Paul di Resta

[renegade]

A co mial zrobic, skoro zadnej kasy poza ta od mesia nie mial?! Jesli nie mial musial tanczyc jak Mu Haug zagra. DTM to byla lepsza decyzja niz GP2.bo przynajmniej cos zarabial i nie musial wydawac.

Dla Di Resty to powinien byc ostatni sezon wForce India i albo Mercedes albo inny lepszy zespol. Obawiam sie, ze jesli Mercedes, albo McLaren nie przejmie Szkot moze wyladowac w Ganassi Racing, albio cos w tym stylu.

[bohdi]

Tymczasem Paul rozstał się ze swoim dotychczasowym menagerem:

British Grand Prix: Paul di Resta in surprise split from his manager Anthony Hamilton on eve of Silverstone

Force India’s British driver, Paul di Resta, has split with his manager Anthony Hamilton, The Telegraph understands.

http://www.telegraph.co.uk/sport/motors ... stone.html

[PoleP1]

No to ciekawe kogo zastąpi w Williamsie.

[Anderis]

Nie tak szybko znowu...
Po pierwsze: Wurz nie jest żadnym znaczącym człowiekiem w Williamsie.
Po drugie: Przez powiązania z Mercedesem trudno sobie wyobrazić, by Paul miał szukać mocniejszej ekipy poza McLarenem i Mercedesem.
Po trzecie: Nawet, jakby faktycznie Toto wysłał swojego przyjaciela Alexa na rozmowę z Paulem, by zorientować się, jak wygląda jego sytuacja kontraktowa, nawet, gdyby faktycznie Williams miał zamiar zrezygnować nie tylko z Senny, ale także z Maldonado lub Bottasa, to jeszcze nie znaczy, że deal jest pewny.

A może po prostu Wurz, jako mentor kierowców Williamsa, pragnął się spytać Paula, jak on to robi, że się nie rozbija w co drugi weekend GP.

[rno2]

Tak jak napisał Anderis - to nic nie znaczy, Wurz nawet nie jest oficjalnym pracownikiem Williamsa (sam opłaca swoje wyjazdy na wyścigi, hotele itp., ale to ze względu na limity pracowników przybywających na tor).

Zresztą moim zdaniem po tym sezonie nie dojdzie do wielu zmian w zespołach - Schumacher nie odejdzie na emeryturę, i wszelkie te domysły o rotacjach kierowców pomiędzy zespołami będzie można pomiędzy bajki włożyć Jedynie w końcówce stawki pewnie Pic wyleci z Marussii, bo tak nakazuje tradycja tego zespołu, a HRT obok de la Rosy usadzi jakiegoś najbardziej egzotycznego kierowcę, może nawet eskimosa

[P@veL]

gdyby faktycznie Williams miał zamiar zrezygnować nie tylko z Senny, ale także z Maldonado lub Bottasa

Wg ciebie zatrudnienie di Resty pociągnie za sobą zwolnienie Maldonado? Możesz wyjaśnić dlaczego, bo nie za bardzo rozumiem czebu to się wzajemnie wyklucza.

[Anderis]

Napisałem Maldonado LUB Bottasa. Któryś z tych dwóch musiałby odejść z zespołu, żeby Paul mógł dołączyć. Nie po to Bottas zrezygnował z jeżdżenia w seriach juniorskich i nie po to Williams daje mu tyle czasu za kierownicą w tym roku, żeby Valtteri przezimował jeszcze jeden sezon jako tester. W dodatku Toto to jego menedżer. Myślę, że Valtteri ma co najmniej 80% szans na fotel wyścigowy w Williamsie w przyszłym roku. Nie po to zespół z Grove daje mu aż tyle czasu za kierownicą, żeby "wyhodować" zdolnego kierowcę komuś innemu. Byłaby to moim zdaniem mimo wszystko niespodzianka, gdyby Frank zdecydował się zatrudnić Paula kosztem Valtteriego.

