Forum Wyprzedź Mnie!

Damian375 napisał(a):Czasami daje takie wskazówki co do Roberta, bo raczej do niego dzwoni i pyta się wszystko, więc wie.

Zauważcie, że Artur Kubica nigdy nie powiedział czegoś w 100% konkretnego Pada pytanie o to, ile paliwa w baku ma Robert, to Artur odpowiada, że nie wie, a jedynie przypuszcza. Nie chce mi się w to wierzyć żeby nie wiedział takich rzeczy, na pewno kontaktuje się z synem i wie dokładnie jaką BMW zastosowało strategię, ile Robert ma paliwa i kiedy zjedzie na postój. Jednak nigdy takich informacji nie podał

Ale z reguły pytają go nie o to, ile ma kilogramów czy też na ile okrążeń starczy mu wachy, a ile ma w porównaniu do rywali. A jeśli chodzi o to, to pan Artur faktycznie może jedynie przypuszczać, podobnie jak stratedzy BMW

Start z on-boardu Raikkonena:

http://pl.youtube.com/watch?v=njD6_lhNSCw

a jest coś podobnego ale z kamery Roberta? szukałem ale nie mogę znaleść

Ma ktoś ostatnie okrążenie Kubicy, z wyścigu w Valencji ?

Pan Artur w studiu, powinien być, ponieważ jest ojcem Roberta, ostatnio np. Na pytanie "Ile Robert ma paliwa" ??
Jak, ktoś mówił, chyba, że ma mniej od czołówki, to On powiedział coś takiego "Wcale bym nie powiedział, że Robert ma mało paliwa, może mieć najwięcej z czołówki"
Czasami daje takie wskazówki co do Roberta, bo raczej do niego dzwoni i pyta się wszystko, więc wie.
Pozdrawiam

Powinien być, ale nie zrozumieliście sensu tego o co mi chodzi... To co już wcześniej ktoś napisał, że pan Artur nie uznaje siebie jako znawcę wielkiego, ale niestety polskie media, które w większości nie znają się wcale, wykorzystują go jako właśnie takiego wielkiego znawcę całej Formuły 1. A przydatny - oczywiście, jest, nie powiem, ale od samego początku mi chodzi o podejście mediów do niego, jeśli ktoś nie zrozumiał do końca.

rafaello85 napisał(a):

Damian375 napisał(a):Czasami daje takie wskazówki co do Roberta, bo raczej do niego dzwoni i pyta się wszystko, więc wie.

Zauważcie, że Artur Kubica nigdy nie powiedział czegoś w 100% konkretnego Pada pytanie o to, ile paliwa w baku ma Robert, to Artur odpowiada, że nie wie, a jedynie przypuszcza. Nie chce mi się w to wierzyć żeby nie wiedział takich rzeczy, na pewno kontaktuje się z synem i wie dokładnie jaką BMW zastosowało strategię, ile Robert ma paliwa i kiedy zjedzie na postój. Jednak nigdy takich informacji nie podał

No tak ale przecież on nie może mówić tego że wie wszystko że już Kubica podpisał kontrakt że jedzie na jeden stop a startuje z 3 miejsca. Nie może tego powiedzieć ze względu na Roberta no i ze względu na siebie i rodzinę. To tak jakby teraz do kogoś z was dzwonili dziennikarze itd itp. A to jest nie do wytrzymania i sam pewnie o tym się już przekonał

ToBi napisał(a):Ma ktoś ostatnie okrążenie Kubicy, z wyścigu w Valencji ?

Poszukaj na youtubie. Kombinuj

pawel92setter napisał(a):tylko, że jeśli Kubica w przyszłym roku będzie miał słaby bolid, oraz słabe wyniki Ferrari, może już nie być nim tak zainteresowane...

Tak samo jak Mclaren przestał być zainteresowany Kimim po sezonie 2001 w Sauberze i Ferrari Massą po roku 2005.

http://www.formula1.com/services/play_video.html jest już filmik; jest wjazd RK na metę

Pokwa napisał(a):http://www.formula1.com/services/play_video.html jest już filmik; jest wjazd RK na metę

o właśnie!!! czekałem na niego
filmik super, zawsze w tych filmikach kolory mi się podobają, są takie "żywe". najważniejsze chwile uchwycone

witam,
RAI mial problem z korbowodem tym samy zreszta co MAS, ale jesli dalej bedzie zawalal Q3 to nic nie ugra - moze ma za duzo paliwa.
Ale porazka to nazwe te nowo powstale tory - wolne zakrety i szykany troche prostej i wszedzie wasko. Walencja jest przykladem kolejnego nudnego toru we wspaniałym mieście. Przenosza zawody z torow na ulice i mamy wlasnie tego efekty, ludzie przestana nawet na balkony wychodzic jesli nic sie nie bedzie dzialo. Wlasnie dlatego teraz najwazniejsze sa klwalifikacje bo potem jak startowales tak dojezdzasz, nie ma miejsca na wyprzedzanie dlatego np RAI utyka za KUB czy VET lub TRU. nie ma emocji chyba ze komus co sie stanie.
Teraz gdy wszyscy maja kase i superkomputery nie trudno zbudowac dobry bolid (w Walencji 16 kierowcow w Q zmiescilo sie w 1s roznicy do pierwszego), dlatego bez jakichs dzialan bedziemy skazani na ogladanie pielgrzymek a nie wyscigow.

regards