Forum Wyprzedź Mnie!

Ponieważ RK wycofał się z tras rajdowych, przejeździł parę kółek tu i tam, aż w końcu ogłosił publicznie, że będzie startować w WEC, a my tu dyskutujemy o tym w jakichś wątkach poświęconych zupełnie innym tematom - zróbmy z tym porządek.

Robert Kubica pierwszym kierowcą ByKolles w sezonie 2017.

Drugim Oliver Webb, trzeci dołączy na Le Mans.

Ja się bardzo ciesze

Jeśli tylko dopracują niezawodność miejsce w TOP5 zagwarantowane, do czasu aż dojdzie następna Toyota

Na poważnie super że RK nie będzie grzał ławy jak w poprzednim sezonie tylko będzie jeździł. Może i zespół nie jest TOP ale przynajmniej kategoria tak , trzeba robić swoje i szanse na awans w przyszłych sezonach zawsze są. W jego wieku jeszcze kilka lat w WEC mu zostało, natomiast później zawsze może wrócić do rajdów na poziomie WRC2 albo pójść w rally cross.

Jakby jeszcze doszło w tym sezonie kilka rajdów w pucharze R-GT tym Abarthem którym dziś śmigał też byłoby fajnie.

Kilka lat? W WEC i podobnych seriach spokojnie jeździć do 60, są kierowcy, którzy zaliczą w tym roku 15+ Le Mans

W LMP1 ? Pewnie w GT3 ?

Thorig napisał(a):W LMP1 ? Pewnie w GT3 ?

Nawet na LMP1 ma wciąż masę czasu. Kristensen odchodził z Audi w wieku 47 lat, będąc wciąż w znakomitej dyspozycji.
Zobaczymy jak to będzie, po byKollesie nie ma co spodziewać się cudów. Najważniejsze że Robert złapał długodystansowego bakcyla i jeśli się spisze może otworzyć sobie drzwi do LMP1-H.

Mam nadzieje ze kontrakt podpisal na rok, ale mysle ze raczej tak zrobil.

Jakie zmiany mają zajść w LMP1 w 2018 roku? Bo w kilku miejscach o tym czytałem. Samochód ByKolles ma dostać "stary" silnik Nismo. Czym on się będzie różnił od tego który był dotychczas? I czy dostają tylko silnik czy jeszcze jakieś wsparcie od Nissana?

jaki by to silnik nie był, to i tak nic to nie zmieni... w LMP1 walkę o zwycięstwa będą toczyły zespoły fabryczne, bycolles bedzie walczył sam z sobą "za wolni na producentów i za szybcy dla LMP2"

Gie napisał(a):Jakie zmiany mają zajść w LMP1 w 2018 roku? Bo w kilku miejscach o tym czytałem. Samochód ByKolles ma dostać "stary" silnik Nismo. Czym on się będzie różnił od tego który był dotychczas? I czy dostają tylko silnik czy jeszcze jakieś wsparcie od Nissana?

Silnik tylko.
Jeżeli chodzi o zmiany w LMP1 u prywatnych, to one mają zajść już na ten sezon, ale np.: w 2018 ma pojawić się na przykład DRS. Nieważne, że te auta są w linii prostej szybsze od hybryd...

Gdyby ktoś wybierał się na prolog WEC.

Paddock is open on both two days to the public with FREE ENTRY. All you need to pay is just your car parking fee, €10/car and €5/moto

Nowy teammate Roberta ?

Robcio, to jednak ma "szczęście"...

Nie mówmy o "szczęściu" czy pechu w przypadku zespołu który taką formę ma od początku jego istnienia.
Póki co to norma i może przy odrobinie "szczęścia" się to odwróci.

Bardziej chodziło mi o braku nosa do podejmowania właściwych decyzji. Właściwie zaczęło się od odrzucenia oferty Citroena po 2013r.