Układ sił przed GP Stanów Zjednoczonych

[Ave]

Jednego z kierowcow Ferrari wytypowalem na pudlo, zatem powinien sie tam znalezc
ylid. Ferrari sie juz nachapalo zwyciestw w poprzednich latach,wiec od czasu do czasu najnizszy stopien lub otarcie sie o podium im wystarczy
Ahmed. Nazarles sie czegos czy obaliles "krowke"? Hmm.. Twoje czarnowidzenie stanowi pozytyw dla Minardi i Jordankow

[Ahmed]

Ave, nie trafiłeś, aczkolwiek "coś" wisi w powietrzu

Przy obecnej "niepewnej" formie Michelin zdobycz punktowa dla Bridgestone wydaje się bardzo realna.

[Ave]

340 km/h to za malo, Michelinki potrzebuja 360 km/h do pelnej sprawnosci. To da sie zrobic Jak sie nazywa mieszanka neonowo-helowa? Ot cisnienia w tle

[ylid]

dostarczą opony "zapasowe" o gorszych parametrach niż te na wyścig

na taki manewr muszą się zgodzić chyba wszyscy (FIA i zespoły używające Bridgeston'ów), nie można przecież mieć "ekstra dodatkowego" kompletu tak na wszelki wypadek. Ferrari testowało opony przeznaczone specjalnie do GP USA jakiś czas temu i wierzyć mi się nie chce żeby inne zespoły używające Michelin'ków nie robiły tego samego. A tu takie zaskoczenie. Jazda przez boksy zamiast po owalu !!!!!!!!!! Przecież oni się po prostu bali jechać po najszybszej części toru !!! Bali żeby nie pękła im opona!!! To najlepsi kierowcy, najlepsi technicy i inżynierowie i nie pozwolili kierowcom na PEŁNE okrążenia. To bardzo, ale to bardzo źle wróży na wyścig. A co będzie jak któremuś jednak pęknie opona przy odjeżdzie od wewnętrznej krawędzi owalu w kierunku zewnętrznej części toru ???? Prędkość około 280 km/h, pobocza to ja tam żadnego nie widzę, jest za to betonowa ściana. Znamy z historii F1 przypadki kiedy samochód uderzył w ścianę z prędkością ponad 200 km/h (1 maj 1994, GP San Marino, A. Senna) - skutek też jest znany. Myślę że organizatorzy GP USA powinni jeszcze raz przemyśleć czy organizować to GP, a szefowie teamów powinni się zastanowić czy wypuszczać na tor swoich zawodników. A Michelin powinien wytłumaczyś się wszystkim co to ma znaczyć. A pan Mosley powinien się zastanowić, czy F1 nie powinna wrócić do jednego dostawcy opon dla wszystkich, wtedy niebyło by tego problemu - opony do dupy - dosłać wszystkim inne komplety natychmiast.

[Ave]

No tak. Trulli zdobywa PP,a tu zapasy oponiarskie J.P.M. pomny zdarzen ma 2 baki i nie bedzie korzystal z boksow Fajnie bedzie

[W]

Z czasów kwalifikacji to tylko chyba Pytia by coś wyczytała...

Wyścig zapowiada się ciekawie... pod względem wypadków...
Smutne. Mówienie, że Michelin dał ciała to chyba lekka przesada. Takiej firmy nie stać na pomyłki. Nie wszystko da się przewidzieć i żadne testy na Silversone czy innym torze nie są wymierne. Wiele rozwiązań weryfikuje się w praniu. Obecna sytuacja pokazuje, jak genialne przepisy oponiarskie wpływają na F1 i atmosferę wokół niej. Mam nadzieję, że nie wpłyną na wyniki jutrzejszego wyścigu i nie będziemy mieli powodów do smutku.

