[Zespoły] McLaren

[sneer]

To nie jest kwestia niezależnego dostawcy, tylko nieprzestrzegania zasad uczciwej konkurencji. Dział silnikowy powinien być oddzielony fizycznie od zespołu fabrycznego i wszystkie wprowadzane poprawki powinny od razu dostępne wszystkim klientom. Do tego zakaz sprzedaży zeszłosezonowych konstrukcji. I będzie dobrze.

[lg2000]

To nie jest kwestia niezależnego dostawcy, tylko nieprzestrzegania zasad uczciwej konkurencji.

A kiedy w F1 była uczciwa konkurencja?

Dział silnikowy powinien być oddzielony fizycznie od zespołu fabrycznego i wszystkie wprowadzane poprawki powinny od razu dostępne wszystkim klientom. Do tego zakaz sprzedaży zeszłosezonowych konstrukcji. I będzie dobrze.

Marzenia. To co mogłoby wyrównać szanse to jeden silnik dla wszystkich, tak jak opony Pirelli, ECU McLarena itp. Niestety nikt na to nie pójdzie, bo byłby to koniec F1.

[bartoszcze]

To co mogłoby wyrównać szanse to jeden silnik dla wszystkich

F2 poleca się serdecznie.

[sneer]

To nie jest kwestia niezależnego dostawcy, tylko nieprzestrzegania zasad uczciwej konkurencji.

A kiedy w F1 była uczciwa konkurencja?

Dział silnikowy powinien być oddzielony fizycznie od zespołu fabrycznego i wszystkie wprowadzane poprawki powinny od razu dostępne wszystkim klientom. Do tego zakaz sprzedaży zeszłosezonowych konstrukcji. I będzie dobrze.

Marzenia. To co mogłoby wyrównać szanse to jeden silnik dla wszystkich, tak jak opony Pirelli, ECU McLarena itp. Niestety nikt na to nie pójdzie, bo byłby to koniec F1.

Nigdy nie było. Ale od tego jest np. UE, żeby tego pilnować. Ale jestem przeciwny unifikacji silników i jestem za konkurencją oponiarską. Tym niemniej - na uczciwych zasadach.

[tuba]

@sneer jesteś w stanie zdefinować owe "uczciwe zasady"? Bo to niestety jest taki piękny utopijny zwrot i wydaje mi się, że jeśli wymyśliłbyś naprawde uczciwe zasady to Nobla masz gwarantowanego (i nie ma tu ani kszty ironii ).

[psz]

Unifikacja silników to koniec Ferrari w Formule 1. No i koniec Formuły w ogóle...

[sneer]

@sneer jesteś w stanie zdefinować owe "uczciwe zasady"? Bo to niestety jest taki piękny utopijny zwrot i wydaje mi się, że jeśli wymyśliłbyś naprawde uczciwe zasady to Nobla masz gwarantowanego (i nie ma tu ani kszty ironii ).

Oczywiście, dawno już to zostało opracowane. F1 to biznes, a w biznesie te reguły są znane (i notorycznie łamane, ale w przypadku wpadki jest to karane). Problem z F1 jest taki, że nie są one nawet formalnie obowiązujące. Tu w skrócie na temat tych reguł: https://en.wikipedia.org/wiki/Competition_law
A za życzenia Nobla dziękuję, choć z ekonomii jest podrabiany

[lg2000]

McLaren powinien rozważyć budowę własnego silnika w nowej formule silnikowej.
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-would-consider-own-engine-950408/

[Gie]

Mówiło się że to Honda opłaca pensję Alonso. Teraz jak Honda odejdzie to kto będzie płacił te 35 mln. $? Może to o to chodziło w tej ostatniej wypowiedzi Alonso? Jak mu się kasa nie będzie zgadzać to lepszy silnik może go nie powstrzymać przed odejściem gdzieś indziej.

[bartoszcze]

A kto mu da taką kasę poza F1?

[macieiii]

ciekawe, czy McLaren dalej jest na tyle kasiasty by samemu opłacać jego kontrakt. Fuzja z Renault na dłuższą metę i tak jedynie wprowadzi Alonso do środka stawki. Może się przemęczą i zapłacą około 30mln z kontraktem na rok?

[slipstream]

McLaren to ma to szczęście, że jest częścią większej korporacji w ramach której można sobie nieco kreatywnie przerzucać środki choćby ze sprzedażny aut drogowych o innych dziedzinach działalności nie mówiąc. To jest jednak wciąż spora różnica do takich ekip jak Force India czy nawet Williams coś tam dorabiający na fuchach, ale jednak nie na taką skalę. Inna rzecz, że na dłuższą metę wcale to nie musi się opłacać i łatwo tym wpaść w dołek jeśli zespół nie stanie się "samowystarczalny".

[SirKamil]

To nie do końca tak. Korporacja, nie korporacja. Opcji swobodnego przepływu gotówki też tam nie ma. Bo nie ma gotówki.

Gwarantem na dzisiaj jest główny właściciel spółki, nie sama spółka. Innymi słowy, interes nie ma złych perspektyw, więc sukienkowi z zatoki perskiej zgodzili się na rok poważnych dotacji.

[Szadi]

Jak pomalują bolidy w przyszłym roku?

[bartoszcze]

Podobno McLaren poważnie myśli nad wystawieniem załogi w LMP1. Ciekawe czy Jenson będzie zainteresowany