O Robercie Kubicy w mediach (2)

[NICKski]

Ja bym wolał, żeby Kubek pokazał swoją formę w DTM i pojedynczych testach, treningach w F1 i wtedy ewentualnie wywalczył fotel na sezon 2021, niż był na siłę wpychany kosztem wykupienia czyjegoś kontraktu...

Pewnie właśnie tak będzie. Po prostu nikt mu tu nie będzie przeszkadzał. Można go będzie użyć w roli bacika na dwóch kierowców. Na początku, bo po części wyścigów jak najbardziej może dojść do zamiany.

Wszystko pod warunkiem, że będzie szybki na testach i w któreś piątki. Sądzę, że da radę.

[Pawcioco]

Kimiemu może się znudzić, po prostu xD Moim zdaniem GIO jest nie do ruszenia, raczej forma/chęć dalszej pracy Fina będzie miała tutaj znaczenie.

Daleki jestem od gdybań w kontekście posady Kubicy, ale tak generalnie - dlaczego uważasz, że GIO jest nie do ruszenia? Ani on młody, ani póki co nie pokazał niesamowitej formy. Daleko mu do oczekiwań wiązanych z młodzikami pokroju Leclerca, Russella czy Norrisa, i to przed ich debiutanckimi sezonami. A nie takich się też w ostatnich latach goniło (Vandoorne, Nasr). Podobnie wątpię, żeby akurat Ferrari potrzebowało go jakoś w nieskończoność trzymać na pasku. Zresztą, chwilę temu Vasseur wyznał, że wypadek w Belgii postawił przy nazwisku Włocha duży znak zapytania.

Bardziej chodzi o fotel GIO, który prawdopodobnie trzyma Ferrari. Jak Schumacher pokaże w tym sezonie fajerwerki w F2 to GIO na pewno wyleci.

[bartoszcze]

dlaczego uważasz, że GIO jest nie do ruszenia?

Jego największą zaletą jest to, że jest Włochem
Włochom marzy się własny kierowca w Scuderii, choćby w roli tego drugiego. Aczkolwiek GIO już raczej pokazał że to raczej poziom Gasly'ego niż Leclerca, więc pytanie czy kiedykolwiek będzie dość dobry nawet na nr 2 w Ferrari.
Na pewno GIO sprawdzał się jako symulatorowy, więc pytanie w jakiej roli Włosi go będą chętniej widzieć.

Jak Schumacher pokaże w tym sezonie fajerwerki w F2 to GIO na pewno wyleci.

Sokół sugerował, że ścieżka Micka prowadzi bardziej w stronę Haasa, więc to może być bez związku.

[exxxile]

dlaczego uważasz, że GIO jest nie do ruszenia?

Jego największą zaletą jest to, że jest Włochem
Włochom marzy się własny kierowca w Scuderii, choćby w roli tego drugiego.

Jeżeli nawet Włochom się marzy, to raczej nie kierownictwu Scuderii. Pamięta ktoś ostatniego sensownego Włocha w czerwonych barwach? Bo mi do głowy przychodzi dopiero Alboreto. Oczywiście, w kończącej się dekadzie jest zupełna posucha jeżeli chodzi o kierowców z Italii, ale kilka lat wcześniej spokojnie można było przecież uczynić numerem 2 Fisiego czy Trullego, a nikt się o to nie pokwapił.

Dla Tifosi liczy się Ferrari - jeżeli wygrywasz dla Ferrari, jesteś ich człowiekiem i nie musisz nosić włoskiego nazwiska. Także jakoś ten argument do mnie nie trafia. Młodego idola fani Ferrari już mają. Przy czym ja Giovinazziemu życzę jak najlepiej, bo bycie Włochem i jeżdżenia dla Ferrari to z pewnością spełnienie marzeń (choć wielka presja równocześnie).

[F1V0]

@bartoszcze
Poza Mickiem Ferrari ma też innych juniorów w F2 których może będą chcieli wcisnąć do Alfy jeśli ci pojadą dobry sezon w F2. Giovinazzi się musi spisywać od samego początku.

[bartoszcze]

@F1V0
Ilott musiałby chyba tytuł zdobyć.
Dla Szwarcmana to za wcześnie, dla Armstronga tym bardziej, dla Alesiego zawsze będzie.

[F1V0]

@bartoszcze
To czy za wcześnie czy nie to się okaże jak wypadnie na tle Micka. Ma sezon doświadczenia mniej, wiec będzie mu ciężko, ale bym go nie skreślał. Jeśli by pojechał znakomity sezon to może dostać miejsce w Alfie.

