Jolyon Palmer

[7ka]

Najlepiej to Robertowi dadzą piątkowe testy i zobaczymy czy jest lepszy

[Shaitan]

Ostatnie ostrzeżenie?:
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-r ... er-918842/

Kilka cytatów:

Na pytanie czy Palmer jest może zostać zastąpiony - Abiteboul odparł "Nikt nie jest bezpieczny w F1"

"W pewnym sensie mamy dwa pytania. Jest Jo i jest jeszcze drugi kierowca. Teraz skupiam się na Jo, on musi dowozić rezultaty."

Co by się wydarzyło gdyby było inaczej, nie chcę teraz w to wchodzić, także w to, kto mógłby go zastąpić, bo nie o to chodzi w tym momencie.

Fakty są takie, że Jo dysponuje samochodem zdolnym do punktowania i musi to robić. Koniec kropka.

Abiteboul wyznaczył przerwę wakacyjną jako deadline. Chodzi o regularne punktowanie, nie tylko pojedyncze dowiezienie punktów.
Jakieś pomysły kim jest "drugi kierowca"?

[bartoszcze]

Jak najbardziej, choć Cyryl lekko przesadza z tym autem zdolnym do zdobywania punktów. Okolice P10.
Kwalifikacje są bardziej wymowne, nawet jeśli wiedzieli, że Jo jest słabszym kierowcą od Nico.

[rno2]

Ale zauważ, że Hulk, jeśli ma bezproblemowy weekend, to nie łapie fartem P10 i 1 punktu, tylko dojeżdża w okolicach P8, a w Hiszpanii udało mu się nawet dojechać na P6. Ten bolid jest zdolny punktować na większości torów.

[Shaitan]

Jak najbardziej, choć Cyryl lekko przesadza z tym autem zdolnym do zdobywania punktów. Okolice P10.
Kwalifikacje są bardziej wymowne, nawet jeśli wiedzieli, że Jo jest słabszym kierowcą od Nico.

Poza Monako, gdzie Renówka ewidentnie miała problemy Hulk miał szansę przy dobrej strategii i odrobinie szczęścia na punkty w każdym GP (mały znak zapytania przy Chinach).

[bartoszcze]

Australia: P11 przy odpadnięciu RIC (PAL defekt hamulców)
Chiny: P12 (PAL P13)
Bahrajn: P9 przy odpadnięciu VER (PAL P13)
Rosja: P8 przy odpadnięciu RIC (PAL zdemolowany na pierwszym okrążeniu)
Hiszpania: P6 przy odpadnięciu RAI, VER i BOT (Palmer P15 przy fatalnej strategii)
Monaco: Palmer P11 (przy odpadnięciu HUL)
Kanada: P8 przy odpadnięciu VER (Palmer P11, 40 okrążeń z 60-okrążeniowego stintu na ogonie Grosjeana)
Nie liczyłem odpadania bolidów konkurencyjnych (Toro Rosso, Haas, Williams)

Palmer nie pokazuje nic optymistycznego, ale to wciąż jest samochód na granicy dziesiątego miejsca.

[rno2]

Dlatego liczy się mieć dwóch możliwie najmocniejszych kierowców, którzy będą wykorzystywać każdą okazję do zdobycia chociażby pojedynczych punktów.
Gdyby zamiast Hulka Renault zatrudniło kierowcę pokroju Palmera, to ten zespół walczyłby z McLarenem o szczytne miano ostatniego zespołu w klasyfikacji, z zerowym dorobkiem punktowym...

[bartoszcze]

Dlatego liczy się mieć dwóch możliwie najmocniejszych kierowców

Ale to jest oczywiste
Renault nie znalazło drugiego kierowcy mocniejszego od Palmera, więc jeździ Anglik. Osobiście nie mam przekonania, czy Sirotkin tym autem dowiezie więcej punktów - chyba że ma więcej szczęścia (w zeszłym roku Magnussen miał w Soczi szczęście, że w zamieszaniu drugiego zakrętu znalazł się w tej grupie, która poboczem przeskoczyła do przodu)

[Shaitan]

Australia: P11 przy odpadnięciu RIC (PAL defekt hamulców)
Chiny: P12 (PAL P13)
Bahrajn: P9 przy odpadnięciu VER (PAL P13)
Rosja: P8 przy odpadnięciu RIC (PAL zdemolowany na pierwszym okrążeniu)
Hiszpania: P6 przy odpadnięciu RAI, VER i BOT (Palmer P15 przy fatalnej strategii)
Monaco: Palmer P11 (przy odpadnięciu HUL)
Kanada: P8 przy odpadnięciu VER (Palmer P11, 40 okrążeń z 60-okrążeniowego stintu na ogonie Grosjeana)
Nie liczyłem odpadania bolidów konkurencyjnych (Toro Rosso, Haas, Williams)

Palmer nie pokazuje nic optymistycznego, ale to wciąż jest samochód na granicy dziesiątego miejsca.

