą który wyleje kubeł pomyj na Willimsa po zakończeniu kariery dorzucając kamyczek do sporego już ogródka w Grove. Może i by chciał co powiedzieć, ale kontrakty, umowy etc. Póki co niestety wygląda to najgorzej, czyli Robert jest traktowany jedynie jako bankomat, a nie jako poważny kierowca. Poprawki nie on, nowe auto nie on, co się dzieje w zespole też nikt mu nie mówi...

1.Może ta nowa podłoga to twór "mityczny" i wcale jej nie ma
2.Jeśli jest to znaczy, że zespół ma gdzieś bolid z numerem 88
3.KUB koloryzuje i bolidy są takie same( tyle, że RUS potwierdzał iż przy tych samych ustawieniach odczyty z telemetrii są diametralnie różne).
Skłaniałbym się ku pierwszej wersji

idylla napisał(a):1.Może ta nowa podłoga to twór "mityczny" i wcale jej nie ma

Może jest i miała zostać założona KUB na następny trening żeby sprawdzić różnicę? Może to była naprawiana podłoga a KUB jeździ z nową? Jedno z wypowiedzi Dave Robsona jest pewne, mieli trzecią podłogę. Robert to "smerf maruda" więc jeżeli coś ma małe znaczenie dla osiągów, to uważa że progresu nie ma.

3.KUB koloryzuje i bolidy są takie same( tyle, że RUS potwierdzał iż przy tych samych ustawieniach odczyty z telemetrii są diametralnie różne).

Byłbym skłonny w to uwierzyć gdyby nie właśnie wypowiedzi Russella i plotki od Hughesa. Coś musi być na rzeczy.

1.Może ta nowa podłoga to twór "mityczny" i wcale jej nie ma

Też skłaniałbym się ku temu. Mają jakieś części, ale są jeszcze gorszej jakości niż w bolidzie RK. Poskładają bolid z takich elementów i będą udawać, że mieli zapasowe nadwozie.

Dla takiego zespołu jak Williams dawanie RK starego nadwozia mając w zapasie nowe IMHO mijałoby się z celem. Oni muszą wykorzystywać każdą możliwą okazję do zdobycia punktów. Załóżmy np., że w GP Azerbejdżanu do mety dojeżdża 10 bolidów, Russell odpadł na starcie bądź w trakcie wyścigu. Wtedy chyba lepiej, żeby RK miał lepsze auto a tym samym było mniejsze ryzyko że nie dojedzie niż w przypadku samochodu, który jeździ zupełnie inaczej niż tego chce kierowca.

slipstream napisał(a):No cóż, może KUbica będzie kolejnym kierowcą który wyleje kubeł pomyj na Willimsa po zakończeniu kariery dorzucając kamyczek do sporego już ogródka w Grove. Może i by chciał co powiedzieć, ale kontrakty, umowy etc. Póki co niestety wygląda to najgorzej, czyli Robert jest traktowany jedynie jako bankomat, a nie jako poważny kierowca. Poprawki nie on, nowe auto nie on, co się dzieje w zespole też nikt mu nie mówi...

W sumie to może i "dobrze", że ta nieszczęsna studzienka trafiła się dzisiaj (mniejsza z tym czy Robert czy George). Dzięki temu można poczekać na efekt końcowy zmagań w Williamsie. W sumie to się nawet zastanawiałem przed weeekendem co będzie na wypadek jakiegoś crashu. Studzienki oczywiście nikt się nie spodziewał ale posunięć zespołu też nie da się przewidzieć w tej chwili. Robert pierwszy raz na tym torze co prawda i bez pierwszej sesji ale ta jego 5-sekundowa strata do czołówki trochę przeraża.
Gdyby chociaż raz "dał sygnał", że może jeszcze coś zrobić w tej F1 to ludzie też pewnie inaczej spojrzeliby na całość. Na razie sytuacja wygląda na skomplikowaną i bardzo niedobrą dla R.K. (nie wiem czy powinien uprawiać akurat ten body language, denerwuje tym zachowaniem).
Baku w jakiś sposób odliczam ale Monako lub Montreal ostatecznie przesądzi o wartości aktualnego Kubicy. Nie jego "cięte" riposty n.t. tego fatalnego zespołu (niestety tak się złożyło, że Williams to prawie...padlina, sorry, nigdy wcześniej nie używałem takiego określenia pod adresem jakiegokolwiek teamu F1)

idylla napisał(a): skoro było dla RK to czemu z nim nie jeździł?

