Kto do F1?

[Mariusz]

Którego z młodych kierowców widzicie w przyszłości w Formule 1? Proszę podawajcie swoich faworytów. Chodzi tylko o zawodników jeszcze przed debiutem w F1, nie takich wyjadaczy jak Marc Gene czy Pedro de la Rosa albo Jacques Villeneuve. Czasowo perspektywa 2-3 lat.

Oto moja lista:
- Formuła 2: Robert Wickens, Andy Soucek (może także Mirko Bortolotti i Michaił Aljoszyn),
- Grand Prix 2 Main Series: Romain Grosjean, Lucas di Grassi, Nico Hülkenberg, Jerome D'Ambrosio, Davide Rigon, Andreas Zuber, Kamui Kobayashi (może także Dani Clos),
- Grand Prix 2 Asia Series: Karun Chandhok
- A1 Grand Prix: Ho-Pin Tung, Nicolas Prost, Michael Ammermuller, Adam Carroll, Chris van der Drift, Earl Bamber, Neel Jani, Marco Andretti,
- DTM: Paul di Resta, Bruno Spengler, Gary Paffett, Alexandre Premat, Oliver Jarvis,
- F3 Euro Seris: Jules Bianchi, Valtteri Bottas, Mika Maki, Christian Vietoris, Sam Bird, Brendon Hartley, Alexander Sims,
- IndyCar Series: Danica Patrick, Mike Conway, Nelson Philippe, Ernesto Viso, Graham Rahal, Ryan Briscoe, Will Power,
- Superleague Formula: Duncan Tappy, Max Wissel, Tristan Gommendy, Craig Dolby, Adrian Valles, Kasper Andersen,
- WSbR Formula renault 3,5: Jaime Alguersuari.

[Damian375]

World Series By Renault 3.5 jeszcze Marcos Martinez.

[Dżejson]

-Oliver Turvey z WSbR, kolega zespołowy Alguersuari'ego, który na razie leje Hiszpana
-Will Stevens, młody kierowca, który rok temu podpisał jakiś kontrakt z Hondą a Brawn go przejął, był o tym news na stronie głównej po ogłoszeniu co i jak z zespołem z Brackley, ponoć utalentowany...
A moimi osobistymi faworytami są Hulkenberg i Bottas

[Kubuś Fatalista]

Le Mans Series - Bruno Senna, świetny pod względem marketingowym a jako kierowca nie powinien sprawiać problemów. Solidny średniak (choć chciałbym się mylić)

[Ducsen]

Jesli chodzi o F2 nie widze tam nikogo z potencjalem na F1 na wiecej jak 2 sezony. Najlepiej swiadczy o tym, ze wszyscy jezdza tam strasznie nierowno, a liderem jest jak dla mnie mocno przecietny Soucek... Moze Hegewald, moze Bortolotti, moze Eng.

Po GP2 najwiekszy potencjal ma chyba F3ES chociaz tez bez rewelacji. Prawda jest, ze w tym momencie by dostac sie do F1 musisz miec albo wielki talent, albo wielkiego sponsora moze po przyjsciu nowych 3 zespolow troche to sie zmieni, a przydaloby sie zobaczyc na torze kilka nowych twarzy.

Ogolnie na mojej liscie sa: Hülkenberg, Grosjean, di Grassi, Bottas, di Resta i zgodze sie z poprzednikiem - Turvey.

Nieunikniony jest chyba takze awans Alguersuariego i Hartleya, spodziewalbym sie tez w przyszlosci pojawienia sie w F1 jakiegos Araba, moze ktos z niedawno smigajacych w Speedcarze albo jakies odkrycie GP2 Asia o ile ta jeszcze pociagnie.

[TobaccoBoy]

Jesli chodzi o F2 nie widze tam nikogo z potencjałem na F1 na wiecej jak 2 sezony.

Poczekaj 2-3 sezony, bo obecnie mamy przerost serii juniorskich. Wystarczy 2 lata obecnej koniunktury, kilka bankructw (WSbR, IMS) to ta obecna dywersyfikacja zawodników zostanie ograniczona do kilku serii: bogatsi pójdą do GP2, zdolni bez większej kasiorki do F2, a reszta poszuka szczęścia albo w USA, albo w wozach sportowych (albo skończy karierę).
Zresztą obecna GP2 staje się lekko pośmiewiskiem: w obecnej stawce nikt nie jest z powodu wyników, a tylko kasy, więc teamy F1 szukają narybka gdzie indziej (F3ES, BF3), bo w przeciwieństwie do ekip serii MIchela kasa (prócz STR i nowych ekip ) ma znaczenie drugorzędne.

Zresztą to zakrawa na ironię, iż obecne budżety GP2 zbliżają się niebezpiecznie parytetów jak w ICS. Coraz głośniej Michel (i ekipy) wspominają o "pomocy" finansowej ze strony F1, by za kilka lat jeszcze coś pozostało tego "przedsionka".

