Prezentacje bolidów na sezon 2009 (9 marca - STR)

[KubuŚ]

No jak tak będzie wyglądać Ferrari to znośnie. Ja wiem czy wycieki z Ferrari, nasze gazety pokazywały już wygląd F.109 i co też przecieki ?? Ale noworoczny bolid nie wiele będzie się różnił od pokazanego tutaj.

[Audi]

To przednie skrzydło bardzo podobne do BMw, osobiście wolę te z McLarena czy Williamsa. Narazie chyba Mc najładniej wygląda.

[hagj]

To przednie skrzydło bardzo podobne do BMw, osobiście wolę te z McLarena czy Williamsa. Narazie chyba Mc najładniej wygląda.

Moim zdaniem nie jest podobne do tego, które zaprezentowało BMW w bolidzie F1.08B
Skrzydło BMW wydawało się bardziej masywne i "wystawało" ponad szerokość kół. No i skrzydło BMW miało jakieś dodatkowe elementy, zaznaczyłem na obrazku:

[KrzysR]

A te czarne platy na dole po boku to aby nie jest zakazane w regulaminie na 2009?




Przeciez to normalne skrzydla ktore generuja duzy doscisk. Cos ala zasada dyszy Wenturiego jak w Lotusie 79 chyba, nie pamietam dokladnie, niech ktos mnie poprawi.

[Hitokiri]

To jest podłoga. Standardowa zresztą. Każdy ma taką.

[Pieczar]

To co jest u Ferrari to zwykła, płaska podłoga, taka sama jaka będzie u innych. W Lotusie 79 podłoga była profilowana a to co zaznaczyłeś na obrazku to tzw. "skirts" (po polskiemu to chyba sukienki będzie), czyli ruchome ścianki, które miały na celu zminimalizowanie wylatującego bokami powietrza spod podłogi.
Coś bardzo odchudzony ten tył Ferrari, tak się zastanawiam gdzie oni tam KERS upchną

[hagj]

Pieczar, o ile ta grafika faktycznie się potwierdzi, bo być może to tylko bardzo uzdolniony plastycznie fan namaział swoją wizję

[Darth ZajceV]

(po polskiemu to chyba sukienki będzie)

Dosłownie tak, ale coś mi się kojarzy, że po naszemu w tym przypadku to chyba "kurtyny" były

Na całe szczęście już w poniedziałek, będzie można skoczyć dyskusje na temat przykładowego wyglądy i zobaczyć jak to finalnie się prezentuje.

Ja mam pytanko odnośnie tego zdjęcia z ostatnich testów:



Te boczne sekcje na bolidzie Williamsa są dozwolone czy może oni po prostu ich nie ściągnęli jeszcze z bolidu? W końcu płetwa ma być dozwolona wiec może takie elementy tez, jako, że są zamontowanie pionowo i nie powodują docisku.

[KrzysR]

To jest podłoga. Standardowa zresztą. Każdy ma taką.

Tak tylko ta wyglada jakby bardziej rozbudowana

W Lotusie 79 podłoga była profilowana a to co zaznaczyłeś na obrazku to tzw. "skirts" (po polskiemu to chyba sukienki będzie), czyli ruchome ścianki, które miały na celu zminimalizowanie wylatującego bokami powietrza spod podłogi.

Tak, dzieki za przypomnienie o co w tym myku chodzilo. Zaraz chyba po sezonie 79' zostalo to zabronione.

[Kubuś Fatalista]

Zaraz chyba po sezonie 79' zostalo to zabronione.

Po sezonie 82.


Obecnie płyty podłogowej tak dobrze nie widać przez różne „pierdoły” przyczepione w tylnej sekcji bolidu.

[Fagaldo]

Kurcze, jakiś wyciek? Nie podoba mi się to Ferrari, zwłaszcza te "rurki" trzymające koła, coś na wzór tego było 15 lat temu... Wygląda ogólnie jak śmieć. Zobaczcie ten wypasiony artwork, choć wiadomo, że wygląd taki nie będzie:
Klik!

[George]

coś na wzór tego było 15 lat temu...

Bo bolidy mają wyglądać jak te z połowy lat 90.

wypasiony artwork, choć wiadomo, że wygląd taki nie będzie:
Klik!

Wygląda bosko... choć to już mi zupełnie nie przypomina bolidu tylko jakiś super szybki wypasiony samochód

[hagj]

Kurcze, jakiś wyciek? Nie podoba mi się to Ferrari, zwłaszcza te "rurki" trzymające koła, coś na wzór tego było 15 lat temu... Wygląda ogólnie jak śmieć. Zobaczcie ten wypasiony artwork, choć wiadomo, że wygląd taki nie będzie:
Klik!

Nie chciał bym w przyszłym sezonie oglądać takich bolidów za 15 lat natomiast kto wie...

[kuba]

Tak tylko ta wyglada jakby bardziej rozbudowana

Tak Ci się wydaje przez to ze ta boczna sekcja taka wychudzona jest i pozbawiona "wszystkiego" xD

[Mastah]

1 dzień.



Ferrari zadecydowało, że jednak pojedzie do Algarve - za dwa tygodnie warunki pogodowe na Mugello mogą nie być wystarczająco dobre do przeprowadzenia testów.


http://www.autosport.com/news/report.php/id/72727

Tymczasem nowy bolid Force India zadebiutuje prawdopodobnie dopiero na początku marca na testach w Jerez. Umowa z McLarenem została podpisana na początku listopada, więc trzeba było zmodyfikować projekt VJM02, aby uwzględniał on nową skrzynię biegów i silnik. DJ Mallya twierdzi, że 6 dni testowych wystarczy do sprawdzenia wszystkiego, ale to bardzo, bardzo optymistyczne podejście .