A może po prostu było zapasowe, a nie "dla"?
I proponuję nie mylić podwozia z podłogą.

Ok zapasowe, na wypadek jakiegoś dzwona właśnie w treningu by móc wystartować. Jednak gdyby było lepsze od używanych to logicznie rzecz biorąc w ich sytuacji użyli by go wcześniej jako jednego z podstawowych "w razie czego gdy mus" używając np zdezelowanego z przebiegiem ponad 4 tys km podwozia KUB. No chyba, że to bylo zapasowe, ale tyko dla RUS

Dziwię się jedynie, że gdy dużo poszlak wskazuje na traktowanie Kubicy jako kierowcy drugiej kategorii nie interweniuje Orlen. OK kierowca ma umowę z zespołem i nie może mówić otwartym tekstem, ale sponsor też ma umowę z teamem i chyba zagwarantował tam sobie różne bezpieczniki (chyba, że umowę zawierał "działacz, anatomiczny cud - członek z ramienia, politycznego nadania etc."

W wyścigu może być różnie, ale kwalifikacje jutro rozwieją trochę niepewności.

Dziwię się jedynie, że gdy dużo poszlak wskazuje na traktowanie Kubicy jako kierowcy drugiej kategorii nie interweniuje Orlen. OK kierowca ma umowę z zespołem i nie może mówić otwartym tekstem, ale sponsor też ma umowę z teamem i chyba zagwarantował tam sobie różne bezpieczniki (chyba, że umowę zawierał "działacz, anatomiczny cud - członek z ramienia, politycznego nadania etc."

Ja podejrzewam to że działacz podpisał co mu pod nos podsunęli. Wszak Williams słynie z wybitnie korzystnych dla siebie kontraktów i profitów z ich zrywania. Najsłynniejsza to ta faktura od PDSVA za odejście Maldonado. Gdzieś tam nawet się ćwierka że to co odstraszyło Rich Energy i SportPesa od Williamsa to nie była tylko kwestia pieniędzy i szklanej kuli jak słabą formą wykaże się Williams, ale też to jak niekorzystne z punktu widzenia sponsora zapisy chciał sobie zagwarantować Williams.

Ale na tym nie koniec, bo i Stroll za to że odszedł podobno też słono zapłacił. Więc skoro taki biznesmen jak papa Stroll nie potrafił się wykpić od jakiś strat, to śmiem twierdzić że tym bardziej Orlen nie miał żadnej pozycji negocjacyjnej. Wzięli podpisali i ucieszyli się jak dziecko że dostali.

Ostra kara za wpadkę RBR: Gasly wystartuje z alei serwisowej, bo nie zjechał na ważenie po FP2. Zamiast jak najszybciej dostarczyć samochód na ważenie, zespół wykonał próbny pit stop – praca przy samochodzie to w tej sytuacji wykroczenie z urzędu karane startem z alei #ElevenF1

https://twitter.com/SokolimOkiem/status ... 1038806016

Można odnieść jakąś korzyść z jazdy nielegalnym bolidem w treningu czy Gasly dostał karę "bo przepisy"?

slipstream napisał(a):Ja podejrzewam to że działacz podpisał co mu pod nos podsunęli.

To jest o tyle prawdziwe, że w żadnej normalnej korporacji prezes podpisujący umowę nie zajmuje się sprawdzaniem szczegółów, bo od tego są prawnicy i ludzie odpowiedzialni merytorycznie za temat.

A jeśli ktoś chce wierzyć, że Orlen podpisał "w ciemno", to niech wierzy.

-- So kwi 27, 2019 8:15 --

rocque napisał(a):Można odnieść jakąś korzyść z jazdy nielegalnym bolidem w treningu czy Gasly dostał karę "bo przepisy"?