Przypominam, iż tylko mistrzowie F2 dostają z automatu Superlicencję, a chłopaki z GP2 muszą (a specjalnie nie mają gdzie) nabić najpierw te kilkaset km testowych i czekać na decyzję FIA, więc zaraz okazać się może, iż F2 jednak się stanie bazą dla F1 - w końcu chętni z innych serii mają tylko 3 dni w środku lata na zrobienie tych jazd testowych, a obecnie za wielu uprawnionych do SL za wielu nie ma i przybywać przy obecnym regulaminie (zakaz testów) nie będzie. W końcu kozaki z F3 zamiast iść do GP2 pójdą na "łatwiznę" i za mniejszą kasę będą bić się o ten cały kwitek.

[Darth ZajceV]

Przypominam, iż tylko mistrzowie F2 dostają z automatu Superlicencję

Chyba się trochę rozpędziłeś, albo ja źle rozumiem przepisy:

5) KWALIFIKACJA I WARUNKI WYDANIA SUPER LICENCJI.
5.1) Kwalifikacje
5.1.1) Kierowca musi posiada ważną międzynarodową licencję stopnia A.
5.1.2) Kierowca musi spełnia co najmniej jedno z niżej wymienionych kryteriów:
a) w ostatnim roku wystartował w co najmniej 5 zawodach zaliczanych do klasyfikacji Mistrzostw Świata FIA F1 lub co njamniej 15 wyścigach w ostatnich 3 latach,
b) posiadał wcześniej Super Licencję i był tytularnym kierowcą testowym zespołu startującego w Mistrzostwa Świata FIA Formuły 1 w roku poprzednim,
c) został, w okresie 2 ostatnich lat, sklasyfikowany w pierwszej trójce w klasyfikacji końcowej Mistrzostw F2 lub klasyfikacji końcowej Serii GP2, klasyfikacji końcowej Serii GP2 Asia lub Mistrzostw Japonii F/Nippon
d) został, w okresie ostatnich 2 lat, sklasyfikowany w pierwszej trójce w klasyfikacji końcowej serii Indy Racing League (IRL) lub serii Champ Car World Series w USA, w okresie 2 ostatnich lat, został sklasyfikowany w pierwszej czwórce w klasyfikacji końcowej serii Indycar IRL w roku poprzednim.*
* Począwszy od 1.01.2010: został sklasyfikowany w pierwszej czwórce w klasyfikacji końcowej serii Indycar IRL w dwóch poprzednich latach.
e) jest aktualnym mistrzem jednej z następującej serii:
- Formula 3 Euro Series;
- Mistrzostw krajowych formuły F3 w następujących krajach: Wielka Brytania, Włochy, Japonia, Hiszpania;
- World Series F/Renault V6.
NB: Tytuł mistrzowski uznaje się za ważny w okresie 12 miesięcy od ostatniego wyścigu zaliczanego do mistrzostw w danym sezonie.
f) został uznany przez FIA za kierowcę, który wykazywał się regularnie wyjątkowymi umiejętnościami w samochodach formuł
jednomiejscowych, ale nie zdołał się zakwalifikować zgodnie z punktami od c) do e). W tym przypadku, zainteresowany zespół F1 musi wykazać, że kandydat przejechał co najmniej 300 km samochodem Formuły 1, zgodnym z aktualnymi przepisami, z prędkością wyścigową w ciągu maksymalnie 2 dni i 90 dni przed złożeniem wniosku, co zostało potwierdzono przez ASN kraju, w którym odbył trening.

[Damian375]

Ale było mówione, że zwycięzca F2 dostaje super licencje od razu.

Według mnie tak jak mówiłem to jeszcze Robert Wickens, Grosjean i Di Grassi.

[pawel92setter]

Moim zdaniem do F1 z tych zawodników szanse trafienia do F1 mają: Wickens (może trochę z sympati ), Grosjean, Di Grassi, Hulkenberg, Kobayashi, Bottas, Alguersuari (sponsor) i może dodałbym Baguette'a, chociaż to raczej przez moją sympatię niż jakieś realne perspektywy. No i z wyżej wymienionych zawodników Wickens czy Bottas mogą trafić trochę później niż w ciągu 2/3 lat.

[TobaccoBoy]

Darth ZajceV - obligatoryjnie tylko przez F2. A co do fragmentu regulaminu - chodzi o podstawę do zakwalifikowania danego drivera do procedury licencyjnej. Do tej pory 5.1.2 F był główną furtką do F1 młodych i ekh... "zdolnych" Pod ten paragraf można wiele rzeczy podciągnąć (w ten sposób choćby Kimi w 2001 dostał SL).