[Pieczar]

Jutro się wszystko wyjaśni. Mam nadzieję, że wyścig się odbędzie i nie dojdzie do żadnych wypadków. W najgorszym razie wystartują tylko 3 zespoły

[Damos]

Toyota górą !
Cieszę się z 3-go miejsca Buttona - oby dojechal do mety.
Swietna postawa MS. Renowka znow z przodu wiec po starcie Kimi wcale nie musi byc pierwszy. W pierwszy zakret wejda z kolejnoscia:
Fisichella, Raikkonen, Trulli, Alonso, Button,Schumacher, Sato, BarrichelloWeber...
Na mecie podium: Raikkonen, Sato, Weber A tak na powaznie, to Raikkonen celuje w pudlo. Tak samo Schumacher. Trzecim gosiem moglby byc Button. Krthikeyan tez ma szanse na punkty, bo jezdzi na Bridgestonach

[Zidi]

Nie rozumiem co wy za przeproszeniem pieprzycie o "słabej formie" Michelina... Raz nie moze sie zdarzyc...

[BiG_G]

Nie rozumiem co wy za przeproszeniem pieprzycie o "słabej formie" Michelina... Raz nie moze sie zdarzyc...

to był pierwszy raz o_O, wiadomo juz od paru wyscigów ze micheliny mają problemy z wytrzymałością, bridzstorny sa wytrzymale ale wolno sie rozgrzewaja i na poczatku kreca gorsze czasy. a Tak widze podium
1. Kimi 2. Szumi 3. Snickers, tak bym chciał...

[Damos]

Nie rozumiem co wy za przeproszeniem pieprzycie o "słabej formie" Michelina... Raz nie moze sie zdarzyc...

Ale my wlasnie o tym jednym razie piszemy W tym GP Michelin bedzie wielka niewiadoma. Jesli prosi FIA o zgode na zmiane gum, to raczej te dostarczone nie sa ich szczytowym osiagnieciem

[Menuna]

Ja zawsze jako wykladnie szans porownuje wyniki kwalifikacji z treningami sobotnimi, co dziwne z dzisiejszego porownania nic nie rozumiem Trulli uzyskal lepszy czas z zatankowanym bakiem niz Kimi podczas treningu, a o ponad sekunde pokonal sam sebie. Reszta w miare normalnie, cos mi sie wydaje, ze zespoly z M przy dostawcy jezdzily w sobote juz zatankowane, bo te roznice sa minimalne, z wyjatkiem Trulliego, a Wy co widzicie w porownaniu?

[Zidi]

Dobra, mimo wszystko na podium mają być dwa McLareny i tyle!! Najlepiej ktoś z BAR na pierwszym, np. Buttonik , potem JPM, a na trzecim stopniu Kimas...

[Maraz]

Oto co o całej "aferze" z oponami Michelin napisali na F1Racing.pl (jeśli ktoś tam jeszcze nie zaglądał):

Michelin żąda pozwolenia na wprowadzenie innych opon z obawy o bezpieczeństwo kierowców na tym trudnym dla opon torze, zwłaszcza po wypadku Ralfa Schumachera (Toyota) w jednym z treningów. Według aktualnych przepisów, taka zmiana opon po kwalifikacjach jest niedozwolona.

Ostateczna kolejność samochodów na starcie może więc ulec zmianie, jeśli zespoły jadące na oponach Michelin zostaną przesunięte w tył stawki z powodu zmiany opon, lub nawet zbojkotują wyścig jeśli francuska firma oponiarska nie otrzyma pozwolenia na taką wymianę opon u wszystkich zespołów.

Uważa się, że zespoły jadące na oponach Michelin miały trudniejsze zadanie, zmuszone do modyfikacji ustawień samochodów tak, aby zmniejszyć nacisk na ścianki boczne lewej, tylnej opony jaki wytwarzany jest w Zakręcie 13, który prowadzi przez szybką, nachyloną część toru.

Co prawda, nie wydaje się to być problemem, skoro jadące na Michelinach zespoły zajęły dwa pierwsze rzędy (cztery miejsca) w kolejości startowej, choć wyścig może być już zupełnie inny.

Myślę, albo raczej mam nadzieję, że aż tak źle nie będzie, ale w F1 wszystko jest możliwe. Z drugiej strony te inne opony (specyfikacja z GP Hiszpanii) wcale nie muszą być bardziej bezpieczne, bo kierowcy nie wiedzą przecież, jak one się sprawdzą na Indianapolis, a w dodatku musieliby na nich pojechać wyścig bez żadnego treningu. Lepiej zostać przy tym co mają z zachowaniem pewnych środków ostrożności.

[Mariusz]

Ja stawiam na zwycięstwo Raikkonena, a podium uzupełnią: Alonso, Schumacher lub Trulli.