Wypadek Roberta - dyskusja, spekulacje, doniesienia

[Wilu]

Co do pisania w innym temacie to został on zamknięty przez moda dlatego napisałem tutaj, a co do wytracenia prędkości to mogło być spowodowane przez pierwsze uderzenie prawym kołem w barierki obok bolidu STR.

[slipstream]

A drugie "ale" co do tej prędkości to zastanawia mnie to, jakim cudem wyhamował o 50 km/h w zasadzie frunąc tuż nad torem

Więc nie frunął cały czas, sam moment kontaktu z Trullim kawałek przejazdu po trawie i otarcie o barierkę mogły go wyhamować

Zresztą każdy obiekt lecąc bezwładnie w powietrzu wytraca prędkość i nigdy nie leci ze stała prędkością z jaką został "wystrzelony" jeśli nie ma wspomagaczy (silnik np.) a właśnie ją wytraca.

Ponadto sam opór aero jaki mógł powstać kiedy bolid Roberta się wzbił i poszedł lekko do pionu ustawiając się pod innym kątem.

Tak więc wytracenie prędkości jest jak najbardziej możliwe.

[5cuderi4]

Tak więc wytracenie prędkości jest jak najbardziej możliwe.

Wiem. Nie napisałem przecież, że nie miał tam szansy w ogóle wytracić prędkości, tylko ta różnica 50 km/h jest dla mnie w tym przypadku jakaś abstrakcyjna. Po prostu nie wydaje mi się, żeby od uderzenia w bolid Trulliego i dalszy rozwój sytuacji wytracił aż tak dużą prędkość. No ale poza tym to może niech ktoś coś napisze o tych mapkach. Dlaczego na nich jest napisane jedno, a w wyścigach jest drugie Są one chyba opracowywane na podstawie jakichś danych, a bolidy raczej nie rozwinęły się aż tak, żeby jechać w tym fragmencie o ponad 20 km/h więcej.

[patgaw]

lol 5cuderi4 slyszales kiedys o takich rzeczach jak ustawienie przelozen skrzyni biegow, ustawienie skrzydel i speed trap??

te wartosci podane na tych mapkach sa przyblizone.

a co do tych 50km/h to spokojnie mogl tyle wyhamowac.

[gregoff]

W bolidze F1 jeśli puscisz nogę z gazu już aerodynamika wytwarza siłę ponad 1g więc sądzę, że już w ciągu tych paru metrów wyhamował i tak mało prędkości, poza tym jak już inni mówili leciał w powietrzu więc też opór był duży.

Co do siły uderzenia jest naprawdę niesamowita i już Willi Rampf po wypadku mówił, że podane wcześniej 28g jest o wiele za małą wartością...

[5cuderi4]

patgaw, chyba mnie nie zrozumiałeś. Nie napisałem, że to niemożliwe, że bolidy jeżdżą szybciej, tylko na jakiej podstawie ktoś opracowuje te mapki, bo to co jest napisane chociażby w podanym wyżej news'ie i to co jest na tych mapkach "trochę" się mija.

[Piter]

75G - tyle w pewnej chwili wynosiło przeciążenie w trakcie uderzenia.
A Wy tu piszecie o jakimś wytracaniu prędkości.

[gregoff]

75G - tyle w pewnej chwili wynosiło przeciążenie w trakcie uderzenia. Zaskoczenie Szok Zaskoczenie
A Wy tu piszecie o jakimś wytracaniu prędkości. Zdziwienie

I jak tu z wami walczyc Czytałeś wcześniejsze nasze wypowiedzi Znasz się tak zarąbiście na fizyce, ze oceniasz po ilosci g w chwili uderzenia z jaką prędkością jechał Robert w chwili zderzenie z Trullim i w chwili uderzenia w bandę Stary biję pokłony jak mi to wyjaśnisz. Oczywiście mój mały rozumek może tego nie objąc, ale postaraj się a nuż się uda.

[Dr.Kidler]

75G - tyle w pewnej chwili wynosiło przeciążenie w trakcie uderzenia. Zaskoczenie Szok Zaskoczenie
A Wy tu piszecie o jakimś wytracaniu prędkości. Zdziwienie

I jak tu z wami walczyc Czytałeś wcześniejsze nasze wypowiedzi Znasz się tak zarąbiście na fizyce, ze oceniasz po ilosci g w chwili uderzenia z jaką prędkością jechał Robert w chwili zderzenie z Trullim i w chwili uderzenia w bandę Stary biję pokłony jak mi to wyjaśnisz. Oczywiście mój mały rozumek może tego nie objąc, ale postaraj się a nuż się uda.

