Forum Wyprzedź Mnie!

Zapewne obie wartości są skrajnie przesadzone,

Raczej chodzi o 30% zamiast 130%. Wtedy tak głupio to nie wygląda.

"Auta w 2017 będą trudniejsze do jazdy, zobaczymy jak sobie ci "chłopcy" poradzą." ~typowy użytkownik tego forum.
Max Verstappen: "no chyba nie" http://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-f1-s-2017-cars-could-be-easier-for-drivers-847243/

Napiszę to, co już w innym miejscu napisałem. Max napisał jakie ma odczucia w oparciu o to, czego doświadczył w symulatorze. Przyszłoroczne przeciążenia będą wyższe niż kiedykolwiek w historii, dlatego wstrzymałbym się z braniem jako pewnik takich opinii.

Jeśli po Barcelonie, po Singapurze czy po Malezji usłyszę takie opinie, to wówczas ok przyjmę, że w istocie tak jest.

BTW. Max niech pracuje nad tym, by w Malezji nie było powtórki z rozrywki :wink:

.

Symulator nie oddaje w pełni przeciążeń. Być może charakterystyka opon będzie łagodniejsza i pozwoli na łatwiejsze wyczucie przyczepności. Zresztą, z tego co mi wiadomo, Pirelli nie zakończyło jeszcze konstruowania opon na przyszły sezon, więc wiele się może również w tej kwestii zmienić.

Zobaczymy jak sobie kierowcy będą radzić z utrzymaniem koncentracji i precyzji przy większych siłach działających na ich ciała.

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/3470 ... 17-design/

Wg. M. Schmidta z AMuS, w przyszłym sezonie możemy zobaczyć ponownie to :wink:

:

M. Hughes donosi z kolei, że krążą już opowieści o spektakularnych zyskach aerodynamicznych jakie udało się do tej pory uzyskać w przyszłorocznym samochodzie Red Bulla.

Trzymam kciuki, aby tak było.

RedBull znowu z animacją zmian, choć tym razem nie jest to taka forma ukrytej prezentacji jak w 2009 roku więc raczej jako kolejna produkcja jakich wiele o zmianach, tylko w innej formie.

Z tej animacji wynika, że bolid będą nie tylko szersze, ale też dłuższe. Ciekawe jak sobie będą radzić na nawrocie w Monako

Ciekawa wizualizacja. Nie mam nic przeciwko jeśli to tak będzie wyglądało :grin:

Ponoć Red Bull bezskutecznie próbował przekonać inne zespoły do rezygnacji z płetwy rekina. Szkoda, w poprzedniej generacji bolidów jakoś to jeszcze współgrało z tylnym skrzydłem, które było na tej samej wysokości i jakoś to wyglądało. Teraz sytuacja wygląda inaczej i będzie powrót do 2008 :eek:

Płetwa rekina szpeci bolidy, dlatego też mogli z niej zrezygnować. No ale cóż...

Ta fotka powyżej to tylko wizualizacja (sprytna zresztą) a nie obraz gotowego a.d. 2017. Z płetwą więc można się wstrzymać do pierwszych prezentacji z lutego. Będzie albo nie będzie. Jeżeli nawet to na pewno nie u wszystkich.

Jeśli dotychczasowe kontrolowane przecieki RB13 są prawdziwe, to RedBull nie ma płetwy rekina, aczkolwiek dużo się mówiło o możliwości jej powrotu kontekście nowych przepisowi zwracali na to uwagę już ludzie spoza samych ekip.

Nie widziałem tutaj na forum tych fotek, więc uzupełniam widok z innej perspektywy

Obrazek

Forum Wyprzedź Mnie!

Zmiany techniczne na sezon 2017

Kto przegląda forum