Speedcar Series

[Jędruś]

Dziwni mnie , że jeszcze nikt nie założył tematu o tej wspaniałej serii .

Właśnie dołączył do niej mistrz świata F1 JACQUES VILLENEUVE .
Trzeba dodać , że startują tam już Jean Alesi i Johny Herbert , Stefan Johansson i wielu innych dobrych kierowców jak JJ Lehto , Narain czy Mathias Lauda .

[im9ulse]

marzeniem JV jest nadal SprintCup - tutaj bedzie mogl sie pobawic i pouczyc - fura w miare podobna, konkurencji brak...trzymam kciuki zeby Żak sie w przyszlym sezonie wreszcie zalapal do Nascarów

[Kelox]

marzeniem JV jest nadal SprintCup - tutaj bedzie mogl sie pobawic i pouczyc - fura w miare podobna, konkurencji brak...trzymam kciuki zeby Żak sie w przyszlym sezonie wreszcie zalapal do Nascarów

Niestety marzeniem chyba pozostanie, bo nikt go tam nie chce... Może lepiej niech pomyśli o startach w IRS od przyszłego sezonu

[Jędruś]

Na razie go nie chcą , ale jak chłop nabierze doświadczenia w tego typu samochodach to może się to zmienić .

[MarK]

Co sądzicie o tej serii? Bo ja po zakończonym już inauguracyjnym sezonie powiem, że jeszcze nie widziałem tak "niesportowych", a przecież specjalnie przygotowanych do wyścigów samochodów w żadnej serii wyścigowej. Tzn. auta są budowane na podobieństwo NASCAR'ów, ale to jak się kolebią na torze, bujają na zakrętach to mnie po prostu w śmiech wprowadza, szczególnie jak widzę te wielkie nazwiska kierowców tam startujących. Te pojazdy tak nurkują na dohamowaniach, że to nawet większość pojazdów cywilnych się lepiej od nich zachowuje, a o już takich Kia'ch z Picanto Cup nie wspominając .

[im9ulse]

A widziales ile jest walki i wyprzedzan w tych zawodach ???

Tzn. auta są budowane na podobieństwo NASCAR'ów, ale to jak się kolebią na torze

sa dobre, tanie, maja prawie identyczne osiagi i sa sprawdzone - dlatego ta seria ma przyszlosc (aczkolwiek moim zdaniem w czasie sezonu powinny byc choca 2-3 owale)

szczególnie jak widzę te wielkie nazwiska kierowców tam startujących

a co to ma do rzeczy ??? uwazasz ze takie niepowazne samochody nie przystoja dawnym slawom F1 ???

Te pojazdy tak nurkują na dohamowaniach, że to nawet większość pojazdów cywilnych się lepiej od nich zachowuje, a o już takich Kia'ch z Picanto Cup nie wspominając

ehhh czlowieku skup sie lepiej na Kubicy

[MarK]

A widziales ile jest walki i wyprzedzan w tych zawodach ??? Zaskoczenie

Widziałem i nie kwestionuje widowiskowości tych wyścigów bo coś mnie jednak przykuło do TV, walki jest tam rzeczywiście naprawdę dużo (ostatni wyścig - tam się dopiero działo!).

sa dobre, tanie, maja prawie identyczne osiagi i sa sprawdzone - dlatego ta seria ma przyszlosc (aczkolwiek moim zdaniem w czasie sezonu powinny byc choca 2-3 owale)

Sprawdzone? Tzn. że są również kserokopią pojazdów NASCAR pod względem całej konstrukcji podwozia?
I raczej cieszę sie właśnie, że nie ma tu owali - w końcu to właśnie NIE ma być NASCAR.

a co to ma do rzeczy ??? uwazasz ze takie niepowazne samochody nie przystoja dawnym slawom F1 ???

Szczerze mówiąc trochę tak, ale z drugiej strony rozumiem, że oni wszyscy żyją wyścigami i jest to ich pasja życiowa, więc ścigają się ile jeszcze tylko będą mogli i kiedy tylko nadarzy się okazja, i mają do tego oczywiście pełne prawo.

ehhh czlowieku skup sie lepiej na Kubicy

Mocne - a ile w tym treści i rzeczowej argumentacji .

[Mariusz]

Herbert został nieoczekiwanie mistrzem. Przed sezonem stawiałem na Morbidellego, a w trakcie sądziłem, że wygra Alesi.

Dobrze, że coś takiego jest. Ale oni muszą poza weteranami ściągać też młodych kierowców z Europy, bo to im pomoże w promocji. A kierowca z NASCAR tez byłby sporym wzmocnieniem.

