Formuła 3.5 V8

[Mariusz]

W 2016 r. będziemy mieli nową serię wyścigową, czempionat pod nazwą Formuła 3.5 V8, który jest kontynuacją Formuły Renault 3.5, zwanej też World Series By Renault (choć ta druga nazwa to tak naprawdę cały cykl kilku mistrzostw).

Poznaliśmy już wstępny kalendarz mistrzostw, cytuję za jednym z portali anglojęzycznych:

The season will start at Aragon, alongside 2015 companions Eurocup Formula Renault 2.0 and the Renault Sport Trophy, while a French round is maintained with the Blancpain Endurance Series event at Paul Ricard.

Compared to the 2015 calendar, Paul Ricard, Monza and Barcelona all make a comeback, with Monaco, the Nurburgring and Le Mans missing out.
Provisional calendar

April 16-17: Aragon, Spain (with Eurocup Formula Renault 2.0)
April 23-24: Hungaroring, Hungary* (with World Touring Car Championship)
May 21-22: Spa-Francorchamps, Belgium (with International GT Open)
June 25-26: Paul Ricard, France* (with Blancpain Endurance Series)
July 23-24: Silverstone, United Kingdom (with International GT Open)
September 10-11: Spielberg, Austria* (with International GT Open)
October 1-2: Monza, Italy (with International GT Open)
October 29-30: Barcelona, Spain (with International GT Open)
November 5-6: Jerez, Spain (with Euroformula Open)

*to be confirmed

Wszystkie tegoroczne zespoły poza DAMS zadeklarowały chęć rywalizacji w przyszłorocznym sezonie. DAMS przenosi się do GP3 Series. Promotorem FR3.5 V8 będzie teraz RPM Racing, a szefem tej firmy jest Jaime Alguersuari Sr. Do mistrzostw dołączą natomiast ekipy Comtec Racing i Spirit of Race. Promotor zachęca też nadal inne zespoły do włączenia się, zatem nie jest to lista zamknięta. Dostawcą ogumienia będzie Michelin, nadwozi Dallara, a silników Gibson.

Lista startowa zespołów na sezon 2016 na dzień dzisiejszy: Fortec Motorsports, Lotus (Charouz), Strakka Racing, Arden Motorsport, Carlin, International Draco Racing, Tech 1 Racing, Pons Racing, AVF, Comtec Racing, Spirit of Race (AF Corse).

Dotychczas zaplecze dla kierowców FR3.5 stanowili głównie kierowcy z różnych FR2.0. W przypadku F3.5 V8 promotorzy liczą głównie na kierowców z Formuły 3, a przede wszystkim z "hiszpańskiej" Euroformula Open Championship.

[Kamikadze2000]

Im więcej dobrych kierowców, tym lepiej. Może Janosz się skusi? Wszystko zapewne zależy od kosztów. Miejmy tylko nadzieje, że stawka będzie mocniejsza, niż w tym słabym roku. Sean Galeal, Roy Nissany... to za wysokie progi dla takich zawodników, którzy częściej kręcili się na torze, niż ścigali.

[MMMotorsport]

Dwie zmiany jeżeli chodzi o zespoły. Miejsce Draco zajmie AF Corse (aka Spirit of Race), a wolne miejsce zajmie Teo Martin Motorsport.

[Mariusz]

Zgadza się, w ostatnich dniach International Draco Racing wycofało się całkowicie, a w jego miejsce promotorzy serii ściągnęli ekipę Teo Martin Motorsport, która znana jest z wyścigów GT. Zespół ten pojawi się na torze dopiero w przyszłym roku na testach.

[Mariusz]

Dzisiaj dołączyła do stawki jeszcze ekipa RP Motorsport, znana chociażby ze startów w Euroformula Open Championship. Jest już 12 zespołów.

[Kamikadze2000]

Seria rośnie w siłę. Miejmy nadzieje, że teraz będzie już tylko lepiej.

[Mariusz]

Odbyła się już pierwsza seria testów na torze Jerez w Hiszpanii. Ponadto oficjalnie został też ogłoszony pierwszy zawodnik na sezon 2016 - Alfonso Celis Jr będzie dalej startował w zespole Adriana Vallesa.

[Kamikadze2000]

Czyżby Vaxiviere planował pozostać w tej serii? Może być ciekawie.

[Mariusz]

Bosak testował z Fortec Motorsports. To były ostatnie testy w historii Formuły Renault 3.5.

[Kamikadze2000]

Tom Dillmann dopełnił skład AVF, natomiast Louis Deletraz trafi do Fortec Motorsports. Szwajcar to prawdopodobnie najzdolniejszy z zawodników Formuły Renault 2.0 Eurocup. Tytuł przegrał z rutyniarzem na własne życzenie. Ale niestety presja zrobiła swoje. Trzymam kciuki za udany sezon. Fajnie byłoby zobaczyć zdolnego Szwajcara w F1. Dla Buemiego to już historia, z kolei Fabio Leimera nie stać na starty w Manorze.

[Mariusz]

Młody Deletraz to kolejny synek, którego tatuś startował w F1. Jean Louis Deletraz zaliczył epizod w Larrousse ('94) i Pacific ('95) - łącznie aż 3 występy. Za starty w F1 płacił i się z tym nie krył. Dużo lepiej poszło mu w wyścigach wytrzymałościowych. Co ciekawe: Deletraz Senior ścigał się w Formule 3000 w latach 1988-1991, a do F1 trafił dosyć nieoczekiwanie po Championnat de France de Supertourisme. Drugim kierowcą Fortec może zostać Jack Aitken.

Na ten moment tak wygląda potwierdzona stawka, ale jeszcze sporo czasu do rozpoczęcia sezonu 2016:
AVF - Alfonso Celis Jr., Tom Dillmann[
Fortec - Deletraz

[Kamikadze2000]

Dał kasę, to wystartował. Z tym, że jego syn wygląda na bardzo utalentowanego. Gdyby nie zjadła go presja i nie psuł startów (a tam wyprzedzanie jest praktycznie niemożliwe), tytuł zdobyłby w cuglach w FR2.0 Eurocup.

[MMMotorsport]

AF Corse (a.k.a. Spirit of Race) potwierdziło na przyszły sezon Vaxiviere'a i ku mojemu zaskoczeniu 16-letniego Vladimira Atoyeva, który zaliczy przeskok aż z F4. Orudzhev tym czasem zostanie z Ardenem na kolejny rok. Tyle z nowości.

[Phaedra]

Na płatnej wersji Autosportu jest artykuł o najlepszej dziesiątce FR3.5 all- time.
Może ktoś przytoczyć obszerne fragmenty.
edit: pisze tu bo tam już zamknięte

[Kamikadze2000]

Wolałbym Vaxiviere'a w GP2, gdyż w tej sytuacji wydaje się murowanym kandydatem do majstra. Może wreszcie Francja doczeka się mistrza w tej serii? Na jego niekorzyść działa kontrakt z nowym zespołem. Ale skoro go wybrał, to znaczy, że czuje się pewny. Zobaczymy.