Forum Wyprzedź Mnie!

Ale się wku****** - o 14 koniec pracy, biegiem do domu aby zobaczyć Q2 i Q3 a tam ... "Czarodziejki"

Po czasach widać, że jutrzejsza walka Ferrari i Mclarena zapowiada się pasjonująco. Robert osiągnął chyba max tego co mógł, fajnie, że był szybszy od Nicka. Za BMW dwójka przyszłościowych kierowców Heikki i Rosberg. Rzuca się też w oczy znaczna poprawa od poprzedniego GP Hondy.

Co do pozycji Wurza i przede wszystkim Ralfa w swoich teamach to nie wszystko jest jeszcze przesądzone ale np w ostatnim F1Racing są jakieś plotki o Sato w Williamsie...

a jednak sie mylilem, to Robert zrobil blad w 1 przejezdzie w q3 i dlatego mial gorszy czas. Robert ma po raz 3 w tym sezonie mniej paliwa od heidfelda.

No to jednak Honda znów za Spykerem Może jednak tym razem na dystansie uda im sie przebić przed pomarańczowych.

Qual bardzo ciekawy, bo różnice w czołówce minimalne. To zwiastuje emocje w wyścigu, a dodatkowo na Istanbul Park są dobre miejsca do wyprzedzania. Niestety front row to Massa - Hamilton. W 2. rzędzie Kimi - Fernando. Więc tak: Ferki na czystej stronie toru, Maki na brudnej. Ale podobno na tym torze start z czystej strony toru wcale nie jest takim atutem. Przynajmniej Windsor kiedyś w F1R tak pisał. Jednak start będzie bardzo ważny w kontekście wyniku końcowego. Z tej czwórki najwięcej paliwa ma chyba Fernando, ale ciekawe, ile paliwa ma Kimi. Popełnił błąd na ostatnim pomiarowym kółku i trudno to ocenić. Jakby nie było, Kimi mógł, a nawet powinien być wyżej. Kolejny rząd to Robert - Nick. Cieszę się, że Robert był przed swoim teammate, choć ma pewnie mniej paliwa. Heikki znowu zdecydowanie przed Fisico, Nico przed Alexem, a Jarno przed Ralfem. Ten ostatni - dno i co najmniej metr mułu. Świetnie Ant i szkoda, że nie awansował do Q3, bo należało mu się. Tonio znowu zdecydowanie lepiej od Vettela, który sobie coś nie radzi.

pjaxz napisał(a):Ale się wku****** - o 14 koniec pracy, biegiem do domu aby zobaczyć Q2 i Q3 a tam ... "Czarodziejki"

Musisz troszkę uważniej czytać serwis f1wm.pl Tutaj zawsze podawane są włąściwe godziny rozgrywania: treningów, kwalifikacji i wyścigów

slipstream napisał(a):No to jednak Honda znów za Spykerem Może jednak tym razem na dystansie uda im sie przebić przed pomarańczowych.

z angielskiego jestem cienki ale z tego co tam wyczytalem to mają kary 10 pozycji startowych ale obydwaj dostają nowe silniki czy cos w tym stylu ? bo Button miał awarie silnika na Hungaroring

rafaello85 napisał(a):

pjaxz napisał(a):Ale się wku****** - o 14 koniec pracy, biegiem do domu aby zobaczyć Q2 i Q3 a tam ... "Czarodziejki"

Musisz troszkę uważniej czytać serwis f1wm.pl Tutaj zawsze podawane są włąściwe godziny rozgrywania: treningów, kwalifikacji i wyścigów

Byłem w 100% przekonany że qual o tej samej godzinie co zawsze. Jednak nawet gdybym wiedział, że jest wcześniej to z pracy bym się nie mógł zwolnić
Wracając do tematu Kimi jest całkiem zadowolony z 3 pozycji na starcie i woli ją od pozycji nr 2. Czy ta brudna część toru ma aż takie znaczenie? Czy Robert może pokusić się o wyprzedzenie Alonso na starcie, bo jak wiadomo Fernando ma więcej paliwa?

pjaxz napisał(a):

rafaello85 napisał(a):

pjaxz napisał(a):Ale się wku****** - o 14 koniec pracy, biegiem do domu aby zobaczyć Q2 i Q3 a tam ... "Czarodziejki"

Musisz troszkę uważniej czytać serwis f1wm.pl Tutaj zawsze podawane są włąściwe godziny rozgrywania: treningów, kwalifikacji i wyścigów

