Forum Wyprzedź Mnie!

Są już nowe przepisy na 2007.

[mod="Maraz"]Przyzwoitość nakazuje jednak wstawić tylko link do źródła i ewentualnie krótki fragment, a nie cały tekst. Chodzi tylko o uszanowanie czyjejś pracy

Pomijam fakt, że o wszystkich tych zmianach było już u nas sporo pisane, ale niedługo znajdzie się także na f1wm podobne podsumowanie.[/mod]

przez **yankess** Pn mar 12, 2007 16:32

naprawde nie wystarczy ci userbar? Terry89 deja vu

przez **Kamil F1** Pn mar 12, 2007 16:35

oj teraz nie reklamuję poprostu podaję informację

przez **yankess** Pn mar 12, 2007 16:43

Noto postąp jak mądry człowiek, skopiuj to co jest w tym linku tutaj i wytnij ze swojego pierwszego posta tego linka. Nie będę sie już miał o co czepic.

przez **Kamil F1** Pn mar 12, 2007 16:46

Yankess
Zrobione może być :?:

przez **rafaello85** Pn mar 12, 2007 16:50

Dyskusja na temat tych i innych zmian była już wielokrotnie prowadzona na tym forum. Ja generalnie jestem "anty" do wszystkich nowości, które wprowadza FIA. Byłem przeciwny: systemowi kwalifikacji i punktacji
wprowadzonemu w 2003r; bylem przeciwny ograniczeniu aerodynamiki, zakazowi zmian opon oraz wydłużeniu z jednego do dwóch GP żywotności silników; byłem przeciwny zmniejszeniu pojemności silników w 2006r; jestem przeciwny zamrożeniu rozwoju silników w 2007r; i jest jeszcze bardzo wiele innych propozycji FIA z którymi absolutnie nie zgadzam się!

przez **yankess** Pn mar 12, 2007 17:01

Kamil F1 napisał(a):Yankess
Zrobione może być

Ale jednak widze że cholernie kurczowo się będziesz trzymał tego linku :p . Coż, :!:

może być

. Moderatorzy ocenią

rafaello85 napisał(a):Dyskusja na temat tych i innych zmian była już wielokrotnie prowadzona na tym forum

przez **P@veL** Pn mar 12, 2007 18:14

rafaello85 napisał(a):Dyskusja na temat tych i innych zmian była już wielokrotnie prowadzona na tym forum. Ja generalnie jestem "anty" do wszystkich nowości, które wprowadza FIA. Byłem przeciwny: systemowi kwalifikacji i punktacji
wprowadzonemu w 2003r; bylem przeciwny ograniczeniu aerodynamiki, zakazowi zmian opon oraz wydłużeniu z jednego do dwóch GP żywotności silników; byłem przeciwny zmniejszeniu pojemności silników w 2006r; jestem przeciwny zamrożeniu rozwoju silników w 2007r; i jest jeszcze bardzo wiele innych propozycji FIA z którymi absolutnie nie zgadzam się!

A przepisowi, który mówi, że Ferrari jest faworyzowane przez FIA też jesteś przeciwny? :-P

Co do przepisów to mam mieszane uczucia. Najbardziej ciekawi mnie jak będzie wyglądał początek neutralizacji

przez **SPIDER** Pn mar 12, 2007 18:50

P@veL napisał(a):jak będzie wyglądał początek neutralizacji

Tak. To będzie chyba najbardziej "śmieszne" w całym tym wszystkim. Śmieszne w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Chcę to jak najszybciej zobaczyć, jak zdublowani wyprzedzają wszystkich po kolei i jadą na koniec stawki.

Ogólnie przepisy są dobre, ale najbardziej cieszy mnie fakt wydłużenia treningów w piątek o 30 minut.

przez **yankess** Pn mar 12, 2007 19:08

Kamil F1 widze, że "przegrałem". Zwracam honor 8)

przez **TobaccoBoy** Pn mar 12, 2007 20:06

Ja jestem ZA zmianami FIA. Do k*rwy nędzy powinno się skończyć z tą przewagą aero nad przyczepnością mechaniczną. Na szczęście za kilka lat skończy się żywot tych popierdułek, które tylko szpecą wyścigi. Czekam na turbodiesle (od 2011), na standaryzację nadwozi (częściową od 2010) i PRZEDE WSZYTKIM zakazie TC, bo wg mnie jedynym mózgiem w bolidzie powinien być mózg kierowcy, a nie jak teraz kiedy średnim kierowca z wspaniałym sprzęcie rywalizować o wygraną z najlepszymi.

Max i spółka do dzieła!

przez **kuba** Pn mar 12, 2007 20:15

TobaccoBoy napisał(a):standaryzację nadwozi (częściową od 2010)

No własnie częsciową

Bo Champ Car to ja nie chcę. Ogólnie pod resztą się podpisuje. Z tym dieselem mam mieszane uczucia ( sam nie wiem po prostu) szczególnie ze względu na tę śmieszną pojemność ...ale ogólnie git.

przez **rafaello85** Pn mar 12, 2007 20:37

TobaccoBoy napisał(a):PRZEDE WSZYTKIM zakazie TC, bo wg mnie jedynym mózgiem w bolidzie powinien być mózg kierowcy

To popieram. Bez TC będzie ciekawiej, wyjdzie kto jest naprawdę dobry. Teraz podczas pokonywania zakrętów bardzo często włącza się kontrola trakcji, dajmy kierowcom możliwość popełnienia błędu. Niech każdy zawodnik sam sobie radzi, a nie liczy na zaawansowaną elektronikę. Dajmy im możliwość uczenia się na własnych błędach :-)

przez **Jacobser** Cz mar 15, 2007 22:11

Ech, władze F1 nie żyją, jak nie pozmieniają radykalnie przepisów przed sezonem. Martwią mnie treningi, podczas których kierowca testowy będzie jeździł bolidem kierowcy biorącego udział w wyścigu. Co będzie, jak się rozbije ??? Przecież wówczas po południu tenże nie będzie mógł kręcić kółek. To moim zdaniem najbardziej dyskusyjna zmiana w przepisach.

przez **TobaccoBoy** Cz mar 15, 2007 22:17

Jacobser nie rozumiesz!!! Toż 2 treningi piątkowe już nie wchodzą w skład weekendu wyścigowego i zabawa z zawodami zaczyna się od 3 treningu w sobotę. W piątek to są testy, w których można używać do woli maszyn.

Forum Wyprzedź Mnie!

Zmiany w przepisach 2007

Kto przegląda forum