Przed GP Australii 2009

[Nilstem]

Dajcie spokój - rozumiem, krycie się w pierwszej 10, ale problemy z dostaniem się do Q2? Jaki mieli by w tym interes? Moim skromnym zdaniem to po prostu wina niezbyt udanego samochodu, tyle

Słowo klucz — ironia

Wiem, wiem - ironia Ale moja odpowiedź jak najbardziej serio

Heh, pewnie teraz w Hondzie plują sobie w twarz, jak widzą osiągi BGP (w końcu samochód zbudowany za pieniądze Hondy)

[orus]

Ta dyskwalifikacja Toyoty spowodowala że za Kubkiem startuje Massa z KERS. Jesli RObert naprawde chce skonczyc wyscig przed nim to nie moze zostac łyknięty na starcie :/ Taka Toyota bez Kersu byłaby taka zaporą chroniąca Robcia przed Ferką .Wiadomo, Kers da jakąs przewage na starcie. Zapowiada sie trudny wyscig.

[wartek]

z bmw nie jest tak zle, heidfeld popelnil blad, przez caly weekend byl blisko roberta, przy odrobinie szczescia moglo byc 1-2 brawn 3-4 BMW poprostu stawka za brawnem jest bardzo ciasna i najwieksze znaczenie bedzie mialo tempo rozwoju

orus: o ile ferrari wystartuje z tego miejsca a nie z konca stawki

[sneer]

Czytając o zespole BGP jestem pełna dla nich podziwu, że udało im się zbudować tak szybki bolid . To co oni zrobili i robią normalnie wali po oczach. Zastanawia fakt, co właściwie robiło BMW. Takie wielkie plany mieli i mają stopniowo do nich dochodząc ale ile czasu im to zajmuje (rozumiem ,że nie zrobią postępu z dnia na dzień ale myślałam że czymś pozytywnym na początku nowego sezonu zaskoczą). Jedyny plus w BMW to postawa Roberta. Ale zobaczymy co przyniesie czas

To co na głównej powiedział Willy Rampf w rzeczywistości jest słowanmi Theissena.

[Nilstem]

A mnie ciekawi jeszcze jedna rzecz Ile bolidów dotrze do mety? Bo widząc te przednie spoilery to może być niezła demolka już w pierwszym zakręcie...

[archibaldi]

Czytając o zespole BGP jestem pełna dla nich podziwu, że udało im się zbudować tak szybki bolid . To co oni zrobili i robią normalnie wali po oczach. Zastanawia fakt, co właściwie robiło BMW. Takie wielkie plany mieli i mają stopniowo do nich dochodząc ale ile czasu im to zajmuje (rozumiem ,że nie zrobią postępu z dnia na dzień ale myślałam że czymś pozytywnym na początku nowego sezonu zaskoczą). Jedyny plus w BMW to postawa Roberta. Ale zobaczymy co przyniesie czas

Prace nad bolidem Brawna rozpoczely sie juz dawno za Hondy i zarazem wczesniej niz BMW - w polaczeniu z dobrym inzynierem i 2 doswiadczonymi i swietnymi kierowcami daje to taki efekt jak dzis widzielismy

[dragon92]

Prace nad bolidem Brawna rozpoczely sie juz dawno za Hondy i zarazem wczesniej niz BMW - w polaczeniu z dobrym inzynierem i 2 doswiadczonymi i swietnymi kierowcami daje to taki efekt jak dzis widzielismy

Należy też dodać że mają wkońcu dobrze skalibrowany tunel

[Phaedra]

Z tych wyliczen jasno wynika ze BMW jest nie tylko za BGB ale za RBR, Wiilem i Toyką.
Czerwoni jak zdemontuja KERS tez. aczkolwiek rożnica jest zaledwie na poziomie 0.2 - 0.3 s

[wartek]

Z tych wyliczen jasno wynika ze BMW jest nie tylko za BGB ale za RBR, Wiilem i Toyką.
Czerwoni jak zdemontuja KERS tez.

za RBR i willem to raczej nie, 2 okrazenia wiecej to niewiele, kubica nie pojechal idealnego okrazenia a czas mial niemal identyczny, ale mozna powiedziec ze sa bardzo blisko.
czerwoni jak zdemontuja kers to beda wolniejsi niz sa teraz.

[kamika]

Prace nad bolidem Brawna rozpoczely sie juz dawno za Hondy i zarazem wczesniej niz BMW - w polaczeniu z dobrym inzynierem i 2 doswiadczonymi i swietnymi kierowcami daje to taki efekt jak dzis widzielismy

Wiem, że prace nad bolidem BGP rozpoczęły się znacznie wcześniej ale po BMW, które z każdym rokiem było coraz lepsze ( w klasyfikacji tuż za ferari i makiem w 2008 roku) w tym powinni już być bardzo dobrzy a tu nic zaskakującego pozytywnie. Chodź nie wiadomo jak będzie w Europie. Mam nadzieję, że jakoś to wszystko się poukłada.

[Mexi]

nie po BMW, Honda budowała to auto od 2007. bolid z 2008 był zwykłą zapchajdziurą.

[ZiM]

Williams wycofał swój protest.
(źródło: http://www.motorsport-total.com/)
co to za zamieszanie się robi

A co do Kubicy:
Widzisz szansę na podium?
Podium? Celem raczej będzie piąte-szóste miejsce. Nie nastawiamy się na zyski, a raczej na ograniczenie strat.
reszta wywiadu na http://f1.sport.pl/Artykul.82+M567f7ee5748.0.html

[Pieczar]

Jak narazie tak jak pisał slipstream mamy powtórkę z historii Nowa gwiazda - mistrz w 2. sezonie startów załapuje doła, mamy zmianę przepisów i w Melbourne jeden zespół dominuje stawkę. Nie zdziwie się jak Button z Bariczem zdublują wszystkich (tak jak Mclareny 11 lat temu).

Problemem jest zakaz testów. W 1998 roku Ferrari dość szybko dogoniło Mclarena, tutaj nie widze za bardzo szans. Dyfuzor daje conajwyżej 0.5 sekundy a Brawn jest gdzieś 1 s. z przodu. Na BMW niestety liczę coraz mniej - znowu się pewnie pogubią a w połowie sezonu przerzucą środki na 2010... Obym się mylił. Chyba jedynie RBR i Ferrari jak narazie ma największe szanse na dogonienie Brawna. Jeżeli tylko RBR nie będzie się psuł.

[Campeon]

Chyba jedynie RBR i Ferrari jak narazie ma największe szanse na dogonienie Brawna. Jeżeli tylko RBR nie będzie się psuł.

Vettel twierdzi, że RBR jest obecnie drugą siłą w stawce, jednak zaznaczył, iż punkty zdobywa się w wyścigu, a nie kwalifikacjach - czyżby również obawiał się o niezawodność RB5

[Phaedra]

za RBR i willem to raczej nie, 2 okrazenia wiecej to niewiele, kubica nie pojechal idealnego
okrazenia a czas mial niemal identyczny, ale mozna powiedziec ze sa bardzo blisko.
czerwoni jak zdemontuja kers to beda wolniejsi niz sa teraz.

Roznica miedzy 3 Vettelem a 10 Weberem to zaledwie 0.4 sek a Kubek ma naprawde dramatycznie malo paliwa.

I jak to wyliczyles ze Ferrari bez KERS bedzie wolniejsze skoro własnie czołowka jedzi bez KERS