Forum Wyprzedź Mnie!

Kubica stracił 0,2 s w końcówce, czyli mógłby przeskoczyć Raikkonena:

http://www.f1.pl/Artykul.82+M5fc2f6868c3.0.html

Więc na pewno mniej od Raikkonena ma paliwa, od Hamilton pewnie też.

Massa wcale nie musi być taki lekki. W pierwszej próbie czasy jego i Lewisa różniły się zaledwie o 0.1s, dopiero w drugiej próbie Felipe znalazł aż 0.6s przewagi. Wg mnie było to po prostu perfekcyjne okrążenie i Brazylijczyk jest lżejszy od Angola o paliwo na 1-2 okrążenie/a.

craig napisał(a):nie kieruj sie sympatia tylko rzeczywista ocena. Lewis nie mial dzisiaj szczescia tylko pech, bo nie mogl przez blokujacego Coultharda i Webbera zaliczyc dobrego kolka w Q2.

wybacz, ale nikt Lewisowi nie kazał zwiedzać pobocza na pierwszym szybkim kółku w q2 (wtedy przed sobą nie miał nikogo). Popełnił błąd i efektem tego była nerwowa jazda pod koniec q2. Co do tłoku na torze, to każdy miał równe szanse, mógł sobie więcej miejsca zrobić na wyjazdowym, bo nikt go nie przyciskał. Dlatego obiektywnie uważam, że miał farta, bo ma świetny bolid, bo popełnił niczym nie wymuszony błąd (chyba nikt inny wcześniej nie przestrzelił pierwszego zakrętu!), bo pojechał nerwowo i słabo w drugie próbie w q2 i wszedł do q3 dzięki awaryjności Renault...

Dale65 napisał(a):Więc na pewno mniej od Raikkonena ma paliwa, od Hamilton pewnie też.

weź pod uwagę że Raikkonen też popełnił błąd bodajże na drugim zakręcie i też miał problem z przyczepnością , Hamilton tez nie jechał równo. Najlepsze jest gdybanie gdyby gdyby i przewidywanie kto kogo łyknie co jest równe prawdopodobieństwu że na pierwszym zakręcie skończy się na bandzie. Można powiedzieć jak krucha jest pozycja w mistrzostwach czy w wyścigu.

barteks2 napisał(a):Kubica stracił 0,2 s w końcówce, czyli mógłby przeskoczyć Raikkonena:

http://www.f1.pl/Artykul.82+M5fc2f6868c3.0.html

Raikkonen tez miał uslizg w pierwszym sektorze i tam tez stracił, wiec nie wiem.

Apropo Massy i Hamiltona, cos jest nie tak, roznica miedzy Q2 i Q3 malutka, wyglada na mniejszą ilosc paliwa, bo nie wierze ze Massa tak by jechał obciązonym bolidem, ciekawe czy bedzie strategia trzech tankowań?.
Przy tym problemie z oponami o ktorym mowi KUB, kto wie czy ta strategia nie opłaci sie najbardziej.

Kwalifikacje dosyc ciekawe , pierwszy rząd Massy I Hamiltona czyli walka o pozycję lidera w generalce , Raikkonen też może z nimi powalaczyc . Dobra 4 pozycja Roberta rokuje dobry wyścig . Największy pechowiec to oczywiście Fernando :-(

Bolid się dobrze sprawował na treningach a tu bach , defekt :-(

szkoda naprawdę szkoda

bankoq napisał(a):Massa wcale nie musi być taki lekki. W pierwszej próbie czasy jego i Lewisa różniły się zaledwie o 0.1s, dopiero w drugiej próbie Felipe znalazł aż 0.6s przewagi. Wg mnie było to po prostu perfekcyjne okrążenie i Brazylijczyk jest lżejszy od Angola o paliwo na 1-2 okrążenie/a.

A nie przyszło ci do głowy że jest bardzo lekki tylko spaprał swoje pierwsze szybkie okrążenie, a w drugim pojechał czysto.

Tak tak, nie jest lekki, podobnie jak Webber na Silverstone, kiedy zakwalifikował się drugi też ktoś wypalił że wcale nie musi być lekki - MEGALOL

Zjechał po 10 okrążeniach bodajże...

