patgaw napisał(a):tweedy napisał:
while in the back where the drivers sits, it was less, about a third of this number.
nie rozumiem. przeciez przeciazenia w jednej czesci bolidu nie moga byc inne bo bolid to jedna calosc i wszystko jest sztywno ze soba polaczone.
myle sie?
Kiedyś tak było, że samochody były budowane ze sztywnej ramy i w czasie wypadku przeciążenia były ogromne bo nie dość, że auto się zatrzymywał w miejscu to jeszcze sztywna rama odskakiwała w drugą stronę i powodowała, że na ciało człowieka działała dwa razy większa siła.
Teraz wszystkie samochody seryjne mają kontrolowane strefy zgniotu, żeby auto powoli wytracało prędkość. w F1 poza tym jest jeszcze puszka wokół kierowcy która rozładowuje prędkość i wyhamowuje auto zanim kierowca bezpośrednio na sobie odczuje efekt uderzenia.