Nico Hulkenberg

[Kazik]

Zaczęło się trochę niewinnie bo mnie też zastanowiło, że tylko RP złożyło taki protest (ale podobno dość udokumentowany). Życzę Renault żeby z tego jednak jakoś wybrnęli...bez względu na Nico.

[bartoszcze]

mnie też zastanowiło, że tylko RP złożyło taki protest

Jeśli Renault straci punkty, to RP ma szansę podskoczyć o miejsce w tabeli, a jak przeskoczy STR to o dwa. Ile to milionów na koniec sezonu?
Rok temu Renault skarżyło podłogę Haasa, bo dzięki temu zwiększali swoje szanse w walce o P4.

[sneer]

Tak czy siak kary mogą być bardzo surowe. Jeszcze się okaże, że Williams będzie 10

To Williams nie jest w tym sezonie 10? Coś mnie ominęło?

Racja - 9

A wracając do meritum - F1 to także kto kogo i na czym przyłapał. RP może protestować bo na tym najwięcej zyskuje, a inni siedzą cicho, bo sami coś mają za uszami. RP protestując zresztą samo się trochę naraża, bo inni będą patrzeć im na ręce, zatem dowody muszą być mocne. Jestem za karą dla Renault, ale pewnie jak zwykle pogrożą im tylko palcem, bo się inaczej Renault wycofa.

[AutoryteT]

@up to by był hit, gdyby Williams złożył też protest w tej sprawie

[slipstream]

Jeśli Renault straci punkty, to RP ma szansę podskoczyć o miejsce w tabeli, a jak przeskoczy STR to o dwa. Ile to milionów na koniec sezonu?

Chyba gra warta świeczki dla RP, bo jak to w końcu jest. Z racji tego że są nowym zespołem nie dostaną wciąż kasy ze sławetnej "pierwszej kolumny" podziału wpływów z FOM.

[Pawcioco]

RP dostaje pieniądze z pierwszego filaru, zrobili dla nich wyjątek. Między innymi dlatego Haas się tak spinał w poprzednim roku, bo musieli czekać przepisowe 3 lata.

[Phaedra]

https://www.wykop.pl/wpis/44692587/jezeli-to-prawda-co-wlasnie-uslyszalem-na-live-f1w/

Tak, wiem, że wykop ma różną wiarygodność, tym bardziej, że gość usłyszał to z relacji live, ale zasadniczo, to wcale nie jest takie nierealne.
Nico by miał motyw, bo Renault nie chciało z nim przedłużać kontraktu, to w akcie zemsty podkablował na swój zespół.
To by też tłumaczyło fakt, że może on wylecieć z F1, bo Alfa pozostawi Włocha w zespole - możliwe, że Hulkenberg rozmawiał odnośnie tego balansu hamulców z Frederic'iem, ale ten go pogonił (stwierdził, że z kapusiem nie będzie rozmawiał, poza tym francuz pracował w Renault).
Ja osobiście podchodzę do tego z rezerwą i czekam na jakieś wiarygodne źródła w internecie i ciekawe, co wy o tym sądzicie.

Usłyszał to w transmisji live na kanale YT o nazwie The F1 Word. To coś pomiędzy CG a EchaPadoku. Druga sprawa to Nico ma obiecane miejsce w Renault jako trzeci, gdyby faktycznie nie znalazł miejsca jako podstawowy (skorzysta?). Trzecia, jeśli nie będzie się ścigał w 2020 r. to, będzie to tylko Jego zasługa, bo fotel w Haasie miał na wyciągnięcie ręki. Wystarczyło obniżyć Swoje oczekiwania co do pensji. Chyba że, AR i RBR to jeszcze otwarty temat, bo z Haasem mógł już to przyklepać..

ps. jeszcze tak mnie tknęło, że to Daniel mówił o problemach z wyczuciem auta na do hamowaniach a potem w zakrętach, na początku sezonu. Może On przyniósł, z sobą jakąś wiedzę tylko Renault nie użyło stosownego kamuflażu. Oranżadki, taka zemsta "rencyma" tych którym się to opłaci.

[sneer]

Jeśli to Nico to o 3 może zapomnieć. Poza tym - jeśli Hulk miał fotel w Haasie i nie chciał. to może Kubek też coś wie i dlatego tam nie chce?

[F1V0]

@sneer

to może Kubek też coś wie i dlatego tam nie chce?

A kto powiedział, że nie chce?

[rocque]

W dokumentach FIA jest wspomniane, że zarzuty wyszły od byłego pracownika Renault, więc twórca podcastu chyba szukał sensacji.
https://www.fia.com/news/decisions-prot ... grand-prix

Tymczasem pasjonująca rywalizacja (Hulkenberg vs Ricciardo) vs Renault wraca do stanu 34:34.
Renault kompletnie przespało okno na drugi pit stop, więc Hulk skończył na żałosnym P10 zamiast co najmniej na P8, a być może na P7 po karze dla Leclerca.
Gdyby obydwaj startowali na mediumach, to równie dobrze Hulk mógł dojechać na P6.
Wyparowała różnica aż siedmiu punktów, która wynikała głównie ze strategii w ostatnim wyścigu.

[Phaedra]

A wiadomo z treści który to, i co robi obecnie?

[rocque]

A wiadomo z treści który to, i co robi obecnie?

Nie.
W artykule AMuS jest jeszcze poniższa wzmianka i to tyle.

"Mówi się, że informator jest inżynierem, który wcześniej pracował nad samochodem Nico Hulkenberga."

https://www.auto-motor-und-sport.de/for ... ce-urteil/

[Mariusz]

Jak już wiadomo Hulkenberg nie ma szans na angaż u boku Kimi Raikkonena w zespole Alfa Romeo i już niemal na 99% nie uda mu się uzyskać pracy w jakimkolwiek zespole Formuły 1 na sezon 2020. Pojawiły się doniesienia, że niemiecki kierowca kontaktował się w ostatnim czasie z BMW w nadziei na współpracę w DTM, ale zażądał zbyt wysokiej pensji no i BMW nie miało też presji, by ściągać ex-drivera do siebie, bo mają już całkiem dobrze spisującego się Timo Glocka. Hulkenberg też rozmawiał ponoć z zespołami IndyCar i zainteresowanie wyraziła ekipa Ed Carpenter Racing, ale tu problematyczne było to, że Hulk nie chce jeździć po owalach uważając je za zbyt niebezpieczne. Jeżeli faktycznie dojdzie do jego angażu w IndyCar w tym zespole to najpewniej rzeczywiście będzie jeździł tylko na torach drogowych, a na owalach wystąpi sam Ed Carpenter. Jest też szansa, że Hulk znajdzie angaż w którymś z zespołów w WEC.

[bartoszcze]

Carpenter akurat od lat startuje tylko na owalach, więc taki kierowca idealnie by mu pasował. W poprzednich latach zatrudniał do tej roli Eda Jonesa, Jordana Kinga, Spencera Pigota...

Aczkolwiek nie twierdzę że to prawdopodobne.

[Mariusz]

Ed Carpenter podziękował dzisiaj za współpracę Spencerowi Pigotowi i tu od razu stwarza się jakby miejsce dla hulkenberga na torach drogowych/ulicznych.

Druga opcja, o ile byłby nią zainteresowany, to posada kierowcy testowego w zespole Haas (o ile nie zdecyduje się na to Kubica) na rok 2019 z opcją na angaż jako kierowca wyścigowy, jeśli Grosjean znowu będzie marnie jeździł, albo całkowicie na starty w całym sezonie 2021.