LiGNA WTCC 2012

[Grekyy]

Wyścigi będą dosyć późno (tzn. nie o 20:00), więc powinieneś się wyrobić ; )

[bogoz]

Jestem za ^^

[Bronze]

A ja nie

[Grekyy]

Bronze, spoko... wyścigi LiGNA w poniedziałki zawsze kończyły się przed 23. Z naszą formułą, mimo, że zaczniemy później, skończymy o podobnej porze.

[sadektom]

Skąd można pobrać mod i patch do niego? Na stronie ligny http://www.f1wm.pl/ligna/?sezon=15&dzial=7 są linki prowadzące do zamkniętego już megaupload.
Fizyka ma być ujednolicona, będzie na bazie którychś z aut FWD RWD czy tworzona na nowo? Już coś wiadomo?

[Grekyy]

Mod dopiero dzisiaj ujrzy światło dzienne. Fizyka FWD będzie wzięta z Chevroleta Lacetti 2007.

Zaraz po udostępnieniu moda uruchomimy zapisy na samochody.

[Master]

A RWD? Z BMW tak?

[Grekyy]

Z Łady .

[jaro738]

próbował już ktoś moda uruchomić? bo mi po włączeniu showroomu na 1/4 ekranu wyskakuje obrazek uniemożliwiający zrobienie czegokolwiek.

[Grekyy]

Można go usunąć z rFM. Zgaduję, że Pyciek wstawił to zamiast małego loga (duże miało pokazywać się przy wyborze moda).

Sorry za utrudnienia.

[LUKE]

No rzeczywiście logo chyba jest nie tak ustawione, poza tym niestety w bmw brak dźwięku silnika, rozpakowywałem jeszcze kilka razy i inaczej podmieniałem i nic :/

[Grekyy]

Spokojnie, myślę, że pyciek da radę naprawić błędy w weekend.

Mieliśmy małe problemy techniczne i kiedy udało się je rozwiązać, raczej zbyt pośpiesznie udostępniłem moda. Chciałem abyście potestowali jak najwięcej aspektów przed dodaniem poprawek i startem żeby wychwycić wszystkie babole.

[tominho1]

Ok, pośmigałem chwilę i parę spraw mam.

Aby showroom był normalnie wystarczy usunąć LiGNA.tga z rFm. Logo zniknie i będzie normalnie.

Ogólnie dźwięki są cicho strasznie, ciężko usłyszeć silnik, nawet po znacznym zwiększeniu głośności. Dalej, fizyka w BMW jest co najmniej dziwna. Nie wiem, czy taki był zamiar czy co, ale to auto jest strasznie podsterowne, a w końcu to przecież jest napęd na tył, więc powinno trochę rzucać. Wchodząc w szybki zakręt auto jedzie prosto. A o pójściu bokiem w zakręcie można pomarzyć. Jak tył ucieknie, to leciutka kontra i jedziemy prosto. Ciężko spina złapać, nawet na wyjściu z nawrotu i pedale gazu na max. Być może można to setem zmienić, śmigałem tą chwilę na defie, ale mimo to moim zdaniem auto powinno zachowywać się inaczej.

[LUKE]

Może to tylko Twoje przekonanie, że BMW powinno wszędzie jechać bokiem, nie przesadzajmy to nie byłoby dobrą rzeczą. Chyba wiadome, że na szybkim luku nie bedziesz leciał bokiem tego się chyba unika, jedynie przy nawrotach, wolnych szykanach itd. może trochę tyłek uciekać bo w końcu wtedy się cisnie na maxa. Nie pamiętam już czy na takiej fizyce bmw jeździliśmy w poprzednich sezonach wtcc

[tominho1]

Nie no, spoko, nie chcę każdego zakrętu bokiem latać. Ale też nie w drugą stronę - nie chcę co zakręt wypadać, bo auto jedzie prosto zamiast skręcać, tak jak jest obecnie. Jak mówiłem, może da radę to setem zredukować, bo śmigałem na defie, ale mimo to nie powinno imo być aż takiej podsterowności.