BMW F1.08

[BMW Sauber]

Sciaglem to , zainstalowalem i niemam F1.08 tylko F1.07

[Master]

GameData i rFm (te pliki które są w archiwum BMWSauber_F108) kopiujesz do:


Program Files\rFactor

[kostrzewus]

Sciaglem to , zainstalowalem i niemam F1.08 tylko F1.07

Po prostu weź opcję wybierz pojazd - Robert Kubica #4

[ICEman]

Fizyka jest DNEM przez duże D.

aha w twoim mniemamniu mamy rozumieć ze bolidy powinne tanczyc tyłem gdy wcisniemy gaz do oporu

a może zauważ że bolidy w tym roku mimo braku TC wcale nie mają problemów z przyczepnoscią nawet na deszczu w monako nie widac było szarpania sie z bolidami, ludzie z ISI wykonali kawał dobrej roboty z fizyką i chwała im za to

[PawelFreeman]

aha w twoim mniemamniu mamy rozumieć ze bolidy powinne tanczyc tyłem gdy wcisniemy gaz do oporu

a może zauważ że bolidy w tym roku mimo braku TC wcale nie mają problemów z przyczepnoscią nawet na deszczu w monako nie widac było szarpania sie z bolidami, ludzie z ISI wykonali kawał dobrej roboty z fizyką i chwała im za to

A niby jak ma sie tył zachowywac hahhahaha, widziałeś pierwsze rundy jak tyły bolidów sie ślizgały, na piątkowych treningach niemalże drift party było, a to że teraz jest tego mniej to tylko zasługa umiejętności i adaptacji. Wystarczy zobaczyć na onboard kubicy jak walczy z tylnią osią na wyjściach, macha kierą aż strach ;p bo przecież nie robi tego tak dla draki. Oczywiście że powinny tańczyć tyłem jeśli się walnie gaz do dechy. Czesto apropo onborda kubicy widać jak mu obroty skaczą na wyjściach a to znaczy że mu sie tylnia oś ślizga( szczególnie to było widać w Monaco ).

a może zauważ że bolidy w tym roku mimo braku TC wcale nie mają problemów z przyczepnoscią nawet na deszczu w monako

good one hehe

[Grekyy]

Wszysto o czym pisze Iceman można zaobserwować podlądając wyścig z zewnątrz. Jeśli jednak kamera pokazuje ręce kierowcy widać jak ogromną pracę, w porównaniu do zeszłych seoznów muszą oni wykonać żeby utrzymać bolid w ryzach (co nie wszystkim i nie zawsze się udaje... małe głupie błędy kończyły już wyścigi Massy, czy nawet Alonso w Kanadzie). Nie wiem jak bliskie jest MMG w odwzorowaniu tego - nam nie będzie dane odczuć tych przeciążeń i przeogromnego zmęczenia rąk... podejżewam nawet, że wymięklibyśmy po kilku rundkach w bolidzie Renault z silnikiem z Cliówki, ze względu na samą kondycję, nie wspominając o technice W związku z powyższym lepiej byłoby abyśmy w ogóle nie odnosili swoich subiektywnych odczuć do realizmu ... nie mamy porównania. Cieszmy się świetnym modem

[yankess]

http://pl.youtube.com/watch?v=4VNy3Gl4G ... re=related
7:37 - co sie dzieje z bolidem jak na niskim biegu przy niskiej prędkości wciśnie się mocno gaz. W ogóle filmik zacznijcie oglądac od tej minuty. Widać tam, że massa jakoś specjalnie z kierownicą się nie mocuje, i co irytuje w niektórych modach - najeżdża na tarki bez widocznych oznak pogorszenia się prowadzenia.

[Grekyy]

http://pl.youtube.com/watch?v=4VNy3Gl4GdI&feature=related
7:37 - co sie dzieje z bolidem jak na niskim biegu przy niskiej prędkości wciśnie się mocno gaz. W ogóle filmik zacznijcie oglądac od tej minuty. Widać tam, że massa jakoś specjalnie z kierownicą się nie mocuje, i co irytuje w niektórych modach - najeżdża na tarki bez widocznych oznak pogorszenia się prowadzenia.