Paul nie ma za sobą sponsorów (poza Mercem, który nie będzie wspierał zespołu, który posiada umowę z Renault), nie potrafił pokonać Sutila, od GP Hiszpanii Hulk ma nad nim lekką przewagę. Nie widzę dlaczego Williams miałby się bić o to, żeby umieścić go u siebie kosztem Bottasa. Już prędzej bym się spodziewał, że zniechęceni nieustannymi kraksami zrezygnują z Maldonado, ale tylko wtedy, jeśli:
a) Będą w stanie utrzymać sponsoring PDVSA bez Pastora (jedna z wersji, którą przeczytałem w internecie głosi, że umowa gwarantowała Pastorowi miejsce w Williamsie przez pierwsze 2 lata, ale pozwalała zespołowi zrezygnować z kierowcy po tym czasie i utrzymać sponsoring PDVSA, który w umowie jest zapewniony na 5 lat)
b) Nie będą w stanie utrzymać sponsoringu PDVSA niezależnie od tego, komu przyznają wyścigowy fotel.

Chyba, że Williams chciałby się przerzucić na silniki Merca od 2014? Wtedy takie rozwiązanie miałoby sens. Solidny kierowca+zniżki na silniki Merca. No ale to już wyższa półka spekulowania i gdybologii.

[qTeck]

Bottasowi przydałby się przyzwoity sponsor, wtedy można by już bez mrugnięcia okiem pogonić Sennę. Na dzisiejsze standardy testowania Fin jest już bardziej niż gotowy do debiutu.

[cichy]

Tak przyglądam się Paulowi i przyglądam.. i zastanawiam się, czemu się tak niektórzy dziwią (a w szczególności nasi komentatorzy) czemu go nie ma w czołowym teamie. No kurka wodna, gość nie pokazuje nic nadzwyczajnego, nie udało mu się jakoś przyćmić Sutila, co nie byłoby trudne, teraz Hulk, który ma za sobą rok przerwy nie jest wcale gorszy, a wg. mnie nawet i lepszy i bardziej konkretny w wyścigu..

Wydaje mi się, że jego mistrzostwo DTM pokazało, jak mało znaczy to w świecie F1.. coś czuję, że kariera tego kierowcy wkrótce się skończy..

jeszcze obraża swoim kaskiem wspaniałą flagę kraju, który reprezentuje

[SirKamil]

Paul chyba się już uporządkował. Regularnie pokonuje Sutila w kwalifikacjach i wyścigach, unikając kłopotów i dowożąc swoje FI tak wysoko jak się da. To rzeczywiście złożony przypadek. Paul miał dotychczas rozsypywać się psychicznie, co wpływało na złe końce sezonów w jego wykonaniu. Może w tym nic mu nie przeszkodzi

[IceMan11]

Byłoby dobrze wygrać choć raz z zespołowym partnerem.

[Mahilda111]

Di Resta najprawdopodobniej zostanie zdyskwalifikowany. Jego auto podczas kontroli technicznej po kwalifikacjach, okazało się zbyt lekkie... o 2 kg! Podobno po czasówce w Kanadzie, gdzie Paul odpadł w Q1, pobił się z mechanikiem. Teraz to chyba wpadnie do garażu z karabinem...

[rzeznik]

Nie on, tylko jego trener/fizjoterapeuta.

[Anderis]

To już trzeci sezon z rzędu, gdzie di Resta zaczyna sezon lepiej od kolegi zespołowego, a wraz z jego biegiem zaczyna jeździć coraz gorzej i regularnie przegrywać z drugim kierowcą Force India. Ktoś potrafi wytłumaczyć ten fenomen?

[pawel92setter]

1. Może męczy się psychicznie z biegiem sezonu?
2. Może tory w drugiej części po prostu mniej mu odpowiadają?
3. Może mniej pomaga inżynierom (nie potrafi wskazać tego co mu przeszkadza) i partner bardziej przyspiesza z biegiem sezonu?
4. Może gdy zobaczy, że nie ma szans na mistrza sobie odpuszcza?
5. W dwóch ostatnich sezonach był w zespole z kierowcami powracającymi do F1, którzy może potrzebowali tyle czasu, żeby z powrotem osiągnąć dawny poziom.
6. Przypadek?