Forum Wyprzedź Mnie!

Ferrari na tym straciło najwięcej, a właściwie Vettel. Jemu najmniej w sumie zabrakło aby zacząć, więc pech podwójny.
Ciężko to pojąć, że tyle zespołów tak samo myślało. Ja bym wypuścił na te 4 minuty do końca i byłaby szansa nawet dwa kółka zrobić w razie czego

@baron, przepisu nie złamano, a zespoły w sumie same się ukarały.

baron napisał(a):Jestem ciekaw reakcji sędziów. Może by tak +10 pozycji na starcie dla każdego kierowcy na tym okrążeniu? Albo powtórka Q3 jutro przed wyścigiem.

Ale za co niby ta kara? 8-)

Wyjechali i...się pomylili w obliczeniach niewiele ale wystarczająco.

Sędziowie nie mają nic do roboty w tej sytuacji.
"Numer" byłby wtedy gdyby to Sainz zrobił jakieś mega kółko. Do niczego takiego nie doszło więc nie ma tematu. Było tylko lekko wesoło jak się na to patrzyło. :wink:

Nie był ustalony jakiś minimalny czas okrążenia wujazdowego? (przez sędziów)

Choćby zbyt wolna jazda na okrążeniu wyjazdowym co wspomniał m.in Hamilton po kwalifikacjach.

@up no właśnie...

Ale to nie sędziowie ustalają minimalny czas wyjazdu. Merc, Ferrari, Renault, Mc Laren, RBR, RP wiedziały jaki mają minimalny czas wyjazdu na kółko pomiarowe.

No właśnie na eleven mówili że z racji podobnego cyrku w f2 czy tam f3 sędziowie ustalili minimalny czas okrążenia żeby kierowcy nie jechali za wolno

Z tym, że "mistrz strategii" Nico Hulk jest rozpatrywany jednak przez sędziów za opuszczenie toru bez sensownego powodu. 8-)

Hulkenberg bez kary za ominięcie pierwszej szykany.

Kiedyś Vettel w Korei ściął szykanę w q i dostał za to karę. Nic na tym nie zyskał, poza odrobinę szybszym powrotem do boksu.
Tutaj Hulk chamsko chciał spaść na koniec kolejki i bez kary.
Nie ma to jak konsekwentność...

Zobaczycie, że dzisiejszym brakiem reakcji sędziowie spowodowali, że w przyszłości na podobnych torach, gdzie slipstream odgrywa znaczącą rolę, będą jeszcze większe jaja niż dzisiaj.

Przecież poleciały reprymendy za zbyt wolną jazdę. I można się spodziewać, że będą jakieś specjalne wytyczne w przyszłości.

Pisałem głównie o celowym ścięciu szykany przez Hulkenberga.
Za zbyt wolną jazdę należałoby ukarać wszystkich 9 kierowców z Q3...

"OK Nico, remember the plan, remember the plan..."

Tak tylko dodam, że ścięcie szykany to była instrukcja ze strony zespołu, a nie własna inwencja twórcza.

Ale Hulkowi nie byli w stanie udowodnić że wyjechał bez powodu (ani że na tym zyskał).
Nie pamiętam na czym polegał zysk Vettela w tamtej sytuacji, więc porównanie trochę bez sensu.

Mamy taki dobry system kwalifikacji (sam fakt, że z drobnymi zmianami utrzymuje się od 14 lat mówi wszystko), a przez jedną farsę będziemy mieli powrót one shot quali od przyszłego roku, coś czuję.

Nie widzę żadnych podstaw by karać kierowców. Jak nie chcą jechać kwalifikacji to ich problem.

Forum Wyprzedź Mnie!

Grand Prix Włoch 2019

Kto przegląda forum