Prezentacje bolidów na sezon 2020

[xdomino996]

Przykład Haasa pokazuje, że kupić to jedno, a zrozumieć i rozwijać to drugie.
Ogólnie fajnie że wszyskie maszyny jeżdżą bezawaryjnie. W ciągu kilku/kilkunastu lat bezawaryjność maszyn się mega poprawiła!
Williams chyba się odkuł. O reszcie ciężko coś powiedzieć.
Alpha Tauri też podobno jest zeszłorocznym bolidem Red Bulla (sam marko o tym wspominał mówiąc o półrocznej różnicy), ale nie bije tak po oczach jak w przypadku RP.
Dla nas widzów lepiej. Jeżeli tym bolidem byliby zdolni podgryzac czołówkę to byłoby przyjemnie. Rodzi to jedynie późniejsze chore sytuacje, jak puszczanie zespołu matki.

[sneer]

Różowy Mercedes, hehehe

A poważnie, nie tak powinna wyglądać F1. I tutaj Williams ma w jednej kwestii rację: w ten sposób nie jest w stanie konkurować z innymi.

[Kazik]

A poważnie, nie tak powinna wyglądać F1. I tutaj Williams ma w jednej kwestii rację: w ten sposób nie jest w stanie konkurować z innymi.

A jak powinna wyglądać F1? Gdy wchodził Haas to też była u niektórych konsternacja (bo Ferrari).
A skoro przywołujesz Williamsa to oni kiedyś nie musieli się oglądać na takie rzeczy bo byli na samym szczycie i to ten zespół jako najlepszy był wtedy kwestionowany i inwigilowany przez innych (wszystkich).
A tak w ogóle to Williams ma jakieś pretensje do RP? Nic nie słyszę...

[sneer]

@Kazik, trzeba być choć trochę obiektywnym. Williams to jedyny niefabryczny, który naprawdę samodzielnie konstruuje bolid. Też ich bardzo nie lubię, i życzę im źle, ale bez przesady. Koncerny niszczą F1 i tyle w temacie.

[Pavlos Le Paul]

Kazik, wysłałem nieco wcześniej twitta Tobiego Grunera gdzie wspomniał że nie wymieni nazw zespołów, które narzekają. Będąc szcczerym raczej niewielkie jest grono takich, którzy na to narzekają, więc myślę że prawo do takich przypuszczeń może istnieć.

[Kazik]

Pavlos Le Paul, czytałem oczywiście. Przez moment to mi nawet przyszło do głowy to, że Merc oferował "współpracę" w ub. roku ale Claire miała jednak własną koncepcję. No i w sumie teraz nie ma sensu roztrząsać co było lub mogło być lepsze.
Póki co George chwali nowego FW 43 i te testy na pewno różnią się od ubiegłorocznych bo oni po prostu na nich funkcjonują i nie tylko...nawet czasy pozytywne.

[bohdi]

[baron]

Speed trap.

Sainz 329 km/h
Verstappen 327
Latifi 320
Ricciardo 319
Hamilton 318
Kubica 317
Magnussen 317
Kvyat 317
Stroll 316
Bottas 316
Pérez 316
Russell 314
Giovinazzi 314
Ocon 311
Leclerc 307

Ciekawe skąd taka słaba prędkość Ferrari. DRS wyłączony, kryją się, czy poszło coś nie tak z silnikiem?

EDIT:

dla porównania rok temu:

[SirKamil]

Nie, no to nie do wiary...
Nie, to być nie może...

[lolek99]

Nawet średnica znaczka na końcu nosa się zgadza

[pawel92setter]

Ludzie nie chcieli trzech kierowców jeżdżących tym samym autem, to będą mieli czterech.

Trzeba jednak oddać, że wloty powietrza i tylne skrzydło jest inne. Może w konfiguracji na inny tor.

[kubas33]

Zawieszenie też trochę inne

[lg2000]

Trzeba jednak oddać, że wloty powietrza i tylne skrzydło jest inne. Może w konfiguracji na inny tor.

Ruscy kopiując Concorda, nie dali razy skopiować jego unikalnej geometrii skrzydeł, więc zastosowali charakterystyczne dodatkowe płaty sterowe z przodu. Tu może być ten sam przypadek. Nie można precyzyjnie odtworzyć tak bardzo skomplikowanej, czyjejś konstrukcji.

[Kazik]

Ale Ruscy kopiowali nielegalnie tego Concorde a ci z RP to raczej dostali na legalu dane od Merca. Jest różnica chyba.

[pawel92setter]

Airbus nie potrafił swoich własnych geometrii skrzydeł odtworzyć po zmianie oprogramowania CAD, więc wiesz... To są trudne tematy. Nie wiem nawet, czy w F1 korzystają z własnych profili, czy ściągają "z półki", pewnie sobie modyfikują coś pod siebie.

Jednak nie ma się co oszukiwać, sama kwestia architektury i upakowania wszystkiego w aucie to jest sporo myślenia, którego sobie w Force India oszczędzili.