Byłem w 100% przekonany że qual o tej samej godzinie co zawsze. Jednak nawet gdybym wiedział, że jest wcześniej to z pracy bym się nie mógł zwolnić
Wracając do tematu Kimi jest całkiem zadowolony z 3 pozycji na starcie i woli ją od pozycji nr 2. Czy ta brudna część toru ma aż takie znaczenie? Czy Robert może pokusić się o wyprzedzenie Alonso na starcie, bo jak wiadomo Fernando ma więcej paliwa?

tak ta brudna strona ma znaczenie ostatnio w gp europy Heidfeld Starował z brudnej a Kubica z czystej strony i Na starcie Kubica go wyprzedził ,bo tam jest większa przyczepność opon

ja mysle że jak Robert będzie miał tak dobry start jak na gp Europy to może minąć nawet Alonso...Tylko pozniej trudno będzie utrzymać to 4 miejsce

slipstream napisał(a):No to jednak Honda znów za Spykerem

Maly-boy napisał(a):z angielskiego jestem cienki ale z tego co tam wyczytalem to mają kary 10 pozycji startowych ale obydwaj dostają nowe silniki czy cos w tym stylu ? bo Button miał awarie silnika na Hungaroring

Kiedy Button wrócił pod koniec Q2 silnik zaczął tracić na mocy, i teraz będzie musiał wymienić silnik na jutrzejszy wyścig; co oznacza karę przesunięcia o 10 miejsc do tyłu.

pjaxz napisał(a):Ale się wku****** - o 14 koniec pracy, biegiem do domu aby zobaczyć Q2 i Q3 a tam ... "Czarodziejki" Szok Zmieszanie Złość

Ja miałem to samo... wpadam do domu o 14.15, myślałem że zdążę na Q2 i Q3 a tu jakiś film :/ patrze w "Tele Tydzień" i pisze że kwalifikacje o 14, lookam w telegazetę i tez że o 14. Wkurwi**m się wchodzę do netu a tu już po qualu :/ no to zostaje mi zobaczyć zmagania na TV4 o 21.45.... zawiodłem się

kamil.pl5 Ja sie przypadkiem natknąłem na qual. Też wyczytałem w telegazetach, ze o 14 (chociaż na poczatku byłem bardzo zdziwiony, bo przecież turcja to juz nie nasza strefa czasowa) no i sie okazało, ze miałem racje

golakr napisał(a):

slipstream napisał(a):No to jednak Honda znów za Spykerem

Maly-boy napisał(a):z angielskiego jestem cienki ale z tego co tam wyczytalem to mają kary 10 pozycji startowych ale obydwaj dostają nowe silniki czy cos w tym stylu ? bo Button miał awarie silnika na Hungaroring

Kiedy Button wrócił pod koniec Q2 silnik zaczął tracić na mocy, i teraz będzie musiał wymienić silnik na jutrzejszy wyścig; co oznacza karę przesunięcia o 10 miejsc do tyłu.

z tego co ja się orientuję to cofnięcie o 10 miejsc jest następstwem wymiany silnika przed sobotnim treningiem (jeśli silnik nie ukończył cyklu 2 GP), natomiast wymiana po sobotnim treningu/kwalifikacjach oznacza cofnięcie na sam koniec stawki
oczywiście w przypadku Hondy jest bez znaczenia, bo i tak zajęli kiepskie pozycje w kwalifikacjach

Czy uklad pól startowych jest taki sam jak na Magny(Massa bierze zakret od zewnetrznej)?

pjaxz napisał(a):Wracając do tematu Kimi jest całkiem zadowolony z 3 pozycji na starcie i woli ją od pozycji nr 2. Czy ta brudna część toru ma aż takie znaczenie? Czy Robert może pokusić się o wyprzedzenie Alonso na starcie, bo jak wiadomo Fernando ma więcej paliwa?

Hmm... jakaś dziwna ta jego wypowiedź o ile jest prawdziwa. Przecież P1 i P2 dla kierowców jednego teamu to świetny zadatek na pokonanie pierwszego zakrętu z wzajemną asekuracją i duże szanse na odparcie ataków z tyłu. A tak między nim i Massą może mieszać Hamilton ...

Ja to widzę tak, że pierwsze co zrobi Raikkonen to zablokuje Alonso - zjedzie na wewnętrzną. Zakręt jest w lewo a start z połowy prostej więc nie rozpędzą się za bardzo by musieli brać zakręt szerokim łukiem od zewnętrznej - raczej pojadą ciaśniej do wewnętrznej toru. I stworzy się miejsce po prawej przez którą Robert będzie mógł próbować z nimi powalczyć bardziej po zewnętrznej i z większą prędkością wziąć zakręt. Taką mam wizję tego pierwszego zakrętu, oczywiście to czysta spekulacja, zobaczymy czy się sprawdzi. Może wyprzedzi Alonso ...uf, zapowiada się naprawdę emocjonujący wyścig!