7:34 i nieco dalej - kilka szybkich "odbić" kierownicą, w momencie kiedy z racji małej szybkości przyczepność jest drastycznie niższa niż po "złapaniu" wyższej prędkości, kiedy ta wzrasta, co jest charakterystyczne dla wszystkiego co ma odkryte nadwozie i stworzone zostało do jazdy z ekstremalną prędkością.

[yankess]

7:34 i nieco dalej

Massa dogrzewał opony, bo to było ostatnie okrążenie za SC. Dlatego mówiłem, żeby ogl od tego momentu

[Grekyy]

Tutaj głowy bym za to nie dał - podobne ruchy można zaobserować w wyścigach w tym sezonie, np. Alonso w wolnym 3 sektorze w Hiszpani. Ty zestawiłeś nam tarki, ale w szybszych zakrętach. Liczba błędów też mówi swoje... Tak czy inaczej widać, co dzieje się kiedy Massa w wolnym zakręcie wkręci silnik na wysokie obroty, niezależnie od tego w jakim celu i czy w ogóle celowo, co zdaniem niektórych (np. Rubiqa) uchodzi na sucho w F1.08 by MMG. Ja nie wiem po co ta dyskusja... nie oszukujmy się - nasze zabawki nie sprawią że jeśliby wsadzić nas w prawdziwy kokpit, moglibyśmy stwierdzić "o, to coś co znam".

... z drugiej strony TC nie pomogło Yuji Ide'mu

[Rubiq]

aha w twoim mniemamniu mamy rozumieć ze bolidy powinne tanczyc tyłem gdy wcisniemy gaz do oporu

Tak, moim zdaniem tak właśnie powinno być. Zobacz jak zachowywały się bolidy na deszczu w Monaco (szczególnie RK), jak zachowywały za nawrotem w Kanadzie. Ja tam widzę kontry i słyszę wysokie obroty.

[ICEman]

kontry owszem brak TC powoduje taką nie stabilnosc w zakretach i to widac jak czesto slajdy robią, no ale w tym modzie jadąc po silverstone nie było tak gładko i nawet spiny zaliczyłem czas 1:21.2xx szybciej nie mogłem, nie wiem taka łatwa fizyka to mi sie nie wydaje, w fsone to mozna mowic hehe że była denna

a może zauważ że bolidy w tym roku mimo braku TC wcale nie mają problemów z przyczepnoscią nawet na deszczu w monako

good one hehe

to se drogi panie obejrzyj start któregoś wyscigu 2008 i pokaż gdzie w BMW mieli problemy z brakiem TC, bo chyba najlepszy przykład że przyczepnosc jest zadziwiająco wielka widac własnie na starcie gdzie bolidy ruszają od zera

http://pl.youtube.com/watch?v=p9Sf8-E2KIc

[PawelFreeman]

to se drogi panie obejrzyj start któregoś wyscigu 2008 i pokaż gdzie w BMW mieli problemy z brakiem TC, bo chyba najlepszy przykład że przyczepnosc jest zadziwiająco wielka widac własnie na starcie gdzie bolidy ruszają od zera

http://pl.youtube.com/watch?v=p9Sf8-E2KIc

Oj i znowu pudło. Każdy zawodnik przed startem teraz ładuje specjalną mapę paliwa czy coś, ma to na celu jak największą rekompensatę utraty obiadowej kontroli ;p, lunch control, zobacz w 3 rundzie czemu ham nie wystartował tak jak powinien. Po za tym a co ty sobie wyobrażałeś, że poślizg tylniej osi na starcie będzie wyglądał na wężyka?? to są kierowcy najwyższej klasy na coś takiego tam miejsca nie ma. Zobacz sobie start w bahrainie gdzie Robert zostawia czarne ślady na starcie. Sam nie raz mówi, że właśnie w Bahrainie i Barcelonie stracił pozycje bo tuż po stracie za mocno mu się koła obróciły.

Na mój gust ten samochód zachowuje się zbyt spokojnie. De gustibus non est disputandum.

[Tomek]

Wie ktos jak przeniesc ten model bolidu do MMG ?

[Rafal1993r]

ten mod zajmuje około 100 mb jakoś mało???