[im9ulse]

A kierowca z NASCAR tez byłby sporym wzmocnieniem

serio wierzysz ze jakis podstarzaly kierowca z NASCAR bedize sie bawil w speedcary ??? tam dziadkowie trafiaja do Craftsmanów albo do jakiejs podrzednej serii. Pozatym w SprintCUpie jest tylko kilku specjalistow od torow drogowych - IMO transfer z Nascar do SpeedCar jest raczje niemozliwy...wyjatek JV (ktory liznal tylko nascarów) potwierdza regułę

le oni muszą poza weteranami ściągać też młodych kierowców z Europy

raczje watpie - z mlodszych to jest tu tylko Lee,Suprapto i Lauda...mlody kierowca z Europy wybierze gp2,wsbr,wtcc czy dtm w ostatecznosci...

[pi0ter]

Na ostatnich testach pojawiło się kilku ciekawych kierowców min. Tonio Liuzzi i Paul Tracy!. Seria rozwija się bardzo interesująco. Poza weteranami testowało kilku kierowców na dorobku, jeden gość zza oceanu i nawet młodzi z Europy. Chociaż przyznam szczerze, że ci akurat są dla mnie zupełnie anonimowi. Tracy po debiucie w Craftsman Truck Series wygląda jakby przygotowywał się do sezonu w NASCAR, ale w tej kwestii niech wypowiedzą się lepiej zorientowani .

w czasie sezonu powinny byc choca 2-3 owale

Też chętnie widziałbym owal w kalendarzu (seria jest azjatycka więc może Motegi?), chociaż obawiam się, że mogłoby to odstraszyć niektórych weteranów F1.

kierowca z Europy wybierze gp2,wsbr,wtcc czy dtm w ostatecznosci...

Kalendarze w większości przypadków są tak ustawione, że spokojnie można godzić starty w Speedcar Series i jakimś europejskim serialu. W zeszłym roku robił tak Lauda.

[Alassane Bamba]

Co do samych mistrzostw też chętnie widziałbym owal w kalendarzu

Wydaje mi się, że zamysłem serii było właśnie to, że samochody o specyfikacji zbliżonej do NASCAR ścigają się nie po owalach, a właśnie po torach drogowych

[im9ulse]

Na ostatnich testach pojawiło się kilku ciekawych kierowców min. Tonio Liuzzi i Paul Tracy!

no i od razu zakręcił dobry czas...Paul do końca tego roku jeszcze pojeździ "Krówkami" - a potem kariera w NASCAR, bo IndyCar już odjechało (a szkoda, po dobrym Edmonton)...Sakon "wymiatacz" Yamamoto tez teraz testował Speedcary

[pi0ter]

Generalnie najlepsze czasy uzyskiwali kierowcy mający już za pasem starty w Speedcar Series.

Dzień 1:
1. Jean Alesi 1:42,501
2. Johnny Herbert 1:43,140
3. Heinz-Harald Frentzen 1:43,408
4. Gianni Morbidelli 1:43,688
5. Christian Jones 1:43,734
6. Paul Tracy 1:43,978
7. Bertrand Baguette 1:44,193
8. Vitantonio Liuzzi 1:45,011
9. Alex Yoong 1:45,144
10. Alessandro Nannini 1:46,084
11. Chris Buncombe 1:46,573
12. Sakon Yamamoto 1:47,761
13. James Grunwell 1:48,308
14. Laurent Steiger 1:55,328

Dzień 2:
1. Jean Alesi 1.41,611
2. Heinz-Harald Frentzen 1.42,100
4. Johnny Herbert 1.42,453
5. Fabrizio Gollin 1.42,683
6. Gianni Morbidelli 1.42,793
7. Uwe Alzen 1.42,821
8. Chris Buncombe 1.42,831
9. Paul Tracy 1.43,355
10. Hasher al-Maktoum 1.43,473
11. Christian Jones 1.43,687
12. Bertrand Baguette 1.44,001
13. James Grunwell 1.44,167
14. Vitantonio Liuzzi 1.44,906
15. Marcel Tiemann 1.45,078
16. Sakon Yamamoto 1.45,784
17. Khalid al-Zarouni 1.47,107
18. Karim al-Azhari 1.48,988
19. Laurent Steiger 1.49,021
20. Eric Charles 1.49,512

Drugiego dnia skład pierwszej trójki nie uległ zmianie. Na to chwile wyglądana to, że o tytuł walczyć będą przede wszystkim kombatanci z F1.

Paul do końca tego roku jeszcze pojeździ "Krówkami" - a potem kariera w NASCAR

Rzeczywiście szkoda. PT to wielka osobowość, a właśnie wielkich osobowości potrzebuje teraz Indy Car, żeby uzyskać prestiż jakim cieszyła się seria CART w drugiej połowie lat 90-tych.

[Mariusz]

Już za tydzień kolejny wyścig drugiego sezonu. Oby pogoda dopisała. W stawce jest połowa kierowców z przeszłością w Grand Prix, młodzi i starsi.

Ciekawe, czy Herbert obroni tytuł? I w jakiej formie jest teraz Villeneuve?