Forum Wyprzedź Mnie!

Ale Brawn jakoś nie jest zbanowany za tę sprężynę. Tzn. spieszę wyjaśnić, że nie wiem jak to dokładnie było z tym kołem - ale nie sądzę, żeby zauważyli, że jest niedokręcone a i tak puścili Alonso z boksów. Więc to tak samo losowe zdarzenie jak ta część bolidu uderzająca Massę. Ludzkie niedopatrzenie, ludzki błąd - jeśli mają być za to kary, to może każdemu po równo. Powinno być to ściśle określone, jak kiedyś w BMW Heidfelda niedokręcili koła (nie pamiętam czy odpadło czy tylko niemal odpadło) to nie było kary.

SPIDER napisał(a):Tak więc, jestem za zbanowaniem na jeden wyścig Renault. I nie ważne, czy to GP Europy w Hiszpanii. Nie może dochodzić do takich sytuacji!

Nie pamiętam żebyś był za zbanowaniem RBR po GP Australii'09 Uważasz, że tam nie było niebezpieczeństwa? ( oczywiście, nie były to identycnze sytuacje ). Zespół dostał tylko karę finansową. A renówkę chcą wykluczyć z GP Może od razu niech ich wykluczą do końca sezonu...

rafaello, ale wtedy nie było wypadków Massy i Henrego, gdyby były one przed GP Australii, RBR nie zobaczylibyśmy w następnym GP

Rafał chyba właśnie do tego dąży, żeby nie było niesprawiedliwości z powodu tych wypadków. Skoro RBR dostało tylko karę finansową, to Renault też powinno dostać karę finansową. Przynajmniej tak to zrozumiałem. Jeżeli dobrze, to zgadzam się z rafaello.

chmiel, bardzo dobrze mnie zrozumiałeś.

Wedle mnie, mogą ich wykluczyć nawet na następne 10 lat. Tutaj nie chodzi, co było na GP Australii, a co jest teraz. Żyjmy czasem obecnym, a nie przeszłością. W Australii Vettel sam jechał uszkodzonym bolidem, więc nie za bardzo rozumiem o co chodzi. A na Węgrzech było ewidentnie widać, że Alonso został wypuszczony na tor, mimo, że koło nie zostało dokręcone.

lolz, to powinni zdyskwalifikowac LIZAKOWEGO, ktory nie miał zadnego kontaktu ani z mechaniorem dokręcającym koło, ani FB ani FA.

Lizakowy jest właśnie od tego, aby wypuścić zawodnika w tym momencie, kiedy wszystko jest wykonane podczas postoju. Oczywiście, to tylko człowiek i pomylić się może, ale w świetle ostatnich wypadków cała ta sprawa nabiera zupełnie innego wymiaru.

Skończmy ten temat i czekajmy na apelację, bo takie mówienie nie ma żadnego celu przed sobą.

Równie dobrze, powinno sie zdyskwalifikować w tamtym sezonie 2x Ferrari, za węże, w 2006 Renault itp.

Nie lubię cytować siebie:

SPIDER napisał(a):w świetle ostatnich wypadków cała ta sprawa nabiera zupełnie innego wymiaru.

Lizakowemu poleci premia albo posada (fajnie to brzmi, byłem lizakowym ). Renault dostanie karę finansową i w Walencji pojedzie, mogę się założyć. Gdyby od takich pierdół zależało wykluczenie zespołu to jeszcze sabotaże się zaczną. Na karę w takim razie zasługuje też Brawn to jak można taki szrot wypuścić co części gubi. Poza tym FIA nie zajeła twardego stanowiska w tej sprawie przed niedzielnym wyścigiem to też tym bardziej wykluczenie jest tylko groźbą.

Kajek napisał(a):lolz, to powinni zdyskwalifikowac LIZAKOWEGO, ktory nie miał zadnego kontaktu ani z mechaniorem dokręcającym koło, ani FB ani FA.

No właśnie nie lizakowego. Błąd każdemu może się przecież zdarzyć, to tylko człowiek. Chodzi o to, że team wiedział, że koło zostało źle dokręcone i jest ryzyko, że odpadnie i pomimo tej wiedzy nikt z zespołu nie kazał się Ferdkowi zatrzymać.

A co do tego, że wobec ostatnich wydarzeń sprawa nabiera innego wymiaru się zgadzam. Jeżeli w kwestii bezpieczeństwa ma się polepszyć, to trzeba robić wszystko, aby wyeliminować przyczyny wypadków. Mimo, że całym sercem wolałbym aby Fernando pojechał w Walencji.

Chodzi o to, że team wiedział, że koło zostało źle dokręcone i jest ryzyko, że odpadnie i pomimo tej wiedzy nikt z zespołu nie kazał się Ferdkowi zatrzymać.

Kiedy team wiedział? raczej zobaczyli w TV dopiero na replayu co sie stało..

Jakoś nie wyobrażam sobie, żeby Fernando nie powiedział tego swojemu inżynierowi, że ma problem z kołem. Musiał ich przecież jakoś poinformować, że chce zjechać ponownie do boksu.

EDIT: A poza tym, przy tym bolidzie stoi tylu chłopa, że musieli zauważyć, że coś jest nie tak. Tym bardziej gość od FR wheel...

Może radio siadło. Ja bym sie tak tłumaczył, ale nie kłamał.