Testy - sezon 2022

[RdQ_]

Myślę, że możemy już założyć nowy wątek dotyczący tegorocznych testów.

Na początek kilka zdjęć ukazujących rozwiązania Red Bulla





Mercedes




Robert w kamuflażu
https://twitter.com/alfaromeoorlen/stat ... 7pOT8EcVAw

[baron]

Niby takie zmiany, a i tak czołówka wygląda podobnie, jak w poprzednich latach.

A ten Red Bull jest brzydki. Jeden wielki bałagan. Wygląda jak nieukończony projekt.

[xdomino996]

Na spokojnie 1 wyjazdy, teraz ważna jest ilość okrążeń
Na szybko to Red Bull i Alpine bardzo odważne projekty, mega agresywne kształty i nadwozie cofnięte do tyłu.
Mercedes ma nadwozie mega zachowawcze i stonowane (ale w poprzednich latach było podobnie a tempo było jakie było)
Ferrari ciekawie wygląda z tymi dziwnymi kształtami pokrywy silnika. Wygląda to dość efektownie i najlepiej ze stawki.
Tempo? Nie wiemy nic i podczas tych testów się nie dowiemy.
Osobiste nadzieję? Ferrari!
Trochę neutralnie wygląda McLaren, ale jak pisałem wyżej tempo nie ma nic wspólnego z wyglądem. Zresztą możliwe że codziennie będą jakieś niuanse dodawane

[rno2]

Po pierwszych zdjęciach, to co mi się rzuciło w oczy to różne kąty nachylenia tych ,,pionowych lotek" na krańcach przedniego skrzydła. Sam skrzydło wydaje mi się, że w bolidach ma różną szerokość.
Póki co podoba mi się różnorodność koncepcji

[Kazik]

Po pierwszych zdjęciach, to co mi się rzuciło w oczy to różne kąty nachylenia tych ,,pionowych lotek" na krańcach przedniego skrzydła. Sam skrzydło wydaje mi się, że w bolidach ma różną szerokość.

Takie porównanko tych skrzydeł dzisiejszych jest.

[SirKamil]

Sporo się tu dzieje, ale poza malowaniem (tu akurat bardzo uwydatniającym formę) i tą półką doczepioną przed wlotem Toro Rosso oraz Alpine w gruncie rzeczy zrobiły to samo. Mercedesiarze poza Astonem to jeszcze inna szkoła a Ferrari jeszcze inna.

Profile


Dystanse, tempo i programy (symulacje wyścigów...) przynajmniej niektórych ekip przy tych całkiem nowych samochodach... wow.

[baron]

Jest jeszcze szkoła wiszących sidepodów, którą reprezentuje Aston i Alfa.

Czasy sektorów:

[Kazik]

https://www.youtube.com/watch?v=5I_ammnqjIU

Niech ten filmik będzie "podsumowaniem" dzisiejszego pierwszego wyjazdu nowych aut. Teoretycznie na koniec w piątek można próbować jakieś tam wnioski wstępne wyciągać (zakładać) ale mogą nie być obiektywne. Programy na pierwszą turę testów zespoły oczywiście mają diametralnie różne a "układ sił" na pewno nie jest w tej chwili znany. Niemniej jednak...nawet po Barcelonie coś tam wstępnie się dowiemy. Jest ciekawie w/g mnie.
P.S. Tak w sumie to nie wiem po co była ta wcześniejsza "zadyma", że testy będą niejawne i jedynie suche info na koniec podane...jakoś wszystko było w miarę widoczne od rana. Niepotrzebne świrowanie.

[wogx]

Rok temu mieliśmy transmisję testów, w tym wróciliśmy do stanu sprzed kilku lat

[exxxile]

Tak, ale biorąc pod uwagę ilość materiałów (czasy, zdjęcia, opisy, video), tym bardziej dziwi decyzja, że sesje nie są transmitowane na żywo jak w ubiegłym roku.

[baron]

Speed-trapy

Gasly 326
Schumacher 323
Albon 317
Perez 316
Bottas 315
Sainz 313
Stroll 312
Ricciardo 309
Hamilton 309
Ocon 296

Alpine jeździ na skręconym silniku?

[fordern]

Alpine rzekomo jeździ bez DRSu, po wczorajszych problemach ponoć nie używają go ani razu.

Wygląda na to, że wszyscy mają problem z podbijaniem samochodu na prostych - działa to tak, że auta generują tak duży docisk, że wgniata całe auto w asfalt. Wtedy podłoga przestaje pracować, auto wraca do góry, podłoga znowu pracuje i generuje docisk, auto dobija do asfaltu. Takie podskakiwanie jest ponoć przyczyną pękających podłóg.

Tutaj nagranie na czym polega problem. https://streamable.com/q4qo6o - ponoć DRS łagodzi występowanie tego efektu.

[Kazik]

To podskakiwanie to od razu zauważone i...nie wiadomo o co chodzi. Ale dlaczego ani Ferrari ani Alpine nie używa DRS na tym filmiku publikowanym już wcześniej bo aż za bardzo to było widoczne? Leclerc też jedzie na zamkniętym i robi ten najlepszy czas dnia.

[wogx]

Nie wiadomo o co chodzi? Ponoć efekt jest znany, występował X lat temu i był spodziewany, da się mu przeciwdziałać odpowiednim setupem. Tyle że taki setup daje mniejszy docisk i gorsze czasy, stąd próby ujarzmienia "porpoisingu"

[xdomino996]

Odważna wypowiedź Russella. Ferrari i McLaren na czele? Jasnym jest ze nasze spoglądanie na czasy to zwykle wróżenie z fusów, ale zespoły mają teoretycznie lepszy pogląd jak to wygląda. Pytanie co z red bullem.
Ogólnie jeszcze bym na czasy nie patrzył bo obecny czas nawet nie wystarczył by do wskoczenia do Q2, a gdzie dopiero walka o PP.
Ciekawym tematem jest to podbijanie auta. Hiszpania ma dość fajny i równy tor. A co na takim spa? Przy szybkich zakrętach koło 300km/h, albo przy monzie gdzie również na prostej wydaje się być dość wyboisto.
Auta powinny być też bardzo czule na podmuchy wiatru. Okiełznanie problemu będzie dość ciekawe, a podanie układu stawki mega ciężkie. W dalszym ciągu okrążenia są najważniejsze.