Forum Wyprzedź Mnie!

ale wydaje mi się, że poprawia stabilność w zakrętach... podkreślam wydaje mi się

jeśli już to nie w zakrętach, a poprawia stabilność na dohamowaniu do zakrętu.

to byłem blisko, dzięki za wyjaśnienie...

Debiut nowego bolidu Toro Rosso STR3 dopiero podczas GP Monaco

źródło: http://www.formula1.com/news/headlines/2008/5/7731.html

Jasne, a miał być już na Hiszpanie. Coś ze RBR w h... kulki leci. Jak znam życie, to STR3 zobaczymy na Węgrzech

o Hiszpanii nic nie było mówione, miał być na Turcje, ale, że Sebek B. rozniósł go w drobny mak, to jest opóźnienie

RENO napisał(a):o Hiszpanii nic nie było mówione, miał być na Turcje, ale, że Sebek B. rozniósł go w drobny mak, to jest opóźnienie

Było mówione przed sezonem.

Edit. http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=7478
Oparłem się na tej informacji, ale masz racje RENO, później potwierdzili ze w debiut nastąpi na Istanbuł Park

Prawdopodobnie od Monako zmienią się przepisy dot. skrzyń biegów. Jeżeli komuś padnie skrzynia w sobotę, będzie mógł w wyścigu użyć przekładni z piątkowych treningów a limit 4GP będzie liczony od następnego wyścigu:

http://www.duemotori.com/news/f1/25883_ ... likely.php

barteks2 napisał(a):Prawdopodobnie od Monako zmienią się przepisy dot. skrzyń biegów. Jeżeli komuś padnie skrzynia w sobotę, będzie mógł w wyścigu użyć przekładni z piątkowych treningów a limit 4GP będzie liczony od następnego wyścigu:

Kombinują z tymi przepisami jak koń pod górę. Myślę, że idealnym wyjściem byłaby możliwość jednej, bezkarnej wymiany skrzyni biegów w trakcie całego sezonu.

za dobrze to nie mogą mieć...(zespoły) juz mają prawo do wymiany silnika raz w sezonie bez kary i ja uważam, że jest już dobrze bez tej skrzyni biegów

Wprowadzenie obowiązku przetrwania skrzyni przez 4 weekendy miało zmniejszyć koszty. Okazało się jednak, że zespoły zabierają ze sobą więcej skrzyń niż w zeszłym roku (przekładnia wyścigowa + zapasowe na piątki). Stąd ta zmiana w przepisach.
Autosport.

Bolidy 2008 z profilu:

Rudas napisał(a):Wprowadzenie obowiązku przetrwania skrzyni przez 4 weekendy miało zmniejszyć koszty. Okazało się jednak, że zespoły zabierają ze sobą więcej skrzyń niż w zeszłym roku (przekładnia wyścigowa + zapasowe na piątki). Stąd ta zmiana w przepisach.
Autosport.

Tak tak kolejna wpadka FIA gdzie reformy są tak samo potrzebne jak w OE.

Azuxet napisał(a):Tak tak kolejna wpadka FIA gdzie reformy są tak samo potrzebne jak w OE.

Zechcesz rozwinąć swoją myśl zamiast skończyć na populistycznych hasłach nagonki na FIA? No i oczywiście wymienić te wcześniejsze "wpadki".

to samo z silnikami, pod koniec trzeba oszczedzac przez to mamy 0 walki na torze pod koniec wyscigu i procesje. jak by teraz zniesli to, pozostawiajac zamrozenie silnikow (ktore wytrzymuja 2gp) to pozostale jednostki z wyscigow teamy mogly by wykorzystywac na testach i trenigach, przez co koszty za bardzo by nie skoczyly. a pozatym ciecia wydatkow kosztem widowiska nie powinno byc.