Bo przepisy. Gdyby przegapił zjazd na ważenie, ale zaraz wrócił, to skończyłoby się na reprymendzie. Zmiana czegokolwiek w samochodzie, choćby kół, powoduje start z alei.

Dajcie spokój. Orlen, który kupuje po Europie rafinerie i sieci stacji benzynowych, przejmuje różne firmy Waszym zdaniem ma nie mieć działu prawnego i współpracujących kancelarii, które prześwietlają kilka razy każdą umowę? Litości.

Spoko, czyli uważacie że wielki Orlen zaszachował Williamsa. Można. Tylko niekoniecznie. Dajmy sobie spokój z bajkami, że wielki dział prawny Orlenu rozstawił po kątach Williamsa i zgarnął całą pulę przywilejów dla siebie, a przy okazji okazał się lepszy od działu prawnego papy Strolla. Polska-Kanada 1:0...

I nie czarujmy się że prezes na państwowym stołku słucha z rozwagą sztabu ludzi pod nim, bo jak będzie miał zachciankę "bo wielka dumna Polska" to podpisze i tak. Przypomnijmy że w państwowych spółkach nie ma żadnej odpowiedzialności za niekorzystne umowy, więc można podpisywać, nikt nie rozliczy, chyba że będzie polityczne zamówienie. Nie mówimy tu o normalnej prywatnej spółce ręczącej za wszystko własną głową i pieniędzmi. Zresztą sam prezes Orlenu to przecież wybitny specjalista i rozważny menadżer z wieloletnim doświadczeniem, a nie jakiś karierowicz który zaliczył szybkie awanse, chociaż wróć...

A jeśli ktoś chce wierzyć, że Orlen podpisał "w ciemno", to niech wierzy.

Jak ktoś chce się dalej czepiać słówek, to niech się czepia.

To jest o tyle prawdziwe, że w żadnej normalnej korporacji prezes podpisujący umowę nie zajmuje się sprawdzaniem szczegółów, bo od tego są prawnicy i ludzie odpowiedzialni merytorycznie za temat.

Tak tak, jak snujemy przypuszczenia jak działają firmy i przekładny to na Williamsa będące jak najbardziej "wydaje nam się", to nic nie wiemy, szydera i w ogóle. Ale jak bartoszcze pisze o działaniu firm w których działanie też nie ma wglądu i jedynie przypuszcza bo "wydaje mu się" że tak powinno być to z pewnością tak musiało być!

slipstream napisał(a):Spoko, czyli uważacie że wielki Orlen zaszachował Williamsa. Można. Tylko niekoniecznie. Dajmy sobie spokój z bajkami, że wielki dział prawny Orlenu rozstawił po kątach Williamsa i zgarnął całą pulę przywilejów dla siebie, a przy okazji okazał się lepszy od działu prawnego papy Strolla.

Ale wiesz, że to tylko Ty takie bajki opowiadasz?

-- So kwi 27, 2019 9:53 --

slipstream napisał(a):Tak tak, jak snujemy przypuszczenia jak działają firmy i przekładny to na Williamsa

Jak snujecie przekonania w oparciu o działalność PPHU Januszex, ignorując np. kolektywny zarząd spółki Williams Grand Prix Engineering, to potem faktycznie Wam wychodzi jak wychodzi.

Ale wiesz, że to tylko Ty takie bajki opowiadasz?

Ale jakoś strasznie lubisz te bajki pani bartoszcze. A szczególnie robić z nich jakaś prawdę objawioną, tylko po to żeby z nią dzielnie walczyć. Kiedy to tak, jak najbardziej bajki, bo nie roszczę sobie prawa wszechwiedzy jak inni którzy snują swoje bajki robiąc z siebie wielkich omnibusów.

slipstream napisał(a):Ale jakoś strasznie lubisz te bajki pani bartoszcze.

Nie chciałbym wyciągać wniosków co do tego jak spędzałeś piątkowy wieczór, ale w dyskusji to mógłbyś się skupić na faktach, a nie na swoich fantazjach.

Forum Wyprzedź Mnie!

Grand Prix Azerbejdżanu 2019

Kto przegląda forum