Moze wyjasnia Cie to dane z "czarnej skrzynki" bolidu Roberta?? Bylo 75G i dzwon w sciane przy 230km/h
http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=5952

[SirKamil]

Co do tego wypadku to raczej dyskusję powinniśmy kontynuować w odpowiednim temacie, ale już napiszę tutaj, a moderatorzy najwyżej przeniosą posty w odpowiednie miejsce.
No, więc co do tej prędkości to mam "ale". Tak sobie patrzyłem na mapkę toru zamieszczoną także w serwisie F1WM! i tam jest podana prędkość na końcu tego łuku 257 km/h, więc jak można tam jechać 280 km/h Jeśli ta mapka "kłamie" to na jakiej podstawie tam się określa tą prędkość
A drugie "ale" co do tej prędkości to zastanawia mnie to, jakim cudem wyhamował o 50 km/h w zasadzie frunąc tuż nad torem Przecież tyle po tym wypadku mówiło się, że Robert nie miał tam szansy na jakieś większe wytracenie prędkości, ale nawet te 50 km/h wydaje mi się przesadzone.

Niekoniecznie. Cx bolidu na Montreal to wartość około 0,9-1,0 (dla porównania ta wartość dla samochodu osobowego to przeciętnie 0,3-0,35)

1,0- oznacza to właściwie, że samochód Kubicy można porównać od ściany o powierzchni powiedzmy 1,5 m2 poruszającej się z prędkością 78 m/s... wyobraź sobie jaki generuje to opór aerodynamiczny jeśli trudno utrzymać sztywno dłoń za oknem samochodu jadącego trzy razu wolniej

utrata 50 km/h jest tutaj jak najbardziej możliwa.

[gregoff]

75G - tyle w pewnej chwili wynosiło przeciążenie w trakcie uderzenia. Zaskoczenie Szok Zaskoczenie
A Wy tu piszecie o jakimś wytracaniu prędkości. Zdziwienie

I jak tu z wami walczyc Czytałeś wcześniejsze nasze wypowiedzi Znasz się tak zarąbiście na fizyce, ze oceniasz po ilosci g w chwili uderzenia z jaką prędkością jechał Robert w chwili zderzenie z Trullim i w chwili uderzenia w bandę Stary biję pokłony jak mi to wyjaśnisz. Oczywiście mój mały rozumek może tego nie objąc, ale postaraj się a nuż się uda.

Moze wyjasnia Cie to dane z "czarnej skrzynki" bolidu Roberta?? Bylo 75G i dzwon w sciane przy 230km/h
http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=5952

A to się zdziwiłem... Chodziło mi o to, że dyskusja wcześniej była na temat tego, że bolid Roberta zwolnił o 50 km/h przed uderzeniem w ścianę a piter próbuje negowac ten fakt podpierając się tylko danymi o 75g.

Więc się "ironicznie" zapytałem czy by mi wyjaśnił na czym podpiera swoje powątpiewanie.

[Piter]

75G - tyle w pewnej chwili wynosiło przeciążenie w trakcie uderzenia. Zaskoczenie Szok Zaskoczenie
A Wy tu piszecie o jakimś wytracaniu prędkości. Zdziwienie

I jak tu z wami walczyc Czytałeś wcześniejsze nasze wypowiedzi Znasz się tak zarąbiście na fizyce, ze oceniasz po ilosci g w chwili uderzenia z jaką prędkością jechał Robert w chwili zderzenie z Trullim i w chwili uderzenia w bandę Stary biję pokłony jak mi to wyjaśnisz. Oczywiście mój mały rozumek może tego nie objąc, ale postaraj się a nuż się uda.

To proste: Jedno ciało drugie gniecie i powstaje ciało trzecie

A tak na serio nic nie oceniam. Jak Robert wytracił 50km/h przed zderzeniem z Trullim a przed uderzeniem w bandę to znaczy że tyle wytracił. Dla mnie szokująca jest siła uderzenia z jaką Robert przyłożył w bandę.

[tweedy]

szczerze mówiąc cały czas nie byłem w stanie wyobrazić sobie jak można przeżyć 75G no i w końcu mam odpowiedź

Meanwhile according to our spies in the US, the first data from the Polish racers dramatic accident has finally been released. The accident started at 280 kph and the speed of the first impact was 227.5 kph. The sensors in the front of the monocoque measured a peak deceleration of 75 g while in the back where the drivers sits, it was less, about a third of this number.
"All safety features in the car worked perfectly to save Roberts life," FIA safety expert Andy Mellor said

żródło: automoto365

[owca]

jedena trzecia to będzie w takim razie 25G. dobrze wyłapałem sens tej wypowiedzi?

[polac]

http://wiadomosci.onet.pl/1562187,12,item.html
Cud????