Sezon ogórkowy 2009

[Jędruś]

Bourdais zastał zaproszony na 2 dni testowe w przyszłym tygodniu na Jerez więc raczej ma posadę w kieszeni. Raczej , to nie znaczy że ma .

[Bebalf]

decyzja o nie startowaniu w GP2 przy wycofaniu się Hondy jest nieco ryzykowna

Decyzja Senny jest bardzo ryzykowna. Wątpię, aby podjął taką decyzję nie mając żadnych sygnałów, że w przyszłym sezonie będzie jeździł w F1, ale jak dotąd nie bardzo jest gdzie go wsadzić. (...)

no ja sam nie wiem jak rozumiec te jego slowa (...) wiec moze cos wie o hondzie

Senna raczej nie gra w ruletkę. Chyba wie cośkolwiek więcej, niż My , a skoro tak, to w Australii może być więcej niż 18 bolidów

Bourdais zastał zaproszony na 2 dni testowe w przyszłym tygodniu na Jerez więc raczej ma posadę w kieszeni. Raczej , to nie znaczy że ma.

Powolutku kolejne puzzle nam się odnajdują
Czekam na oficjalny angaż Bourdais'a. Zobaczymy wówczas, jak przełoży się doświadczenie w wyścigach Champ Car na sukcesy w nowm sezonie

W sumie, to brak nam tylko "jokera", czyli właściciela "nowej" Hondy

P.s.
@chmiel
Nie wiem skąd podział na lepsze i gorsze źródła informacji, skoro i tak wielu powołuje się na "Bild'a". [i tym podobne wydawnictwa]. Jeżeli będziemy polegać tylko na oficjalnych źródłach zespołów, to szybko nam się fałdy mózgowe wyprostują , a informacji "0". Mądry forumowicz odsiewa "ziarno od plew", więc więcej optymizmu. W końcu Bernie Ecclestone zbudował "imperium F1" na wielu płaszczyznach, a czy są one właściwie oceniane, to inna sprawa. Jakoś potrafi przyciągnąć przed ekrany TV i na żywo wielu kibiców i sympatyów [o fanach nie wspomnę ]

No cóż, krytyków zawsze jest więcej, bo to nic nie kosztuje, a wyróżnić się można, za to twórców ciężko uświadczyć , więc więcej optymizmu

[Arnulf]

Senna raczej nie gra w ruletkę. Chyba wie cośkolwiek więcej, niż My , a skoro tak, to w Australii może być więcej niż 18 bolidów

Też odniosłem takie wrażenie . Jak napisałeś w innym temacie:

Cisza wokół interesów jest najlepszym zwiastunem sukcesu

Brak jakiś wiadomości o tym, że Hondy nikt nie kupi, może oznaczać, że ktoś ją jednak kupi . W tym przypadku przysłowie "brak wiadomości jest najlepszą wiadomością" może się sprawdzić. Dawno nie było już oficjalnego oświadczenia Hondy, ani Fry'a, ani Brawna. W dodatku trzeba wziąć pod uwagę fakt, że do wyścigu nadal jest zgłoszonych 10 zespołów . Będę niecierpliwie czekał na ostateczne wiadomości, chociaż trzeba przyznać, że z kolejnym dniem szanse na 20 bolidów w Australii są coraz mniejsze. Kolejną kwestią pozostaje to, że jeśli ktoś Honde wykupi i za kierowców wybierze Buttona i Sennę, to chyba nie będzie to dla nich mocny rok. Anglik z tego co pamiętam chciał walczyć o mistrzostwo w 2009 roku, jak na razie musi walczyć o to, by w ogóle się ścigać w tym roku. A Senna, jeśli zająłby miejsce Barichello też potrzebowałby przynajmniej niezłego bolidu, żeby zaprezentować swoje umiejętności i raczej nie byłby (nie byłbym? ) zadowolony, gdyby zamykał stawkę .

[Campeon]

No i mamy potwierdzenie startów Bourdais

[SQUZ]

A Senna, jeśli zająłby miejsce Barichello też potrzebowałby przynajmniej niezłego bolidu, żeby zaprezentować swoje umiejętności i raczej nie byłby (nie byłbym? ) zadowolony, gdyby zamykał stawkę .

niewielu kierowców miało szczęście już w 1 sezonie startów dosiąść zwycięski bolid jak mp4-22 w przypadku Hamiltona.. zdecydowanie większa liczba kierowców zaczynała od zamykania stawki np Alonso w 2001 (0 pkt dosiadał Minardi PS01)... w tym samym roku Kimi zdobywa 7 pkt w bolidzie Petera Saubera, Michael Schumacher w 1991 zdobywa 4 pkt (6 startów),
Mika Hakkinen w 1991 roku w barwach Lotusa zdobywa tylko 2 pkt w 15 wyścigach....