[hagj]

Twierdzenie, że Kimi "się znudzi" i odejdzie w trakcie sezonu to takie bajki górnych lotów. Nawet jeśli mu "się znudzi" to i tak dojeździ sezon do końca żeby wypełnić kontrakt i dostać należne mu monety.

[NICKski]

Orlen go wykupi i może osłodzi sponsoringiem występów w WRC, gdzie sukcesów Kimi tak łaknie.

[exxxile]

A orientujecie się jakoby Raikkonen dostał ostatecznie jakieś udziały w Sauberze, czy to był tylko wymysł dziennikarzy? Jakoś nie mogę się doszukać generalnie informacji o udziałowcach zespołu. Czy Włosi (FIAT) w ogóle posiadają tam jakieś udziały, czy zapłacili tylko Islero Investments za nazwę? Niby trafiłem na jakieś szwajcarskie stronki biznesowe, ale konkretne informacje są za paywallem.

[pascal]

A znasz szczegółowo warunki kontraktów pozostałych kierowców?

Mogę jedyne potwierdzić, że były takie plotki wraz z informacją o przyłączeniu się Kimiego do zespołu (no ale to już wiesz).
Na logikę, gdyby to była ściema, to najprawdopodobniej takie informacje pojawiły by się po dłuższym czasie, a nie wraz z ogłoszeniem kontraktu, no ale niczego nie można wykluczyć

Nie wiem tylko czy taka forma (częściowej) wypłaty - to jakiś rodzaj optymalizacji podatkowej czy raczej wynika to z braku funduszy zespołu.

[exxxile]

A znasz szczegółowo warunki kontraktów pozostałych kierowców?

Kontrakt to sprawa między pracownikiem i pracodawcą i nie ma żadnego wymogu, aby ktokolwiek publicznie wiedział co i jak. Ale już np. struktura akcjonariatu spółki to troszkę inna kwestia - jeżeli jest to spółka giełdowa, to bardzo wiele informacji na jej temat wręcz musi być podanych do wiadomości publicznej (przynajmniej u nas, ale zakładam, że nie różni się to wiele na innych giełdach światowych). Stąd moje pytanie się wzięło i uważam je wciąż za jak najbardziej zasadne.

Też nie wiem czy z udziałami chodziło o formę wypłaty, nie zdziwiłbym się, gdyby Raikkonen kombinował z opcjami i możliwościami na koniec kariery, a te udziały miały też być chyba formą bonusu ze strony Ferrari i częścią dealu związanego z zamianą miejscami Kimiego z Leclerkiem.

Trochę z tego OT, ale generalnie napisałem tutaj w kontekście dyskusji dotyczących twierdzeń, że Kimi się "znudzi" i że go Orlen "wykupi". Jeżeli Raikkonen ma udziały w Sauberze i wiąże przyszłość z jakąś rolą w strukturach stajni, to raczej trochę inaczej te opcje wówczas się rysują.

[Saruto]

Orlen go wykupi i może osłodzi sponsoringiem występów w WRC, gdzie sukcesów Kimi tak łaknie.

Taaa To już prędzej młody Raikkonen go zastąpi

[qTeck]

Twierdzenie, że Kimi "się znudzi" i odejdzie w trakcie sezonu to takie bajki górnych lotów. Nawet jeśli mu "się znudzi" to i tak dojeździ sezon do końca żeby wypełnić kontrakt i dostać należne mu monety.

Tekst "Kimi się znudzi" to mem, który pojawił się już w 2009r. Chyba nikt nie rzuca tego tekstu na poważnie?

Ja bym wolał, żeby Kubek pokazał swoją formę w DTM i pojedynczych testach, treningach w F1 i wtedy ewentualnie wywalczył fotel na sezon 2021, niż był na siłę wpychany kosztem wykupienia czyjegoś kontraktu...

Jestem ciekaw czy po historii di Resty ktoś jeszcze traktuje formę w DTM jako wyznacznik formy w open wheel.

[sneer]

A ja napiszę przewrotnie. Jeżeli miałoby być DTM, to już by to ogłosili. Rezerwowego i Orlen ogłosili, bo zasadniczo musieli coś ogłosić. Było zdziwienie kilku zaprzyjaźnionych osób, że to już i że tylko tyle. Wniosek jest taki: wciąż na coś czekamy. Oczywiście nie musi to wypalić, ale jest jakaś szansa.