Przed sezonem 2016

[kwmb]

McLaren między Sauberem, a Manorem, jak to wygląda...

[manieq]

Jak rzeczywistość, niestety .
Długoterminowa pogoda mówi, że w sobotę w czasie kwalifikacji:
Zachmurzenie i lekki deszcz
Prawdopodobieństwo opadów: 57%
Wilgotność: 51%

Wyścig:
Pogodnie
Prawdopodobieństwo opadów: 30%
Wilgotność: 45%

Źródło: Foreca.com

[Kazik]

Ta informacja w sumie będzie się nadawała do rozpoczęcia wątku pt. Przed GP Australii 2016.
Ale ten czas leci. Już za kilka dni rozpoczniemy nowy wyścigowy weekend.
Wszyscy mają chyba nadzieję, że coś się jednak w tym roku będzie działo.
W tamtym roku pierwsza dziesiątka w generalce ułożyła się jak po sznurku:
1.Mercedes
2.Mercedes
3.Ferrari
4.Ferrari
5.Williams
6.Williams
7.Red Bull
8.Red Bull
9.Force India
10.Force India
Przydałoby się jakieś "zamieszanie" a podobno jest na to szansa bo stawka w tym roku ma być bardziej zwarta (testy widzieliśmy).

[Ziolek10]

Tymczasem stało się coś niesamowitego. Formuła zawitała na Facebooka

[bartoszcze]

Na oficjalnej na razie nie ma śladu, by...

[rno2]

O ciekawej zmianie na ten sezon napisał ostatnio Pat Symonds w swojej rubryce w F1 Racing.
Otóż od tego sezonu do procedury startu kierowcy mogą używać tylko jednej łopatki sprzęgła. Dotychczas było tak, że jedna łopatka była wciśnięta do końca, a druga do punktu załapania. W momencie zgaśnięcia świateł, kierowca puszczał całkowicie pierwszą łopatkę, a dzięki idealnemu położeniu drugiej łopatki bolid od razu ruszał z miejsca.
Moim zdaniem teraz kierowcy mogą mieć większe problemy z dobrym ruszeniem z miejsca (chyba, że zespoły już opracowały jakieś ciekawe rozwiązania, żeby pomóc swoim kierowcom).

[Phaedra]

Na starcie zrobić z pedału hamulca sprzęgło, może było by trochę zabawy.

[rocque]

Ten wątek wydaje się najodpowiedniejszy do tego pytania. Jeśli gdzieś było to sorry
Ciekawi mnie taka rzecz: jak wygląda sytuacja silnikowa na ten sezon? Jakieś dane szacunkowe dotyczące liczby koni, masy mnie interesują, czy coś tego typu. Gdzieś chyba czytałem, że Renault poprawiło silnik o jakieś 50KM no i oczywiście Honda poprawiła system odpowiedzialny za odzyskiwanie energii.
Jak to wygląda w przypadku pozostałych? Gdzie w tym wszystkim jest Mercedes i Ferrari? Jak daleko są przed Renault i Hondą? Silnik Renault będzie lepszy niż jednostka, którą dostanie Toro Rosso?

[kwmb]

Możemy jedynie spekulować. Raczej są nikłe szanse, że poznamy dokładne liczby kto co ma pod pokrywą.

[Lukas]

Mówi się o około 900 koniach mechanicznych, ile z tego to prawda, nie wiadomo.

STR będzie jeździło z jednostką Ferrari z 2015, to akurat jest potwierdzone. Ale czy będzie lepszy od Renault, zobaczymy

[bartoszcze]

Mercedes twierdził w styczniu, że ich silnik spalinowy ma moc porównywalną z silnikami z czasów V8, czyli ok. 750 KM. Do tego dochodzi część hybrydowa, która regulaminowo nie może dawać więcej niż 160 KM.

[rzeznik]

Mówi się o około 900 koniach mechanicznych, ile z tego to prawda, nie wiadomo.

Tyle to Renault miało w 2014. A dodać do tego stratę do Mercedesa, naturalny rozwój i wychodzi całkiem niezła sumka.

[bartoszcze]

Tyle to Renault miało w 2014.

Prezentacje z początku sezonu 2014 mówiły o 760.

[rzeznik]

Wiesz, ja bym się nie sugerował do końca tymi informacjami, które podaje FIA. Według ich regulacji chociażby auta WRC mają tylko 300km co jest totalnym minimum i trudną rzeczą do uwierzenia. W którymś wywiadzie RK zdradził, że Fiesta traci do Citroena około 15 kucyków, a Citroen do Volkswagena drugie tyle. Tak więc aż tak sztywno to nie wygląda.
A info o Renault wziąłem z któregoś ze starszych numerów F1 Racing, gdzie był szerszy artykuł o ich silniku i w tabelce była podana wartość coś koło 900. Zresztą zaraz sprawdzę.


Edit. No może troszeczkę przesadziłem z tymi 900KM
F1 Racing z lutego 2015
Renault Energy F1-2014
Moc - 805KM

[bartoszcze]

Wiesz, ja bym się nie sugerował do końca tymi informacjami, które podaje FIA.

Akurat to było za Racecar Engineering...