[Zespoły] Haas

[rno2]

^ Tak, coś około 10 baniek. Tyle, że Rich Energy nie wsadza do zespołu swojego kierowcy.
Jeśli Orlen wraz z RK będą chcieli uderzyć do Haasa, to raczej będą musieli sięgnąć głębiej do kieszeni

[bartoszcze]

Czy Rich Energy nie daje tylko 10 mln $?

Jeśli wierzyć w to co puścili na swoim Twitterze (znaczy na koncie RE), to dawali więcej, nawet do 15 mln funtów za sezon.

[idylla]

A wierzysz w to co zamieszczają na swoim TT ?

[bartoszcze]

Jeśli doszli już do fazy że preparują pisma otrzymane od prawników zespołu...

[dszra]

^ Tak, coś około 10 baniek. Tyle, że Rich Energy nie wsadza do zespołu swojego kierowcy.
Jeśli Orlen wraz z RK będą chcieli uderzyć do Haasa, to raczej będą musieli sięgnąć głębiej do kieszeni

Ale Orlen nie musi być sponsorem tytularnym. Chyba dla Haasa lepiej mieć umowę z Orlenem na 10mln i umieścić Kubicę w bolidzie, zostawiając sobie miejsce na sponsora tytularnego, za kolejne 10mln albo więcej, niż wyciągnąć kilka mln więcej od Orlenu za sponsoring tytularny

[bartoszcze]

Haas nie potrzebuje desperacko tytularnego. To jest przede wszystkim jeżdżąca reklama firmy Gene'a Haasa

[rno2]

To dlaczego tak tanio ,,sprzedali się" Rich Energy?

[bartoszcze]

Właśnie dlatego, że dla nich to dodatek do budżetu, a nie jego podstawa.
Poza tym 12-15 mln funtów rocznie to nie tak wcale tanio.

[rno2]

No ale niejako za te drobne pieniądze Gene Haas ograniczył ekspozycję swojej firmy oddając Rich Energy kolorystykę bolidów.
Nie oszukujmy się - w F1 pieniędzy nigdy za wiele, i na pewno jeśli współpraca z Rich Energy/Ligting Volt zakończy się po tym sezonie, to będą szukali nowego sponsora tytularnego.

[bartoszcze]

Patrząc na sytuację wśród kierowców, to teoretycznie "na rynku" będzie paru solidnych z zapleczem sponsorskim - a czy to będzie w formie tytularnego, czy mniejszych i większych naklejek, to się okaże.

[idylla]

Co do dalszego sponsoringu Haasa przez Rich Energy/Lightning Volt/......./...... czy jak to się będzie ostatecznie nazywać to raczej cudów nie będzie. Haas musiałby upaść na głowę, żeby dalej brnąć w ten "układ". Co do innych potencjalnych sponsorów to mamy PER z Telmexem i dużą kasą, mamy ponoć Sergio Setę Camarrę z Petrobrasem, mamy LAT bo kto powiedział, że RWR to jedyny cel Kanadyjczyka, KUB z Orlenem. Z kierowców bez większego zaplecza być może będzie HUL na wolnym rynku jest wreszcie MAG, który sponsora ma, kontrakt na przyszły sezon ponoć również. Jeśli Haas będzie chciał wymieniać kierowców, a przy okazji zarobić sporo pieniędzy, wydaje się że ma do tego bardzo dobrą okazję. Dużo zależy od tego gdzie wyląduje finalnie OCO, a pierwszym krokiem będzie podpisanie kolejnego rocznego kontraku Mercedesa z BOT, co ma się sfinalizować ponoć przed wakacyjną przerwą.

[kubas33]

Camarra to raczej pobożne życzenie.
W petrobrasie 64% udziałów ma państwo a obecny rząd Brazylijski jest raczej anty-F1.
Już wypowiadali się, że nie są zadowoleni ze sponsorowania McLarenu, z którym umowa została zawarta za poprzedniego rządu.
Obecny prezydent chciałby także przenieść obecne GP Brazylii na tor prywatny lub całkowicie usunąć GP Brazylii z kalendarza aby państwo nie ponosiło kosztów.

[bartoszcze]

obecny rząd Brazylijski jest raczej anty-F1.
Obecny prezydent chciałby także przenieść obecne GP Brazylii na tor prywatny lub całkowicie usunąć GP Brazylii z kalendarza

Obecny prezydent właśnie bardzo głośno opowiada o wybudowaniu toru i organizowaniu wyścigu w Rio de Janeiro, gwoli ścisłości.
A Petrobras nie da tyle ile podobno ma dać stary Latifi.

[kubas33]

@up skąd te informacje?
Ja słyszałem o chęci przeniesienia na prywatny tor w Sao Paolo

[bartoszcze]

Najbliżej jak można:
https://www.f1wm.pl/news/45454

Ale nie tylko tu.