Przed GP Włoch 2009

[Sergi]

Jutro T1 to Hamilton vs Kimi bedzie ostro. Rk dostanie kare jesli bedzie wymienial silnik?

[Cappo]

http://f1.sport.pl/Artykul.82+M56f21efd15a.0.html

[slipstream]

Swoją drogą to mamy niemal wypisz wymaluj historię Toro Rosso z zeszłego roku. Absolutny outsider by się zdawało dokładnie zresztą na tym samym etapie mistrzostw wbijający się przebojem do Top10 z zakusami na niebywały sukces...

[KrzysR]

13 GP w sezonie, 13 wrzesnia, i 13 pozycja Kubicy, hehe, jutro sie bedzie działo. Moze bedzie szczesliwa trzynastka dla Kubicy.
Swoją drogą BMW marnie zegna sie z Formułą, nawet ich najmocniejsza strona silniki juz nie dają rady, ale blamaż. Mercedes kroluje na rynku niemieckim BMW miało miec Formułe 1 jako dobrą platforme marketingową, watpie czy taką sie okazała, a tym bardziej po tym sezonie, mysle ze BMW musi sie pogodzic z porażką na całej linii i uznac wyzszosc Mercedesa. Niemiccy i nie tylko fani marki chyba sa lekko zszokowani. Bywa.

[fletcher]

Raikkonen tuż za Sutilem, już bym się bał na miejscu Niemca

Nie ma o co. Kimi i Heikki łykną go na starcie.

[Arnulf]

Ale jednak Fisichella to przeciętny kierowca podobnie jak nażelowany goguś z Williamsa który prawie zamyka stawkę...

Nico Rosberg jest w obecnym sezonie jednym z najlepiej jeżdżących kierowców i zaryzykuję nawet stwierdzenie, że jeździ najrówniej z całej stawki. Nie jest tajemnicą, że bolidy Williamsa mają problemy na tak szybkich torach jak Spa i Monza. 2 tygodnie temu Rosberg jadąc najlepszy swój wyścig w tym sezonie, j wywalczył 1 punkt. Więc na pewno przeciętnym kierowcą nie jest.

Wyniki kwalifikacji jakimś zaskoczeniem nie są. Można się było spodziewać wysokich pozycji McLarenów, Ferrari czy Brawna. Ale P2 Sutila jest równie wielką sensacją jak PP Fisichelli dwa tygodnie temu. Co prawda Force India już od kilku wyścigów robiło postęp, ale rzadko się zdarza, żeby drużyna walcząca o gdzieś w środku stawki nagle zaczęła zdobywać PP i P2 . Ciekawi mnie jak Sutil i Liuzzi poradzą sobie w Singapurze, który przecież ma zupełnie inną charakterystykę od Spa i Monzy. Jestem niemal na 100% pewny, że Sutil nie utrzyma P2 jutro po starcie. Ferrari i McLareny mają KERS, który bardzo im ułatwi start .

[slipstream]

Co do Williamsa to zadam retoryczne pytanie. Czy skoro FI tego typu obiekty jak Monza czy Spa pasują, to dlaczego mogą niespasowany Williamsowi. Hipokryzja zawiera się tu w tym, ze wynik FI jest rezultatem pracy zespołu i świetnego bolidu, wynik Williamsa zaś w tych wyścigach to tylko i wyłącznie wina Nico...

[Dale65]

Co do BMW to szkoda się niepotrzebnie frustrować - cały ten sezon to jedna wielka porażka więc awaria silników to nic nadzwyczajnego. Ich dni i tak są policzone.

[Audi]

Dziwne, że ta awaria przydarzyła się dwóm kierowcom, w podobnym czasie... Musiała byc jakaś wada fabryczna czy coś w tym stylu...

Co do Williamsa, może i Nico nie radzi sobie najlepiej, ale od razu nie zwalajmy na niego całej winy i nie sugerujmy, że ma jakiś zwycięski bolid. Moim zdaniem wina leży po części w bolidzie, a po części w złej jeździe Rosberga.

[SPIDER]

Ale jaja po raz kolejny. A już się cieszyłem z drugiego PP Force India w tym sezonie. Jednak Hamilton musiał wszystko zepsuć. W sumie, i tak nie jest źle. Raikkonen startuje z P3, z czystej strony toru, ma KERS, więc raczej na pewno pokona na starcie Sutila. Z Hamiltonem nie wiadomo.

Nie śledziłem weekendu od początku, swoją wiedzę opieram głównie na czystych wynikach, ale liczyłem, że Fisichella wejdzie do Q3. Trudno. Najważniejsze zadanie na jutro, to takie, aby nie wygrał Hamilton albo McLaren. To musi być nasz wyścig, wyścig Ferrari i Kimiego. Właściwie już od Spa tylko czekam na ten wyścig. Nawet zapomniałem, że w ten weekend GP jest, ale jestem dobrej myśli.

[Kazik]

Pomijając wyniki qualu to można było zauważyć ,że w przypadku Giancarlo nie jest tak łatwo zaadoptować się do "nowego" bolidu. Co prawda jest to już zupełnie inny poziom niż w przypadku Badoera ale widać,że Włoch potrzebuje więcej czasu na oswojenie się z Ferrari.
Apropo Badoera to nie wiem dlaczego był taki happy i uśmiechnięty po qualu (co słusznie zauważył Borowczyk).Kończąc wątek dotyczący Włochów (bo to GP Italii) to również uważam,że Liuzzi (pomimo dość dużej przerwy w ściganiu) poradził sobie świetnie i zasługuje na słowa uznania po dzisiejszym występie a fotel w Force India słusznie mu się należy.

[Mick3y]

Apropo Badoera to nie wiem dlaczego był taki happy i uśmiechnięty po qualu (co słusznie zauważył Borowczyk).

Mam podobne zdanie. Jak pokazali go przez chwilę podczas transmisji to było widać jakby jego uśmiech do kamery był taki lekko... "wymuszony". A poza tym Fisichella mimo wszystko pokazał, że zasiadając pierwszy raz za sterami F60 nie trzeba zajmować samych dwudziestych miejsc.

[Marker]

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_med ... ent_18.pdf
I Hamilton karę dostał.

[lubczyk]

Już miałem nadzieję że go przesuną na starcie A ty tylko pieniężna za prędkość

[AutoryteT]

Number Car Driver Weight [kg]
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 653.5
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 683.0
03 Ferrari Giancarlo Fisichella 690.0*
04 Ferrari Kimi Räikkönen 662.0
05 BMW Sauber Robert Kubica 697.5*
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 697.5*
07 Renault Fernando Alonso 677.5
08 Renault Romain Grosjean 699.8*
09 Toyota Jarno Trulli 703.0*
10 Toyota Timo Glock 709.8*
11 STR Ferrari Jaime Alguersuari 706.0*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 706.0*
14 RBR Renault Mark Webber 683.0
15 RBR Renault Sebastian Vettel 682.0
16 Williams Toyota Nico Rosberg 708.6*
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 706.2*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 655.0
21 Force India Mercedes Vitantonio Liuzzi 679.5
22 Brawn Mercedes Jenson Button 687.0
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 688.5

Są wagi. Kubica i Heidfeld cysterny, ale i tak nie przebijają STR i Williamsów oraz Grosjeana Sutil cięższy od Hamiltona. Jutro raczej wygra jednak Kimi