widzisz wszyscy podani kierowcy to byli mistrzowie świata... a jak zaczynali?? pierwszy sezon generalnie służy do nauki jazdy bolidem F1(stylu jazdy, wyczucia pojazdu w różnych warunkach na torze, sytuacjach na nim zaistniałych), poznania torów, systemu pracy team-ów(np Vettel chłopak powoli się rozkręcał w tym sezonie ale dostał szanse rozwijania się),
dlatego liczę że Sebastian Bourdais powinien dostać szanse w tym sezonie powszechnie było wiadomo ze "Toro Rosso STR3" specjalnie mu nie leżał.. sam Sebastian mówił ze 3 pozostałym bolid pasuje a jemu niekoniecznie i lepiej prowadziło się STR2B..

Edytka: Sebastian Bourdais już dostał według niektórych źródeł....

[slipstream]

widzisz wszyscy podani kierowcy to byli mistrzowie świata... a jak zaczynali??

Przy czym jak bardzo wtedy różnił się system awansu i promocji w F1. To jak zaczynano dawniej, nie ma nic wspólnego z obecną modą "hodowania" sobie kierowców. Dawniej to było zupełnie naturalne - dostajesz się an tyłach i potwierdzasz swoją przynależność, dziś jedynie po znajomościach. Że awans Alonso czy Vettela... Alosno został już umieszczony Minardi przez Flavio, celem obycia z pełna stawką by potem z pełną premedytacją trafić do Renault jako "planowy" nabytek, a nie trafił do Minardi i tam dopiero dostrzeżono jego potencjał.

Inaczej, dzisiaj mistrzowie jeśli trafiają do słabej ekipy, to po to żeby potwierdzić swój zaplanowany dawno awans wyżej do konkretnej ekipy (właściwie jedyne co mogą zrobić, to zaprzepaścić szansę). Dawni mistrzowie trafiali do słabego zespołu i udowadniali swój talent, ale dopiero tam musieli liczyć na przychylność czołowych ekip, które dopiero wtedy zwracały an nich uwagę.

Tak więc najzupełniej jest tak jak piszesz, że:

pierwszy sezon generalnie służy do nauki jazdy bolidem F1(stylu jazdy, wyczucia pojazdu w różnych warunkach na torze, sytuacjach na nim zaistniałych), poznania torów, systemu pracy team-ów(np Vettel chłopak powoli się rozkręcał w tym sezonie ale dostał szanse rozwijania się)

Ale dziś trafia się tam z jasnym przeznaczeniem że awansujesz do konkretnej ekipy (Vettel, Alonso) i właściwie przez nią jesteś umieszczany w słabszym zespole, ale na pewno nie trafia się tam "bez pleców" i by udowadniając swoje możliwości zostać dostrzeżonym i piąć się w górę. Niestety, takie czasy. Owszem, było głośno o Sutilu swego czasu, ale niestety nic dzisiaj z tego nie wynika. Takie czasy korporacyjne niestety.

[Mariusz]

Sebastian Bourdais już dostał według niektórych źródeł....

Tak, to już pewne. Jest oficjalny komunikat od kierowcy i zespołu.

[Arnulf]

No i mamy potwierdzenie startów Bourdais

W sumie jestem zadowolony, że Francuz dalej będzie startował w F1. Poprzedni rok nie był dla niego udany, mimo to został wybrany przez użytkowników forum debiutantem roku i trochę dziwnie wyglądałoby to, że debiutant roku ubiegłego nie wystartuje w tym sezonie . To, że STR nie wybierze Senny było pewne (jak kiedyś pisałem, dwóch debiutantów nie wróżyłoby sukcesu), więc zostawał tylko Sato i Bourdais. I wybrali Francuza, z czego jestem zadowolony .

niewielu kierowców miało szczęście już w 1 sezonie startów dosiąść zwycięski bolid jak mp4-22 w przypadku Hamiltona.. zdecydowanie większa liczba kierowców zaczynała od zamykania stawki np Alonso w 2001 (0 pkt dosiadał Minardi PS01)... w tym samym roku Kimi zdobywa 7 pkt w bolidzie Petera Saubera, Michael Schumacher w 1991 zdobywa 4 pkt (6 startów), Mika Hakkinen w 1991 roku w barwach Lotusa zdobywa tylko 2 pkt w 15 wyścigach....

