Intel Polsat Racing Tour

[Darth ZajceV]

Heh, wiedziałem już o tym jakieś 2 miesiące temu i nawet napisałem do niego, to się nie chciał przyznać

Wyniki konkursu już na początku lutego były na F1.PL I nie ściemniaj, że nie chciałem się przyznać bo przecież Ci pisałem, że jak zrzucę zbędne kilogramy to będzie lepsze rozłożenie balastu

Darth ZajceV Ile musiałeś ważyć, żeby móc się przejechać?

Aż wstyd się przyznać Przed rozpoczęciem diety była ze mnie taka spora kulka bo ważyłem 120kg. Wymagane było 100 a zszedłem do 95kg (byłem przygotowany na ważenie co do grama na wszystkie sposoby). Ostatecznie okazało się, ze nie musiałem się tak męczyć, bo te całe limity mają na celu "odstraszenie" jednostek skrajnych (np. gościa, który mógłby się wylewać z bolidu) jeszcze przed zapisaniem się na taki kurs i nikt nawet nie myślał o ważeniu mnie

[patgaw]

ile miales biegow do dyspozycji?
rozumiem ze obroty limitowane?
czym roznil sie jeszcze ten bolid od tego jak startowal w gp?

jak sie startuje bolidem f1? prosze opisz cala procedure? czy w f3 jest tak samo?

[Darth ZajceV]

Zanim mnie zasypiecie pytaniami, to powiem, że tak jak pisze w newsie na głównej WM po niedzieli ukaże się wywiad, w którym nasi Redaktorzy wypytali mnie chyba o wszystkie rzeczy nie ujęte w relacji

ile miales biegow do dyspozycji?
rozumiem ze obroty limitowane, tak jak napsiales w artykule? (12k tak?)
czym roznil sie jeszcze ten bolid od tego jak startowal w gp?

jak sie startuje bolidem f1? prosze opisz cala procedure? czy w f3 jest tak samo?

Chyba 5, nie wiem doszedłem tylko do 4 Limitu nie było. Ten silnik (3,5L V8 produkcji Coswortha) po prostu kręcił do 11k i generował 650 koni. Różnice na pierwszy rzut oka to inne przednie skrzydło i pokrywa silnika niż w 1990. Pewnie jeszcze silnik chociaż nie wiem jakich jednostek wtedy używano.

Ruszenie w F3 jest prawie takie jak w normalnym aucie, tylko trochę mocniej trzeba gaz przycisnąć. W F1 też nie ma źle, tylko trzeba wkręcić ten silnik na jakieś 6 - 7 tysiecy, nie przestraszyć się tego i delikatnie puścić sprzęgło. W tedy bolid zaczynał się powolutku toczyć do przodu

[Kazik]

Chyba 5, nie wiem doszedłem tylko do 4 Limitu nie było. Ten silnik (3,5L V8 produkcji Coswortha) po prostu kręcił do 11k i generował 650 koni. Różnice na pierwszy rzut oka to inne przednie skrzydło i pokrywa silnika niż w 1990. Pewnie jeszcze silnik chociaż nie wiem jakich jednostek wtedy używano.

Ruszenie w F3 jest prawie takie jak w normalnym aucie, tylko trochę mocniej trzeba gaz przycisnąć. W F1 też nie ma źle, tylko trzeba wkręcić ten silnik na jakieś 6 - 7 tysiecy, nie przestraszyć się tego i delikatnie puścić sprzęgło. W tedy bolid zaczynał się powolutku toczyć do przodu

Jestem pod wrażeniem.Gratuluję Ci. (naprawdę ważyłeś 120 kg ?).
Czy oprócz wagi były jeszcze wymagane jakieś badania ? (np.ciśnienie ?).
Marzyłbym o takiej przygodzie ale nie jestem pewien czy wogóle pozwolono by mi na taką.
(nie jestem już 20-latkiem niestety)

[patgaw]

czyli lopatka sprzegla jest potencjometrem? a nie przyciskiem?

[barteks]

patgaw, pamiętaj, że to nie jest żaden nowoczesny bolid, tylko auto sprzed 20 lat, a po drugie pewnie jest tak przerobiony, żeby laikom lepiej się jeździło

[Darth ZajceV]

Kazik żadnych badań mi nie robili.

czyli lopatka sprzegla jest potencjometrem? a nie przyciskiem?

A ktoś mówił, że miałem takową? Bolid był w moim wieku i za sprzęgło odpowiadał pedał.

[patgaw]

a w f3? tez bylo sprzeglo jako pedal?
biegi jako wajcha?

[Kazik]

Dajmy już spokój Pawłowi (Darth ZajceV-owi) .Jest obiecane,że w przyszłym tygodniu zostanie ta przygoda dokładniej zrelacjonowana.Więc poczekajmy.

[AlanST]

Gratulacje Darek jestem pełen podziwu

[smylas]

Darek

[Noras]

Gratulacje Darek jestem pełen podziwu

Chciałeś powiedziec Paweł

[The First]

Może od Darth mu Darek wyskoczyło to tak na magrinesie a Paweł dla ciebie jestem pełen podziwu

[BoryZ]

i co z tym artykulem??
i gz Darth dla Ciebie ;P zazdroszcze Ci bardzo... ;P