Przed GP Malezji 2008

[KrzysR]

I po tym co zaszło w Q3 zaraz zacznie sie dyskusja na temat tego nowego przepisu o braku dotankowania przed wyscigiem po Q3 wg przelicznika ktory obowiązywał w 2007. Rozgorzeje dyskusja nad słusznosćia tego przepisu poniewaz jak widzimy ci ktorzy ukonczyli juz swoje ostatnie szybkie kółka w Q3 zjezdzają bardzo powoli do PIT podczas gdy inni sa własnie na szybkim okrązeniu co niesie pewne niebezpieczenstwo i takie sytuacje jak dzis mogą sie powtarzac.
Znowu FIA dała ciała, heh

[patgaw]

I po tym co zaszło w Q3 zaraz zacznie sie dyskusja na temat tego nowego przepisu o braku dotankowania przed wyscigiem po Q3 wg przelicznika ktory obowiązywał w 2007. Rozgorzeje dyskusja nad słusznosćia tego przepisu poniewaz jak widzimy ci ktorzy ukonczyli juz swoje ostatnie szybkie kółka w Q3 zjezdzają bardzo powoli do PIT podczas gdy inni sa własnie na szybkim okrązeniu co niesie pewne niebezpieczenstwo i takie sytuacje jak dzis mogą sie powtarzac.
Znowu FIA dała ciała, heh

to bylo spowodowane obawa przed deszczem ze szybiej zrobili swoje szybkie kolka. jak by kwailifikacjie byly po staremu to by tam samo to wygladalo.

[ToshibaUser]

Jeśli nie uporają się na starcie z Markiem , który ma ciężki bolid to raczej już mają po wyścigu . To stawia Kimiego w roli lidera . Jeśli silnik mu nie odmówi posłuszeństwa to zwycięstwo ma prawie murowane . W tej sytuacji najbardziej straci Heiki który ma słabo dotankowany bolid . Jak już pisałem Robert w tym momencie jest w bardzo dobrej sytuacji : dotankowany bolid , który jest ustawiony na deszcz . Jeśli władze zespołu nie podejmą jakiejś dziwnej decyzji odnośnie zmiany taktyki ( celem przesunięcia Nicka przed Roberta po pitstopach ) to Robert ma duże szanse na 3 miejsce

[Maly-boy]

I po tym co zaszło w Q3 zaraz zacznie sie dyskusja na temat tego nowego przepisu o braku dotankowania przed wyscigiem po Q3 wg przelicznika ktory obowiązywał w 2007. Rozgorzeje dyskusja nad słusznosćia tego przepisu poniewaz jak widzimy ci ktorzy ukonczyli juz swoje ostatnie szybkie kółka w Q3 zjezdzają bardzo powoli do PIT podczas gdy inni sa własnie na szybkim okrązeniu co niesie pewne niebezpieczenstwo i takie sytuacje jak dzis mogą sie powtarzac.
Znowu FIA dała ciała, heh

to bylo spowodowane obawa przed deszczem ze szybiej zrobili swoje szybkie kolka. jak by kwailifikacjie byly po staremu to by tam samo to wygladalo.

chodzi tez o to ,ze oni jechali po optymalnej lini Kubica jechal poboczem a oni na best line podobnie jak Massa ktory jednak zauwazyl Heidfelda i zjechał to tylko i wylacznie wina MCL/Kierowcow ,bo nie wiadomo czy mieli jakis komunikat o to ,ze Heidfeld i Alonso zdazyli rozpoczac pomiarowe okrazenie

[Fan1]

mysle ze na starcie powinien wyprzedzic Trullego ktory w wyscigach i na startach bardzo czesto zasypial i slabo jechal ,a jesli BMW jest tak blisko MCL jak pokazaly kwalifikacje i beda mieli takie samo tempo to moze obronia podium (Kubica)

Trulli to znak zapytania na starcie, jest lekki, będzie atakował, miejmy nadzieję, że także zobaczy okazje do dobrego miejsca i nie zaszaleje; chyba teraz trzeba modlić się o brak deszczu, bo jest kolejna szansa na pudło dla Roberta, który jak do tej pory nie ma szczęścia w momencie, kiedy ktoś z dwójki Mac-Ferrari ma kłopoty, zazwyczaj tu Nick mocno punktuje.

[AutoryteT]

Gdyby McLaren dostał karę zwycięstwo było by praktycznie gwarantowane dla Kimiego . Jeżeli jednak i Kimiemu by się nie powiodło ( np. silnik ) i Felipe ( koszenie trawy , połączone z faceliftnigiem bolidu ) to zwycięstwo było by w zasięgu BMW . Jeśli jednak McLaren nie zostałby ukarany to wtedy wszystko rozegrało by się na torze i aż do jutra nie było by oczywiste kto wygra : Kimi ,czy Lewis . Oto chodzi Berniemu i Maxowi , więc chyba McLarena jakaś specjalnie sroga kara nie czeka . Ona stanowiła by rozstrzygnięcie wyścigu przed wyścigiem .

