WTCC

[Mr President]

Ostania runda sezonu na Losail wypadła bardzo blado na tle poprzednich lat, kiedy Macau kończyło zmagania. Katarczycy powinni pomyśleć o modyfikacji konfiguracji toru, w wyścigach samochodowych kompletnie się nie sprawdza.

Co do całego sezonu 2015, ścigali się tylko Citroen i Honda, reszta w zasadzie jeździła "na sztukę". Całe szczęście, że Francuzi odejdą po 2016, bo zwycięstwa jednej marki w 21 z 24 wyścigów mogą doprowadzić do jeszcze niższego upadku tych "mistrzostw świata". Tylko oficjalny status i promocja Eurosportu utrzymują dostateczne zainteresowanie. Jeden z głównych problemów to to, że zbyt wiele rund, tak jak katarska, było układanych przez Citroena - ktoś po zwycięstwo w R1, a inny kierowca był "nominowany" do pierwszych rzędów w R2. Gdyby odwracano pierwszą dziesiątkę z pierwszego wyścigu, być może wtedy w wynikach zagościła większa nieprzewidywalność. Rok temu wygrywali Chilton i Morbidelli, teraz tylko fabryki. Dwa lata temu było jeszcze 11 zwycięzców w 4 różnych samochodach. Dla kontrastu na 2016 można z dużym prawdopodobieństwem wskazać mistrzów z rocznym wyprzedzeniem. BoP istnieje tylko teoretycznie. Chyba już lepsze rozwiązanie z DTM, gdzie korekty doprowadziły w jednym wyścigu do zajęcia miejsc 1-7 przez BMW przegrywające wtedy w mistrzostwach. Francuski promotor nie wygląda na zbyt chętnego do zwiększenia balastu, ale może w końcu ulegnie presji.

[Saruto]

Faktycznie to najnudniejszy finał WTCC w całej jego historii. Liczyłem na walkę, ale skończyło się na przejechaniu obu wyścigów.
Trzeba pamiętać, że zespół Loeba będzie miał dalej dostęp do Citroenów po sezonie 2016

[Michal2_F1]

Kiedyś bardzo lubiłem turystyki, ale ostatnie lata to jakiś koszmar, najpierw dominacja Chevroleta teraz Citroena. Ciekawe kto będzie następny. Choć w Chevach przynajmniej walczyli ze sobą, a tutaj Lopez był ciągle niedościgniony.

[Voo]

Weekend beznadziejny, zresztą już sam fakt rozgrywania wyścigów w piątek mnie rozwalił. Dobrze, że są powtórki na ES. Z perspektywy czasu widać, że o ile przyjście Citroena może nieco podniosło prestiż serii to ostatecznie zabiło jakiekolwiek emocje w niej. Nawet za czasów Chevroleta wyglądało to zupełnie inaczej bo tam była bardzo silna wewnętrzna rywalizacja.

Dziwią mnie też okoliczności rozstania z Loebem, który wydawał się być tym faktem kompletnie zaskoczony o czym zresztą wspominali komentatorzy w TV. Tzn. rozumiem, że oficjalny program Citroena wszedł w fazę wygaszania i komuś trzeba było podziękować ale dziwi mnie jak niezręcznie to rozegrano. Teraz nie bardzo wiem jakie są plany jego co przyszłego sezonu - zostanie we własnym zespole czy w ogóle odchodzi z WTCC? Czy były jakieś informacje na ten temat?

A tak ogólnie to w przyszłym sezonie dochodzi Volvo, zostanie zwiększony balast, dojdzie tez drużynowa czasówka w sobotę. Drugi wyścig ma być "głownym" (chociaż jeszcze do końca nie wiem co to oznacza). Ribeiro ponoć powiedział na konferencji, że w 2017 wchodzi nowy producent. Jestem dobrej myśli, zresztą po tym co jest teraz to z czasem musi być lepiej.

[Saruto]

Na obecną chwilę Loeb ma pewny tylko Dakar.
Balasty i drużynowa czasówka to już oficjalnie?
W drugim jadą według kwalifikacji, a w pierwszym jadą według odwróconej kwalifikacji. Zamienili kolejność startową.

[Voo]

Marakesz zacznie przypominać tor wyścigowy:

http://www.swiatwyscigow.pl/wtcc/wtcc-n ... ny-na-nowo

[Voo]

Gabriele rozstaje się z Hondą i tym samym zapewne z WTCC.

http://www.touringcartimes.com/2015/12/ ... tcc-squad/



Nie, no dobra. Żartowałem. Lubię starego skurczybyka ale są jakieś granice. Ta seria potrzebuje nowych twarzy.

[Saruto]

Ciekawe co Honda planuje. Sporo mówiło się, że pewien Argentyńczyk tam trafi, ale dopiero po przyszłym sezonie.
Gabriele to legenda, mam nadzieję, że znajdzie miejsce dla siebie. Może Łada?

[Voo]

http://www.motorsport.com/wtcc/news/tar ... s-too-old/

Gabriele mówi, że jego wiek był kluczowym czynnikiem przy podejmowaniu decyzji przez Hondę. W przyszłym sezonie może TCR ale na razie nie wiadomo.

[Saruto]

Nie od dziś wiadomo, że w Hondzie pracują idioci
Mam nadzieję, że Gabriele znajdzie miejsce na przyszły sezon. W TCR będzie trudno bo w większości tam musisz przynieść kasę do zespołu.

[Voo]

Fajna ekipa w Hondzie - Huff, Monteiro i Michelisz.

http://www.touringcartimes.com/2016/01/ ... -for-2016/

[Saruto]

Wyrównana i bardzo mocna. Zobaczymy co teraz Łada zrobi z zespołem, szykują się tam spore zmiany w składzie

[Voo]

Valente, Catsburg i Dziadek Gabryś będą jeździli Ładą w 2016:

http://www.touringcartimes.com/2016/02/ ... 2016-wtcc/

Na dzień dzisiejszy daje to 14 pewnych uczestników przyszłego sezonu (Citroen - 2, Loeb - 3, Honda - 3, Łada - 3, Volvo - 2, campos -1). Szału ni ma a dużo czasu nie zostało.

[Saruto]

Już kilka tygodni temu pojawiły się plotki. Dobrze, że się potwierdziły.

[Voo]

Chilton będzie jeździł u Loeba

http://www.touringcartimes.com/2016/02/ ... 2016-wtcc/