Forum Wyprzedź Mnie!

przez **duszek998** Wt kwi 08, 2008 9:43

co do formy McLaren'ów przekonamy się po wyścigu w Katalonii

zresztą wtedy (tak przynajmniej mniemam) poznamy układ sił F1 na sezon 2008

przez **Miczek** Pn kwi 14, 2008 9:39

Czasy z godziny 10:37

1. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.856 7 pit
2. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.915 +0.059 21 pit
3. A. Wurz Honda RA108 1:23.153 +0.297 15 pit
4. K. Nakajima Williams FW30 1:23.308 +0.452 14 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.340 +0.484 18 pit
6. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:23.778 +0.922 18 pit
7. T. Glock Toyota TF108 1:23.825 +0.969 13 pit
8. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:24.118 +1.262 12 pit

Źródło: f1today.nl

przez **KrzysR** Pn kwi 14, 2008 9:41

Nowe przednie skrzydło Renówki z testów dzis
Obrazek

przez **barteks** Pn kwi 14, 2008 10:29

McLaren: De la Rosa.
Renault: Piquet.
Ferrari: Massa.
Honda: Wurz.
BMW: Heidfeld.
Toyota: Glock.
RedBull: Coulthard.
Williams: Nakajima.
Force India: Liuzzi.

Obrazek

Nie wiem czy jest sens podawania czasów, bo jak dobrze wiemy po testach przedsezonowych, mają się one nijak do rzeczywistości.

przez **Maly-boy** Pn kwi 14, 2008 10:50

McLaren testuje aero na 2009 rok

przez **ICEman** Pn kwi 14, 2008 10:50

widać McLaren testuje sliki z symulowanym dociskiem aerodynamicznym na 2009

przez **barteks** Pn kwi 14, 2008 11:27

STR03:

przez **Miczek** Pn kwi 14, 2008 11:56

Ciekawe po co BMW znowu kombinuje z tylnym, starym skrzydłem?

przez **owca** Pn kwi 14, 2008 12:05

dziwne. BMW nie testuje zadnych nowych elementów aero? przynajmniej ja nie zauwazyłem zadnych nowości.
STR znowu dysponuje klonem red bulla. ta pokrywa silnika...

przez **Don Pedros** Pn kwi 14, 2008 12:09

owca napisał(a):dziwne. BMW nie testuje zadnych nowych elementów aero? przynajmniej ja nie zauwazyłem zadnych nowości.

Może testują nowe części mechaniczne i chcą mieć porównanie jak one się sprawują przy starym aero. Nie mogą na raz zmieniać wszystkiego bo nie będą mieli porównania jaki wpływ mają na zachowanie się bolidu. Muszą mieć jakiś punkt odniesienia.

Jak do tej pory nie widać żeby na tor wyjechało Toro Rosso, ciekawe na co czekają ??
Mieli przecież testować nowy samochód STR-03 - widoczny na powyższym zdjęciu

przez **Miczek** Pn kwi 14, 2008 12:19

Czyżby BMW złagodziło garba na pokrywie silnika celem lepszej stateczności bolidu przed mocnym wiatrem?

Dla porównania:

Dzisiejsze testy

Malezja:

przez **owca** Pn kwi 14, 2008 12:24

no faktycznie, pokrywa wydaje sie mieć troche inny kszatł. ale spodziewałem sie czegoś bardziej radykalnego ;-) np trzeciego kompletu rogów wikinga :P np na kasku kierowcy albo na tylnim skrzydle, czy cos...

przez **Pieczar** Pn kwi 14, 2008 12:37

Miczek - to tylko złudzenie. Inaczej pada światło dlatego tak to wygląda. Zauważ, że załamanie garba na obu obrazkach zaczyna się mniej więcej nad literą 'n' z logo Intela.
Zresztą zaraz tu wpadnie wściekły slipstream z kałachem i zrobi porządek

A STR chyba ma podwyższony trochę ten garb w stosunku do RBR-a.

przez **pietrov** Pn kwi 14, 2008 12:47

Miczek - to tylko złudzenie. Inaczej pada światło dlatego tak to wygląda. Zauważ, że załamanie garba na obu obrazkach zaczyna się mniej więcej nad literą 'n' z logo Intela.

To wcale nie złudzenie gdzieś czytałem że na Barcelona BMW ma lekko zmodyfikować pakiet areodynamiczny.

przez **slipstream** Pn kwi 14, 2008 12:54

Pieczar napisał(a):Zresztą zaraz tu wpadnie wściekły slipstream z kałachem i zrobi porządek

AK się zacina ostatnio więc rzezi nie będzie, chyba ze jakiś Kaem mi wpadnie w ręce.

Tak na poważnie to rokując cokolwiek jak zwykle sugeruję poczekać na inne ujęcia, aczkolwiek muszę przyznać iż rzeczywiście wydaję się ten garb iść bardziej w stylu "garbusa" bowiem...

Pieczar napisał(a):Zauważ, że załamanie garba na obu obrazkach zaczyna się mniej więcej nad literą 'n' z logo Intela.

...nie chodzi tu o jego początek a idącą dalej krzywiznę od wspomnianego przez Ciebie Pieczar miejsca.

Forum Wyprzedź Mnie!

Testy — sezon 2008

Kto przegląda forum