Luźne gadki o RK (plotki, ploteczki, plotunie)

[kubas33]

Zawieszenie też wraca do starej specyfikacji.

Skąd wiadomo że w starej ?

Ze zdjęcia które było na powrótroberta

[Kazik]

Bo sytuacja jest taka, że w Belgii dostał ostatni dozwolony komplet, który padł już w sobotę. I teraz są trzy możliwości:
- Merc doprowadzi do porządku jednostkę z Belgii i będzie można na niej jeździć
- Merc dostarczy nową jednostkę w nowej specyfikacji -> kara
- Merc dostarczy nową jednostkę w starej specyfikacji -> kara

A tak w sumie to jakim zestawem posługuje się obecnie Georgie?
Dziś w FP1 przejechali prawie identyczną ilość kołek a Robert był wyraźnie szybszy tym razem.
Pytanie w zasadzie powinno być w wątku o Gp Singapore ale mamy zamieszanie po wczorajszej decyzji Roberta.

[bartoszcze]

A tak w sumie to jakim zestawem posługuje się obecnie Georgie?

A to nie wiem czy wie ktoś poza zespołem. Znaczy delegat techniczny kontroluje czy komponenty są z puli, ale nie podaje czy to silnik nr 2, turbo nr 3 i MGUK nr 1.
A nie chce mi się sprawdzać kiedy dostawał nowe.

[kubas33]

Bo sytuacja jest taka, że w Belgii dostał ostatni dozwolony komplet, który padł już w sobotę. I teraz są trzy możliwości:
- Merc doprowadzi do porządku jednostkę z Belgii i będzie można na niej jeździć
- Merc dostarczy nową jednostkę w nowej specyfikacji -> kara
- Merc dostarczy nową jednostkę w starej specyfikacji -> kara

A tak w sumie to jakim zestawem posługuje się obecnie Georgie?
Dziś w FP1 przejechali prawie identyczną ilość kołek a Robert był wyraźnie szybszy tym razem.
Pytanie w zasadzie powinno być w wątku o Gp Singapore ale mamy zamieszanie po wczorajszej decyzji Roberta.

Raczej jeździ na najnowszej specyfikacji, które były przygotowane na Belgie

[Kazik]

O silnik spalinowy w zasadzie chodziło bo już się trochę pogubiłem jak oni to mają w Williamsie na teraz.
Tzn. Robert (bawi się starym) w stosunku do Georgiego bo komponenty to mieli podobne jak pamiętam tabelkę (nawet chyba na korzyść Roberta coś tam było).

[lg2000]

Ale że Merc czy Williams?
Bo sytuacja jest taka, że w Belgii dostał ostatni dozwolony komplet, który padł już w sobotę. I teraz są trzy możliwości:
- Merc doprowadzi do porządku jednostkę z Belgii i będzie można na niej jeździć
- Merc dostarczy nową jednostkę w nowej specyfikacji -> kara
- Merc dostarczy nową jednostkę w starej specyfikacji -> kara

Wiem, że kary szczególnie nie ruszają, ale pewnie biorąc nową jednostkę (i karę) byłoby sensownie brać taką, która dojeździ do końca sezonu bez obaw.

Wiem jakie są opcje. Wiem też że Merc narzekał, że ma problem z obsługą, tylko że w przypadku Soczi, po miesiącu, nie można mówić o tym że nic nie wiadomo. Nawet nie ma komunikatu co ze starym silnikiem. Nadaje się do naprawy, czy się nie nadaje? Minęły już trzy tygodnie. Czyja to wina? Moim zdaniem Williamsa, bo mają najwidoczniej mało do powiedzenia Mercedesowi.

[bartoszcze]

(nawet chyba na korzyść Roberta coś tam było).

Nie przywiązywałem nigdy do tego wagi, ale George chyba był zmuszony wcześniej brać jakiś świeży.

Czyja to wina? Moim zdaniem Williamsa, bo mają najwidoczniej mało do powiedzenia Mercedesowi.

Zasady dostarczania silników, w tym ewentualnego usuwania awarii, określone są w umowie...
A czy Mercedes już sam wie co i jak, to z absolutną pewnością wina Williamsa

[Fenomeno]

Prawdopodobnie 3 w RP klepnięty. Przynajmniej wg Bensona.

[lg2000]

Czyli reasumując:
Orlen zamierza zostać w F1 i budować swoją marke.
Kubica jest członkiem Orlen Team i czeka go świetlana przyszłość.
Checo ma kontrakt do 2023r.
Młody Stroll jest zabetonowany na stałe.
Kubica chce zostać w F1 i czuje się pewnie.
Kubica ma być trzecim kierowcą w RP i nie chce mu się siedzieć 100 dni w symulatorze.

Konkluzja? Ma to tylko taki sens że Orlen silnie wchodzi w RP, Checo ma pewny sezon 2020 i opcję na resztę i dogadano się na starty Kubicy w 2021r. Inaczej to chyba nie ma sensu.

[kubas33]

Myślę że Robert liczy na "pokazanie się" w fp1 oraz w DTM czym chce przekonać któryś z zespołów na angaz w 2021. W rwr nie miałby możliwości aby się wykazać

[bartoszcze]

Dla Orlenu zaś idealna byłaby sytuacja gdyby weszli jako tytularny do RP.

[lg2000]

Dla Orlenu zaś idealna byłaby sytuacja gdyby weszli jako tytularny do RP.

Mogą nawet kupić udziały w RP. Skoro przyszłość ma być świetlana? Kasy mają pod dostatkiem.
Wpadło mi do głowy że może Lance się już nudzi jazdą w dolnych stanach strefy średniej ??? Kto bogatemu zabroni?

[Aragorth]

a gdzie Benson takie cos napisal? jakies zrodlo?

[kubas33]

Na stronie BBC.co.uk

[Pityr]

There is theoretically a seat available at Williams, following Robert Kubica's announcement that he will leave the team at the end of the year. But Williams need sponsorship income from their second driver alongside George Russell, and that drive is expected to go to well-heeled Canadian Nicholas Latifi, their reserve, who is racing in Formula 2 this year.

As for Kubica, the word is that he will move to Racing Point as a third/reserve driver.

Team owner Lawrence Stroll, the Canadian billionaire who saved what was known as Force India from financial collapse in the summer of 2018, is going around telling other senior figures in F1 that the deal is already done, although Racing Point were unable to confirm it.

https://www.bbc.com/sport/formula1/49783513