Lecz wszyscy wymienieni przez Ciebie kierowcy jeździli na początku w zespołach, które miały w miarę ustabilizowaną sytuację, a w przypadku "Hondy" tak powiedzieć nie można, bo do rozpoczęcia sezonu zostało 2 miesiące i jak na razie wiemy, że nic nie wiemy . Całe to zamieszanie może spowodować, że nowy zespół będzie zamykał tyły, bez żadnych szans na nawiązanie walki przynajmniej z innymi kierowcami "z tyłów" stawki. Ale to czarny scenariusz i tak naprawdę trzeba poczekać na jakieś oficjalne wiadomości, a w szczególności na pierwsze treningi na Albert Park .

[Mariusz]

O ile dobrze pamiętam sytuacja Alonso w Minardi była owszem ustabilizowana (wsparcie Briatore), ale sam zespół miał spore kłopoty finansowe, a co za tym idzie i technologiczne. Więc przykład jest zły, ale reszta okey. Dorzuciłbym jeszcze Damona Hilla i jego starty w słabiutkim Brabhamie w 1992.

Taką szansę, jaką miał Hamilton - debiut w F1 w bardzo dobrym zespole - w ostatnich czasach miało niewielu: Villeneuve, Montoya, Coulthard.

A pamięta ktoś może, kto był ostatnim debiutantem w barwach Ferrari?

[SQUZ]

Ciekawe od lat 70 nikt nie debiutował w Ferrari, czyli od ponad 30lat.
Z pewnością przynosi to efekt i jest wygodne, ale z drugiej strony czy to nie dziwne,
że topowy zespół nie potrafi/nie chce znaleźć dobrego debiutanta.
Z pewnością korzystanie z doświadczonych kierowców pozwala na utrzymanie się na szczycie.

6 debiutujących w Lotusie zostało mistrzami
3 u brabhama
2 march ,cooper, mclaren i alfa
a w ferrari tylko 1

tekst z innego forum http://f1forum.formula1.pl/viewtopic.php?t=2837

[slipstream]

Hmm, dość powiedzieć że przez ten czas od końca lat 70. do czasów Schumachera Ferrari nie mogło zdobyć żadnego tytułu

[SQUZ]

Hmm, dość powiedzieć że przez ten czas od końca lat 70. do czasów Schumachera Ferrari nie mogło zdobyć żadnego tytułu

tym bardziej zastanawiający jest fakt że jeśli nie walczyli o mistrzostwo w danym okresie czasu, to nie zdecydowali się na jakiegokolwiek debiutanta, widocznie Enzo Ferrari nie miał zaufania do debiutantów by w ich ręce powierzać swoje dzieci (bolidy)...

[Sikorex]

No Bourdas Bourdais Sebastien zostaje
Już pisałem to wiele razy ale na zwieńczenie po raz ostatni
Sebek jeśli sprzęt pozwoli będzie czarnym koniem i kilka wyścigów może być jego show. A to za sprawą doświadczenia i umiejętności prowadzenia pojazdem zbliżonym do aerodynamiki do aut serii CC.

[rafaello85]

tym bardziej zastanawiający jest fakt że jeśli nie walczyli o mistrzostwo w danym okresie czasu, to nie zdecydowali się na jakiegokolwiek debiutanta, widocznie Enzo Ferrari nie miał zaufania do debiutantów by w ich ręce powierzać swoje dzieci (bolidy)...

Prawdę mówiąc ja się temu w ogóle nie dziwię. Gdybym był szefem takiego teamu jak Ferrari, to sięgałbym po sprawdzonych zawodników. Żeby 'wyhodować' sobie kierowcę potrzeba czasu i pieniędzy. Młodziana trzeba by było przygarnąć i odpowiednio 'wychować". A później może się okazać, że on nie spełnia pokładanych w nim nadzieji, albo pojeździ trochę i odejdzie do innego teamu. Lepiej wziąć już kogoś, kto jest sprawdzony w boju i kto potrafi dobrze jeździć


Cieszy mnie fakt, że Bourdais pozostaje w F1. Poprzedni sezon nie był dla niego rewelacyjny, ale miał kilka przyzwoitych występów. Teraz powinno być lepiej, tym bardziej, że mamy znaczne zmiany w regulaminie technicznym.
Button i Barrichello za burtą. Brazylijczyk już jest emerytem, ale co z Jensonem? Gdzie on się podzieje w tym roku?

[Saruto]

Świeta wiadomość że Bourdais zostaje w STR, myśle że ma szanse w tym roku znacznie poprawić swoją pozycje w obecnym sezonie.
Ciekawy jestem co ten Senna wymyślił.