Wtedy kubica startuje z 2 lini (4 miejsce) i ma szanse na podium (jeżeli weźmie Trullego i team nie schrzani mu taktyki)

[MatiKIng]

No więc jednak jest sprawiedliwość Myślę że jeżeli nie dostaliby kary to byłby skandal. Przed jutrzejszym wyścigiem boje się tylko o jedno - niech BMW nic nie kombinuje! Jeżeli Nick znów dojedzie przed Robertem przez pitstopy to będzie nie w porządku Robert powinien łyknąć Trullego już na starcie i próbować trzymać równe tempo za Ferrari. Po dzisiejszych kwalifikacjach nie wiem czy spodziewać sie błędów Massy, na suchym torze oczywiście bo na mokrym chyba nikt się ich nie ustrzeże

[Maly-boy]

mysle ze na starcie powinien wyprzedzic Trullego ktory w wyscigach i na startach bardzo czesto zasypial i slabo jechal ,a jesli BMW jest tak blisko MCL jak pokazaly kwalifikacje i beda mieli takie samo tempo to moze obronia podium (Kubica)

Trulli to znak zapytania na starcie, jest lekki, będzie atakował, miejmy nadzieję, że także zobaczy okazje do dobrego miejsca i nie zaszaleje; chyba teraz trzeba modlić się o brak deszczu, bo jest kolejna szansa na pudło dla Roberta, który jak do tej pory nie ma szczęścia w momencie, kiedy ktoś z dwójki Mac-Ferrari ma kłopoty, zazwyczaj tu Nick mocno punktuje.

jest lekki to niemal pewne ,mysle ze zjedzie jako 1 do pit stopu ale w wyscigach szlo mu owiele gorzej wystarczy spojzec na statystyki z 2007 jakie miejsca mial w kwalifikacjach a jakie w wyscigu.Ja sie modle zeby nie bylo tak jak w Australii tydzien temu co chwile kolizja,awaria i sc zero sportowych emocji wyprzedzania bylo dosc malo

[ToshibaUser]

@Maly-boy
Sądząc po Australii i tym co dzisiaj było widać w GP2 właśnie tak będzie .
Często będziemy oglądać SL AMG . To dobrze ci , którzy mają dużo paliwa na pokładzie zyskają ( Robert

[Ramzi]

No Kubek z 2giej linii Trulli xD 3ci
Na starcie moze nie byc tak roznowo ,wszyscy mowicie zeby Kubica lyknal Trullego ,ktory jest raczej duzo lzejszy ,Heidfeld tez jest lekki ,ale Robert ma zawsze dobry start ,wiec dobrze bedzie jak zachowa swoje 4 miejsce na stracie.

[Memphis]

Jeśli silniki w Ferrari wytrzymają i nie będzie cudów z SC to Scuderia odrobi straty z Australii. Trulli z P3, przydałoby się żeby Kubica wyprzedził go już na starcie, bo jak wiemy Jarno jest jednym z głównych hamulcowych w stawce.

[bankoq]

znając życie wszystko rozejdzie sie po kośćiach i Mcl. się upiecze

Nie upiekło się. Obaj zostali cofnięci o 5 miejsc do tyłu, czyli będą startować za Alonso i za Webberem, którzy są zatankowani.

Co do pary Heidfeld-Kubica, to baaardzo prawdopodobne, że tym razem Nick jest lekki, a że zakwalifikował się za Robertem, to mocno mu to komplikuje sytuację.

W tej sytuacji wolałbym, żeby jednak nie padało - Kubica miałby na prawdę dużą szansę na podium.

[patgaw]

Trulli z P3, przydałoby się żeby Kubica wyprzedził go już na starcie, bo jak wiemy Jarno jest jednym z głównych hamulcowych w stawce.

jarno i bolid i silnik ma gorszy wiec spokojna glowa. nie to co kierowcy z silnikiem renaulta.

[sobiibos]

szczerze mówiąc ciesze sie z tego werdyktu FIA lecz mclaren tak łatwo nie popusci i czuje ze bedzie ostro napierał na srodek stawki a zanim zdąrzą sie przeabic to ferari bedzie juz daleko z przodu o ile nie bedzie problemów bo warumki w malezji napewno wykączą i silniki i kierowców licze ze kubica bedzie 3

[barteks]

Co do pary Heidfeld-Kubica, to baaardzo prawdopodobne, że tym razem Nick jest lekki, a że zakwalifikował się za Robertem, to mocno mu to komplikuje sytuację.

Jeżeli Nick jest sporo lżejszy, to Kubica będzie będzie musiał go przepuścić na starcie...