Forum Wyprzedź Mnie!

brawn kubica brawn kubica
a nikt nie mowi o Alonso

denerwowal sie ze inni nie przestrzegali zoltej flagi i powinni dostac kary a pozniej sam ja dostal

to jak to bylo, na jakiej podstawie oni przyznaja te kary?
wykluczam opcje ze nie zwolnil na zoltej, bo w wypowiedziach byl bardzo pewny siebie.
zwolnil zbyt malo? to o ile trzeba zwolnic zeby nie dostac kary?

BBC w artykule http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsp ... 288190.stm informuje, że Button wystartuje z P12, a Barichello z P10.
Możecie wierzyć jakiemuś http://www.f1sports.cz ale dla mnie bardziej wiarygodnymi źródłami jest BBC czy M.Sokół :-)

Aha i nie będe w osobnym wątku pisał tylko tu dodam: gdzie są Ci, którzy zapowiadali tajfuny na Q i R??
Dzisiaj było słoneczko, teraz 0 chmurek i o 14 local time 0% szans na krople deszczu :evil:

EDIT: to do jutra, miłego wyczekiwania gridu

Marrak zwróć uwagę kiedy pojawił się news na BBC. 11:07.

do tego jak byk tam pisze, że provisional grid

No tak ale wydaje mi się, żę jeśli by był nieprawidłowy to chyba by go zmienili albo sprostowali, nie?
Hmm na RTL.de jest podobny ale inny

http://www.rtl.de/sport/formel-1/formel ... t_id=24522

Tak czy inaczej ten czeski wydaje mi się najmniej prawdopodobny...

Przepisy przepisami. Jeżeli jest ustalone, że kary są nakładane w kolejności przewinień to w sumie nie ma się o co burzyć. Ja natomiast uważam, że zamiast kary +5 miejsc powinno być anulowanie czasów jakie uzyskano przy żółtej fladze. W tym przypadku oba Brawny nie weszłyby nawet do Q3.

Ciekawe czy byly jakies rozmowy (polecenia) przez radio w Brawnie na linii kierowca-inzynier, troche to wszystko dziwne, ale jesli okazaloby sie ze inzynier kazalby zignorowac kierowcy flage to moga sie ostre kary posypac i to nie beda raczej zadne kary dotyczace przesuwania na gridzie, ja jednak mysle ze to kierowcy na wlasna reke tak pojechali... W momencie jak zobaczylem wypadek Buemiego i zobaczylem zolta flage to od razu na mysl przyszli mi kierowcy Brawna i zastanawialem sie czy beda zwalniac czy nie.

Angulo napisał(a):Niech teraz się pokażą Ci, którzy uważają, że asfaltowe pobocza są niepotrzebne.

Sar trek napisał(a):Bardzo się cieszyłem z powrotu Suzuki, ale te kwalifikacje powinny dać do myślenia. Asfaltowe pobocza okazują się jednak nie być aż takim złym pomysłem.

Jeśli mają służyć tylko poprawie bezpieczeństwa zawodników, to jak najbardziej są potrzebne, ale jeśli służą do takich "przekrętów" jak np. Kimi na Spa, to precz z nimi.

Ja odnoszę wrażenie, że asfaltowe pobocza działają wręcz odwrotnie. Dają pewność kierowcom, że nawet jak pojadą o te kilka km/h za szybko nic im się nie stanie. A potem jak wraca taki tor jak Suzuka, nagle mamy 3 czerwone flagi i 1 gościa w szpitalu z obrażeniami. Z kierowców F1 robią się ciotki, które reagują wręcz alergicznie na wszelkie ślady żwiru na poboczach. I zacierają się różnice między najlepszymi a tymi słabymi. F1 ma być tylko dla elit, a nie młokosów pokroju Buemiego czy Algerusariego. Przynajmniej Amerykańce wiedzą jak robić to dobrze i nie p****lą się w asfalty na poboczach.

wartek napisał(a):brawn kubica brawn kubica
a nikt nie mowi o Alonso

Nikt? Poczułem się urażony. :-P

wartek napisał(a):to jak to bylo, na jakiej podstawie oni przyznaja te kary?
wykluczam opcje ze nie zwolnil na zoltej, bo w wypowiedziach byl bardzo pewny siebie.
zwolnil zbyt malo? to o ile trzeba zwolnic zeby nie dostac kary?

