GP Brazylii 2009

[MITSUBISHI_WRC]

Man of the race- Kamui Kobayashi

Wy mi go tu tak nie chwalcie, bo jeszcze w przyszłym roku będzie podstawowym kierowcą Toyoty.
Ale już tak obiektywnie patrząc się na jego ''występ'', no to pokazał się z nie najgorszej strony.
Szkoda Trulliego, bo mógł być bardzo wysoko, jednym słowem była szansa nawet na drugie miejsce.

[Kubicomaniak]

Dlaczego Hamilton nie dostał kary , załatwił Rubinhio i co nic się nie stało ?
Przecież to było to mogło być niebezpieczne , jako sprawca kontaktu i uszkodzenia bolidu swojego i przeciwnika powinien być bezwględnie ukarany. Jest to dla mnie poza dyskusją.
Podobnie Kobayashi , nie można tego traktować jako RA , spowodował swoim zachowaniem bardzo niebezpieczną sytuację , i wyeliminował konkurenta .Musiał widzieć że Nakajima zbliża się do niego z dużą szybkością w nieodpowiedzialny sposób zajechał mu drogę. I nie ma tłumaczenia że mógł nie widzieć rodaka.
Edit: A zapomniałem , Webber też powinien dostać karę za zajechanie drogi Raikonenowi gdy ten go wyprzedzał na prostej.

[Darth ZajceV]

Kubicomaniak a widziałeś kiedyś, żeby za coś takiego była kara? Nawet w tym roku były dużo ostrzejsze incydenty, które obeszły się bez kary. Incydenty wyścigowe i tyle...

[Kubicomaniak]

Darth ZajceV no własnie w tym problem że czasami są kary , ale tylko czasami , kompletnie żadnej konsekwencji w decyzjach sędziów.
Dla mnie to jest nic innego jak wolna amerykanka , ktoś mnie wyprzedza nie podoba mi się to i kasuję gościa.
Nie może być że jeden drugiego ot tak sobie eliminuje z walki. Jest tyle bardzo skomplikowanych przepisów w F1 , a tak proste zdarzenia (jak wyprzedzanie) nie są ujęte jednoznacznie w przepisach.
A np: Kovalainena za co ukarali ? jaka jest jego wina ? Powinna być tylko b.wysoka kara pienięzna dla "lizakowego" , ewentualnie dla zespołu , bądź utrata punktów w klasyfikacji zespołów.

[HuCzEk]

Darth ZajceV no własnie w tym problem że czasami są kary , ale tylko czasami , kompletnie żadnej konsekwencji w decyzjach sędziów.
Dla mnie to jest nic innego jak wolna amerykanka , ktoś mnie wyprzedza nie podoba mi się to i kasuję gościa.
Nie może być że jeden drugiego ot tak sobie eliminuje z walki. Jest tyle bardzo skomplikowanych przepisów w F1 , a tak proste zdarzenia (jak wyprzedzanie) nie są ujęte jednoznacznie w przepisach.
A np: Kovalainena za co ukarali ? jaka jest jego wina ? Powinna być tylko b.wysoka kara pienięzna dla "lizakowego" , ewentualnie dla zespołu , bądź utrata punktów w klasyfikacji zespołów.

Jakby za takie wyprzedzanie były kary to na torze byłaby taka sama kolejność przez cały wyścig i tylko pit stop mógłby coś namieszać...

[marrak]

Kubicomaniak, EEE nie przesadzaj każdy ma prawo się bronić. O ile dobrze pamiętam to nie można w takich momentach wykonać więcej niż jedną zmianę toru jazdy, a tutaj nic takiego nie nastąpiło.
Nie może być tak, że jak ktoś już podejmuje atak to ten z przodu musi go przepuścić.
Takie sytułacje to tylko przy TO

[Ralph1537]

jak dla mnie to Nakajima powinien dostać kare a nie Kobayashii

[rafaello85]

jak dla mnie to Nakajima powinien dostać kare a nie Kobayashii

Przecież Kobayashii nie dostał żadnej kary

[Arnulf]

Kubicomaniak, gdyby za takie incydenty sędziowie sypali karami, to w czasie wyścigu nie byłoby żadnych wyprzedzeń . Kierowcy mieliby świadomość, że przy byle kontakcie dostawaliby karę. Incydenty z udziałem Hamiltona, Webbera i Kobayashi'ego to tylko zwykłe incydenty wyścigowe, jakże możliwe przy tak ogromnych prędkościach . Zresztą, oglądnij chociaż jeden wyścig WTCC, tam takich sytuacji jak w F1 nie ma... jak tam są kontakty, to konkretne, a nie takie "głaskanie" się jak w F1 .

[misiakow]

Incydenty z udziałem Hamiltona

Akurat ten incydent można podciągnąć pod karę. Przez swoją głupotę Luisek pozbawił szans Rubensa na walkę o tytuł

[Arnulf]

Przez swoją głupotę Luisek pozbawił szans Rubensa na walkę o tytuł

Nie, chyba nie. Pamiętam, jak Borowczyk mówił (jeszcze przed incydentem), że jakby wyścig się skończył w tym momencie (czyli przed incydentem) to Button byłby mistrzem świata. Tak więc, nie miało wielkiego znaczenia, czy Lewis przebiłby tą oponę, czy nie. Poza tym, pamiętaj co się stało na starcie GP Niemiec w tym roku. Tam była identyczna sytuacja pomiędzy Hamiltonem a Webberem, a żadnej kary dla Australijczyka nie było .

[krzych]

Przez swoją głupotę

Tu bym polemizował. Kierowca z kokpitu przedniego skrzydła nawet nie widzi. Centymetry decydują o kontakcie. To, że do niego doszło to po prostu pech i tyle.

[misiakow]

Pamiętam, jak Borowczyk mówił (jeszcze przed incydentem), że jakby wyścig się skończył w tym momencie (czyli przed incydentem) to Button byłby mistrzem świata. Tak więc, nie miało wielkiego znaczenia, czy Lewis przebiłby tą oponę, czy nie.

Tak masz rację. Niedopatrzenie.

Tu bym polemizował. Kierowca z kokpitu przedniego skrzydła nawet nie widzi.

I ja bym polemizował Kierowca na 90% widzi swój spojler, na pewno w tym sezonie.

[lechf1]

Tu bym polemizował. Kierowca z kokpitu przedniego skrzydła nawet nie widzi.

I ja bym polemizował Kierowca na 90% widzi swój spojler, na pewno w tym sezonie.

ja tez uważam, ze nie widzi, właśnie w tym sezonie ,gdyż jest nisko zawieszony. Moze to marny punkt odniesienia ale Kochański którego razu w studiu mówił, ze on jak siedzi w swoim bolidzie to pierwsze ślady asfaltu widzi 20 m od siebie.

Z reszta będzie GP u Arabów, będzie czat z Sokołem to się będzie można zapytać.

[Damos]

I ja bym polemizował Kierowca na 90% widzi swój spojler, na pewno w tym sezonie.

Nie widzi skrajnych końców spojlera, ponieważ są zasłonięte przez przednie koła. W tym roku spojlery są szersze - zmiany w regulaminie technicznym. Było o tym duuużo mówione. Kierowca "którego imię strach powiedzieć" przed sezonem sygnalizował problem braku widoczności końców przedniego skrzydła.