Forum Wyprzedź Mnie!

To tylko kwalifikacje w jednym wyścigu... Ale nigdy nie lubiłem dominacji jednej ekipy więc jest nadzieja na małe przełamanie. Jednak po dwóch sezonach takiej dominacji Merca to poczekajmy do końca wyścigu oraz kolejne Grand Prix z pełnymi ocenami. Na pewno takiej straty Merce nie miał już bardzo dawno i to cieszy bo zapowiada ciekawy wyścig:)

@Simi

Jak na fana Ferrari, coś słabo cieszysz się z ich dzisiejszego sukcesu...

Przecież napisał, że jest fanem Hamiltona, a to nawzajem się wyklucza :twisted:

Forza Ferrari!

@IceMan11
Wiesz, też byś miał trudności, gdyby w Twoim ulubionym zespole był nielubiany przez Ciebie kierowca. Mam wielki sentyment do Ferrari i tak jak pisałem już w tym sezonie - jakaś cząstka mnie ciesz się, że Ferrari wróciło do czołówki. Ale nie jestem jak widać na tyle zagorzałym fanem zespołu, by kibicować mu niezależnie od tego kto zasiada w kokpicie. W takich sytuacjach to sobie uświadamiam. Po prostu bardziej kibicuję kierowcom niż ekipom. To chyba nie zbrodnia, co?

Bo piszesz tak jakbyś miał pretensje :grin:

Cały GPM w takim razie poszedł mi się chyba..., ale co tam jak jest tak ciekawie, a jutro w wyścigu może być jeszcze bardziej. Ale Seba zasuwał po tym Marina Bay, rany kosmos normalnie:o To było świetne! I to jak się fajnie cieszył potem, mrukiem nie jest na pewno. Raikkonen dzisiaj tez kwalifikacje miał dobre, chociaż przy SV to wypadł cienko. Liczyłam też na Kwiatka zamiast Ricciardo w pierwszej linii, był szybszy w 1Q i w 2Q, a potem sru i nie wiadomo co się stało, szkoda. No i Force India z Perezem i Hulkiem jakoś dziwnie wolna dzisiaj. Nie mówiąc o powolnym Mercu, bo 1,5 sek straty Lewisa do Vettela to bardzo dużo i było to widać gołym okiem podczas szybkiego kółka na torze. Może chociaż chłopaki z Merca powalczą i powyprzedzają trochę tak jak powinni. Całkiem możliwe, że walka o WDC właśnie zaczyna się od nowa i jak dla mnie super. Ciekawe co na to Lauda i Toto Wolff, nawet chyba nie pokazali ich mordek na koniec qualu jak zawsze.

@katinka

katinka napisał(a): był szybszy w 1Q i w 2Q, a potem sru i nie wiadomo co się stało, szkoda.

Wiadomo co się stało

pojechał dwa wolniejsze kółka. Pozycje na starcie (jeśli chodzi o Top10) ustanawia się w Q3, więc to nie ma tak wielkiego znaczenia jak było w pierwszych dwóch sesjach. Dan po prostu się poprawił na Q3, a Kwiat nie. Trzeba pamiętać, że w kwalifikacjach inicjatywa jest po stronie Ricciardo, nie Kwiata, więc już tak nie deprecjonuj umiejętności tego Australijczyka!

Przygotować się na szybką jazdę 8-)

.

http://www.formula1.com/content/fom-web ... apore.html

Mam nadzieję, że forma Mercedesa to nie powód zmiany ciśnień w oponach i ten występ to anomalia, a nie tendencja. Strasznie sztuczna wydaje się zmiana układu sił poprzez przepisy w środku sezonu... Na ten moment tylko domysły, podejrzewam, że odpowiedź będzie na Suzuce

Oby jutro była ciekawa walka w top6. Niestety, podejrzewam, że jak Sebastian nie przegra startu i SC nie namiesza to losy wygranej będą przesądzone.

No...jazda robi wrażenie.
A ktoś tu nie dawno wykorzystał wszystkie tokeny w celu poprawy osiągów jednostki napędowej. 8-)

Lauda wspomniał, że słabszy występ w kwalifikacjach nie ma nic wspólnego z ciśnieniem w oponach. Chyba, że kłamie.

Obrazek

Przyszli koledzy z zespołu? :wink:

Czy wiadomo kiedy zespoły dowiedziały się o zmianach w ciśnieniu w oponach? W momencie podawania mieszanek na GP czy po ostatnim GP? Bo jeśli po ostatnim GP to może być pożywka dla zwolenników teorii spskowych. Kiedy okazało się że Mercedes coś kombinuje z ciśnieniami to Pirelli (włoska firma) zmienia obowiązkowe ciśnienie w oponach na czym "zyskuje" Ferrari (włoska firma). :-D

rocque napisał(a):Mam nadzieję, że forma Mercedesa to nie powód zmiany ciśnień w oponach i ten występ to anomalia, a nie tendencja. Strasznie sztuczna wydaje się zmiana układu sił poprzez przepisy w środku sezonu... Na ten moment tylko domysły, podejrzewam, że odpowiedź będzie na Suzuce

Oby jutro była ciekawa walka w top6. Niestety, podejrzewam, że jak Sebastian nie przegra startu i SC nie namiesza to losy wygranej będą przesądzone.

Równie sztuczne jest ciągłe zmienianie przepisów i w konsekwencji jeszcze wiekszy wpływ na zmiany w układzie sił. Tak na prawde w motorsporcie wszystkie chwyty dozwolone - tam mamy walke konstruktorów. Każdego ta zmiana dotyczy. Merc jest troche sobie winny - ostatni incydent we Włoszech, gdzie mieli problem z ciśnieniem opon, z pewnością miał pewien wpływ na późniejsze decyzje.

-- N wrz 20, 2015 4:30 --

@Simi - wy, fani Mercedesa i tak mieliście tłuste ostatnie miesiące. Jak troche sie w czołówce zakreci, to nic wam sie nie stanie.

Rosberg ma jakieś problemy.

Jakich strategii się spodziewać oponowych, kiedy będą zjeżdżać?

Kolizja Hulka z Felipe niczym z serii juniorskich... nawet juniorzy rzadko kiedy robią takie manewry...

Forum Wyprzedź Mnie!

Przed Grand Prix Singapuru 2015

Kto przegląda forum