Forum Wyprzedź Mnie!

Bebalf napisał(a): a skończyło się na 10-cio leciu braku rozwoju silników

Hola, jeszcze tych 10 lat nie przeżyliśmy. Jak słusznie powiedział Kubuś Fatalista, to tylko przepis i w każdym momencie można to odwołać. Wystarczy jedno słowo wszechwładnego Ecclestone'a lub jeszcze bardziej wszechwładnego Mosleya.

Obniżymy siłę dociskowa co podniesie prędkośći na prostych i spowolni bolidy w zakrętach czyli zapowiada się bardzo interesująco Będa mniejsze zawirowania powietrza mozna bedzie jechać bliżej rywala to zaczyna wygładać inetresująco

Miaja Menant napisał(a):Hola, jeszcze tych 10 lat nie przeżyliśmy. Jak słusznie powiedział Kubuś Fatalista, to tylko przepis i w każdym momencie można to odwołać

Tu nie ma sprawy. Jestem za zmianą tych przepisów, ale póki co ostatnie oficjalne stanowisko FiA mówi o 10-cio letnim zamrożeniu 8)

Teraz czekam na stanowisko i decyzję Maxa w sprawie aero .

Jeżeli te zmiany w aero miałyby ułatwić wyprzedzanie, a tym na torze byłoby więcej walki i wyścigi byłyby ciekawsze, to jestem zdecydowanie za. Nie jestem takim specjalistą, aby to szczegółowo oceniać, więc pozostaje mi wierzyć Panom, którzy to opracowali i mieć nadzieję, że to rzeczywiście spełni swoje zadania.

Ojjj, niepsioczcie juz tak, pozyjemy zobaczymy. Pewnie bedzie wszystko ok. FIA napewno niezrobi nic aby F1 stala sie mniej widowiskowa, to by bylo jak samoboj. Z reszta co do silnikow to tak samo bylo, wszyscy sie bali ze F1 straci na widowiskowosci po zakazie turbo, potem ze to koniec po przejsciu z V12 na V10. Koniec mial byc tez przy ograniczeniu na V8. Ta sama historia z monopolizacja opon. Wiec jak uczy historia, raczej takie przepisy rzadko kiedy szkodza a wrecz przeciwnie. Tak wiec chyba niemamy sie czym przejmowac.

A czy jest coś wspomniane o ruchomym aero? A jeśli nie, to czy jest to możliwe w najbliższym czasie...? Bo jeśli dobrze zinterpretowałem różne słowa to możliwe jest to od roku 2011, ale mogło mi się wydawać...

no jezeli ma byc mozliwosc zmiany kata pochylenia przedniego skrzydla to nie ma bata zeby nie bylo ruchomego areo

Ale mi nie chodzi o takie ruchome; chodzi mi o zmianę połolżenia różnych części aero podczas np. hamowania, skręcania, przyspieszania... Był o tym artykuł w F1 Racing (nie pamiętam teraz, w którym, ale z tego roku)...

Endrju Szopen napisał(a): (nie pamiętam teraz, w którym, ale z tego roku)...

Numerze 37, lipiec 2007

Zmiany Aero w czasie jazdy, czy to przez kierowcę, czy mechaniczne będzie napewno bardzo widowiskowe, szczególnie jak...
nawali!
Kierowca wejdzie w zakręt oczekując odpoweidniego docisku, a tu się skrzydła niepoprzestawiały i ...lecimy

nickolas napisał(a):a tu się skrzydła niepoprzestawiały i ...lecimy

Bez przesady to jest zmiana tylko 6 stopni. Kierowca będzie musiał zwolnić o pare km/h i tyle.

Kierowca wejdzie w zakręt oczekując odpoweidniego docisku, a tu się skrzydła niepoprzestawiały i ...lecimy

bez przesady ,przeciez nie bedzie mogl postawic spojlera na sztorc

im9ulse napisał(a):bez przesady ,przeciez nie bedzie mogl postawic spojlera na sztorc

a szkoda, bo miałby świetny dodatkowy hamulec

tylko znowu bolidy bedą kwadratowe, bo ponoć nie ma być ządnych kominów itd :/

tylko znowu bolidy bedą kwadratowe, bo ponoć nie ma być ządnych kominów itd :/

I K... (czę pieczone) dobrze, że nie będzie tych wygibasów na tym bolidzie. Dadzą se siana z tym w końcu.