Mój poprzedni post:

chmiel napisał(a):Kompletnie nie rozumiem kary dla Alonso. Śledziłem live-timing i po czasach 2. i 3. sektora było wyraźnie widać, że Alonso zwolnił. Nie zwolnił od razu, bo nie od razu leżące na torze skrzydło z bolidu Buemiego zauważył, ale sędziowie widać nie są w stanie tego pojąć, choć po czasie tego okrążenia można dojść tylko do jednego wniosku, że Alonso zwolnił i wcale żółtej flagi nie zignorował... Potraktowali go tak samo jak Buttona czy Barrichello, którzy w ogóle na tym okrążeniu nie zwolnili... Z sędziami w F1 naprawdę trzeba coś zrobić.

Alonso jechał pierwszy za Buemim i jak wjeżdżał w to miejsce, gdzie leżało skrzydło, unosił się jeszcze pył za Buemim po wyjeździe za tor. Fernando przez to nie zauważył od razu skrzydła oraz żółtej flagi i nie zwolnił od razu, a dopiero po krótkiej chwili. Natomiast sędziowie wsadzili to do jednego wora z kierowcami Brawn GP, dlatego dostał karę.

Alo dowalili za dedykację ostatniego podium

A jakby miał jakieś pretensje to znajdą świadka Y albo i Z z Singapuru 2008

plosze http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... ent_28.pdf

Po analizie telemetrii sędziowie orzekli, że Alonso wcale nie zwolnił, kiedy zobaczył żółtą flagę na wyjściu z 14 zakrętu. Uczynił to dopiero po ominięciu zagrożenia.

Przejrzałem pozostałe protokoły i w przypadku Sutila, Buttona i Baricza brzmią tak samo, tyle że oni nie zwolnili nawet po fladze, więc co w takim bądź razie sobie Alonso myślał, że jak zwolnił za flagą to mu już nie dadzą kary i może jakoś to przejdzie??

Wychodzi na to, że tylko Kubica zdjął nogę z gazu jak zobaczył żółtą flagę i dlatego nie został ukarany.

z tego wynika, że można wykolegować przeciwników z q3-q2 a na koniec dostać kare i być jeszcze przed tymi co się wysiudało... boska polityka
ja jestem wku... na te kary a Alonso to pewnie już jest ugotowany - podejrzewam, że dziś będzie ostro na starcie a może i nawet w całym wyścigu.

chmiel napisał(a):Alonso jechał pierwszy za Buemim i jak wjeżdżał w to miejsce, gdzie leżało skrzydło, unosił się jeszcze pył za Buemim po wyjeździe za tor. Fernando przez to nie zauważył od razu skrzydła oraz żółtej flagi i nie zwolnił od razu, a dopiero po krótkiej chwili. Natomiast sędziowie wsadzili to do jednego wora z kierowcami Brawn GP, dlatego dostał karę.

To ma być usprawiedliwienie? :podbite:

Na litość... widząc pył i niebezpieczną sytuacje przed sobą Alonso powinien natychmiast zwolnić... pal licho to skrzydło z Buemiego.

Oficjalne ustawienie:

1. Sebastian Vettel, Red Bull,
2. Jarno Trulli, Toyota,
3. Lewis Hamilton, McLaren,
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber,
5. Kimi Raikkonen, Ferrari,
6. Rubens Barrichello, Brawn GP,
7. Nico Rosberg, Williams,
8. Adrian Sutil, Force India,
9. Robert Kubica, BMW Sauber,
10. Jenson Button, Brawn GP,
11. Heikki Kovalainen, McLaren,
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso,
13. Sebastien Buemi, Toro Rosso,
14. Giancarlo Fisichella, Ferrari,
15. Kazuki Nakajima, Williams,
16. Fernando Alonso, Renault,
17. Romain Grosjean, Renault,
18. Vitantonio Liuzzi, Force India,
19. Mark Webber, Red Bull,

Forum Wyprzedź Mnie!

Przed GP Japonii 2009

Kto przegląda forum