Bardzo fajny qual. Szkoda, że ylko oglądałem ostatnią część :eek:

I Alonso sobie nie pojeżdził:(

Co do Kubka to świetn pozycja do ataku na czołowe miejsca w wyścigu. Może uda się kolejne pudło zdobyć. Albo chociaż Raikkonena ograć!!! Massa może jest lekki, ale bez przesady... Ani razu w tym sezonie nie był dużo lżejszy od Lewiska.

Tor - Bardzo fajny wizualnie oraz podczas jazdy daje niesamowity efekt. WIĘCEJ nocnych wyścigów w F1 bym proponował bo naprawdę super to wygląda. Ciekawe jak to wszystko się sprawdzi w wyścigu:) Ale czuje, na potężny ładunek pozytywnych emocji:)

Qual nudny jak flaki z olejem. Nie wiem co było w nim takiego fajnego. Było wiadomo, że walka o PP rozegra się miedzy Felipe a Lewisem. Po ciuchu liczyłem, że Robert zamiesza ale niestety. Zaskoczeniem może być dobra postawa Williamsa ale też nie do końca. Podczas relacji było mówione, że oni nieźle sobie radzą na torach ulicznych. Rozczarowaniem może być niska pozycja Fernando. Widać miał ochotę na walkę z najlepszymi, niestety defekt go tego pozbawił. Jutro czeka nas procesja bez wyprzedzeń. Oczywiście jeżeli nie będziemy mieć pochodów SC to będzie cud. Nie chce nawet myśleć co będzie jak deszcz skropi tor...
Jutro ciekawym elementem wyścigu może być strategia. Pierwsze GP na tym torze. Dodajmy, że nawierzchnia jest raczej do kitu i opony jutro będą bardzo eksploatowane. Ciekawe czy będzie dominować strategia 2 pit stopów. Z racji tego, że można liczyć jutro na SC masa kierowców spoza 10 zaryzykuje jazdę na 1 pit stop.

ta wyscig w walencji tez mial byc podobno ciekawy , a mozna bylo zapuscic przy nim komara

Witam, witam :wink:

ogólnie qual dość ciekawy, bezbłędne kółko Massy i przynajmniej dla mnie niespodzianka ze strony Kubka bo po Q1 i Q2 wyglądało, że będzie coś między 5-7.
ogólnie będziemy mogli obserwować walkę Massy z Hamiltonem o pierwsze miejsce w generalce, a Kubka z Kimim o 3, chociaż walka BMW z Ferrari to prawie jak walka z wiatrakami, niestety.

a co do Alonso, to szkoda mi go było strasznie, ale ciągle przed oczami miałam przedostatni odcinek Los quemagomas z Gp Belgii i Reno, które nagle się rozwaliło :razz:

czy Massa jest lekki to najlepiej daje porównanie Robert na oparach 1:44.5 Massa z obciążeniem 1:44.8 to tak jakby Kubica miał tylko 3 kółka do pokonania. Cudów nie ma nie wiem czy jest najżejszy a lekki napewno jest
Co do wyścigu zgadzam się że praktycznie nie ma tam miejsca do wyprzedzania ale jest jedna różnica pomiędzy nim a Walencją to że jest to bardzo trudny tor sam Kubica to przyznał że czeka kierowców cięzki wyścig. Nie miałem okazji go przejechać komputerowo ale moim zdaniem jest znacznie cięższy do pokonania niż Monaco. Także na SC trzeba brać poprawki tym bardziej że to nie sprawna obsługa w usuwaniu bolidów jak w Monaco. Po za tym Walencja miał mimo fatalnie utrzymanej czystości gładką nawierzchnię a ten mi bardzie przypomina Monaco

Szkoda czasu na takie dywagacje, zawsze okazywało się, że nikt nie był ani specjalnie lekki ani cięzki.
Ot, różnica 1 -2 okrążeń.
W trakcie wyścigu bez znaczenia.

Forum Wyprzedź Mnie!

Przed GP Singapuru 2008

Kto przegląda forum