Miałem na myśli perspektywy, który dawały określone wyścigi, nie potencjał przy pełnej stawce, bo taka rzadko kiedy melduje się na mecie. Ale nawet przy pełnej stawce Hulk punktowałby kilka razy, Jo niestety nawet nie miałby okazji powąchać punktów.

To oczywiście nie takie proste, ale wykreślając z układanki Hulka, Palmer miałby tylko 1 punkt za ostatni występ w Kanadzie. Hulk dla przypomnienia punktował 4 razy zdobywając 18 punktów. Kwalifikowanie się w ogonie stawki i stawianie się od początku na mniej korzystnej pozycji w stosunku do partnera zespołowego nie można w mojej opinii uznać za jakąkolwiek okoliczność łagodzącą.

Dlatego liczy się mieć dwóch możliwie najmocniejszych kierowców

Ale to jest oczywiste
Renault nie znalazło drugiego kierowcy mocniejszego od Palmera, więc jeździ Anglik. Osobiście nie mam przekonania, czy Sirotkin tym autem dowiezie więcej punktów - chyba że ma więcej szczęścia (w zeszłym roku Magnussen miał w Soczi szczęście, że w zamieszaniu drugiego zakrętu znalazł się w tej grupie, która poboczem przeskoczyła do przodu)

Z tym się w pełni zgadzam.

[bartoszcze]

Ale ustalmy kwestie fundamentalne
1. Palmer JEST kierowcą słabszym od Hulkenberga, o klasę albo i dwie. Na dodatek nie ma szczęścia.
2. Powyższa wyliczanka służyła pokazaniu, gdzie mniej więcej plasuje się w stawce RS17.

[Shaitan]

Ale ustalmy kwestie fundamentalne
1. Palmer JEST kierowcą słabszym od Hulkenberga, o klasę albo i dwie. Na dodatek nie ma szczęścia.
2. Powyższa wyliczanka służyła pokazaniu, gdzie mniej więcej plasuje się w stawce RS17.

Mimo wszystko chyba wszyscy, poczynając od sceptyków, idąc przez zwolenników, a na samym Renault kończąc, myśleli że będzie jeździł lepiej w tym sezonie.

[pascal]

Ja natomiast pamiętam, że już przed sezonem miałem nadzieję na to że Kubica zmieni Palmera.
Przeglądnąłem wtedy (na tym i innych forach) wątki typu: "przewidywane składy kierowców na sezon 2017" i pomimo, że mało kto wtedy widział Kubicę w F1 (więc ciężko było zarzucić dyskutantom nieobiektywność) , prawie nikt nie stawiał na Palmera.
Raczej panowało przeświadczenie, że on będzie jeździł w ostateczności jak nie znajdą nikogo innego.

[rocque]

Ale ustalmy kwestie fundamentalne
1. Palmer JEST kierowcą słabszym od Hulkenberga, o klasę albo i dwie. Na dodatek nie ma szczęścia.
2. Powyższa wyliczanka służyła pokazaniu, gdzie mniej więcej plasuje się w stawce RS17.

Biorąc te dwa punkty pod uwagę - pojechał dobre zawody bez przygód w Monako i Kanadzie (niedziela w obu przypadkach).

Mimo wszystko chyba wszyscy, poczynając od sceptyków, idąc przez zwolenników, a na samym Renault kończąc, myśleli że będzie jeździł lepiej w tym sezonie.

Hulk przyszedł do Renault jako "najgorszy z kandydatów" i "zniszczony" przez Pereza. Jakby Palmer miał jeździć w parze z Hamiltonem, to nikomu nawet nie przeszłoby przez myśl słowo "rywalizacja".

[AutoryteT]

Problem z tym, że 2x 11 miejsce w wyścigu "zawdzięcza" temu, że w obu przypadkach duża część kierowców odpadła. Gdyby dojechało przynajmniej połowa kierowców z tych co nei dokończyła, Palmer znalazłby się na 14-15 miejscu. Na 20.

[---]

Dżolionek chyba aspiruje do pobicia rekordu Estebanka. Liczę, że ta jego próba, udana czy nie, podobnie jak w przypadku Meksykaninem będzie niesamowitym zwięczeniem jego kariery w Formule 1.