Przed GP Australii 2010

[rolnik sam w dolinie]

no to Virign w końcu coś dodało do przedniego skrzydła

[Maly-boy]

to 'coś' mieli już w Bahrajnie
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.ph ... catID=4474

[chmiel]

W każdym razie zapraszam wszystkich 'hardkorów' na IRCa WM dziś wieczorem, co by tu spamu nie generować krótkimi odpowiedziami nie na temat samego GP.

Zauważ, że nie ma już na stronie głównej odnośnika do kanału IRC.

UWAGA - WAŻNE!

Temat zostanie zamknięty na czas trwania sesji. W tym czasie wymienianie się spostrzeżeniami na temat wydarzeń na torze jest możliwe na nowym czacie zintegrowanym z forum, który został niedawno zainstalowany eksperymentalnie na naszym serwerze:
http://www.f1wm.pl/forum/chat/
Czat wymaga zalogowania na forum, obowiązują na nim tylko nicki z forum (nie ma możliwości zmiany), a kontrolę nad przebiegiem czatu sprawują moderatorzy. Dodatkowo wypowiedzi na czacie są pamiętane na serwerze przez dwa tygodnie, co pozwoli wykryć wszelkie próby łamania regulaminu. Za każde poważniejsze wykroczenia będą przyznawane ostrzeżenia, a przypominam, że zgodnie z naszym regulaminem 3 ostrzeżenia to ban.

[bankoq]

Pedro de la Rosa, przyznał, że wiedział o tym systemie, gdy odchodził z zespołu z Woking, i już wiadomo dlaczego Sauber tak szybko ma to rozwiązanie

I gdzie teraz komentarze, że De la Rosa to tylko tester i jest za głupi, żeby przemycić rozwiązania McLarena? Nie dziwne, że Sauber wybrał Pedro. Hiszpan przynosi coś czego Sauber i BMW nawet nie liznęli know-how-to-win, przynajmniej jakiś tego ułamek. Przykład z tym systemem potwierdza, że warto było - może i kierowca z niego żaden, ale zespół przynajmniej pozna ścieżki rozwoju stosowane przez drugą najbardziej utytułowaną ekipę w historii, co ma procentować w przyszłości.

[lubczyk]

Fajnie by było jak by ten czat w ogóle działał ;]

A co będzie zakazane na czacie ? Tzn czy obowiązuje na nim ten sam regulamin co na forum i ogólnie w serwisie ? Pytam bo na irc-u była totalna samowolka

[Lipek]

U mnie to działa. Mam nadzieję, że o 2:30 też będzie trybiło.

EDIT: A jednak nie działa....

[cichy]

gdyby nie fakt, że najbliższy silnik Renault jest dopiero na 5 miejscu byłbym przekonany, że to właśnie on jest powodem P1 Wydaję mi się jednak, że do końca sezonu pierwsze treningi będą najbardziej zagadkowe i szokujące, dopiero drugi i trzeci będzie mówił coś więcej o rozkładzie sił.. bo to już druga, pierwsza sesja gdzie stawka jest wymieszana jak kogel mogel...
ogólnie pozytywne wrażenie nowych teamów, nie licząc Virgin, wg. mnie to oni właśnie będą najgorsi.. pieniądze to nie wszystko.

nie wiem jak Wy, ale ja dopiero poczułem sezon kiedy zobaczyłem Melbourne, kiedyś ten tor był dla mnie nudnawy ale patrząc na to wszystko co pojawia się w F1 (mowa o nowych torach) to ten tor jest wręcz cudowny!


... trzymam też kciuki żeby Fernando przez cały weekend miał taką taktykę. Szybko w pierwszym, szybko w drugim i przed wyjazdem na prostą przerwa...

[Marker]

Dziwny T-Cam.

[Pocisk]

Mam nadzieje że Robson zaliczy dobry występ - widać motywację w zespole do płynnego wzrostu formy

[Thorig]

Jak na to patrze to wydaje mi się że w tym gp McLaren będzie mocniejszy niż w Bahrainie. Renault może powalczy z Mercedesem jak dobrze pójdzie. Choć oczywiście tak naprawdę to nic nie można powiedzieć po tych dwóch treningach biorąc pod uwagę warunki w drugim oraz to że pierwszy to pierwszy

Wie ktoś czy w końcówce drugiego treningu Kubica jeździł na twardej czy miękkiej mieszance ?

Renault chyba dalej bez nowego skrzydła... Ogólnie nie rozumiem czemu nie zrobią czegoś w rodzaju RedBulla z niesamowitą ilością różnych płaszczyzn i elementów. Z teamów które jeździły w zeszłym roku to jednak dalej Renault i Ferrari mają najbardziej ubogie przednie skrzydła. Oczywiście można mówić że kluczem do sukcesu jest prostota , jednak osiągi RedBulla pokazują że chyba nie jest to prawdą

Borowczyk jak zwykłe szalał, o Pietrovie... Jedzie na przejściowych, za nim Buemi na slickach, nie ma po co ich katować na pewno zjedzie o już jest przy boksach... ooo nie zjechał

To jest nowe skrzydło:

No fakt trochę się różni ale nazywać je innowacyjnym (tak było w jakimś newsie w wątku o Renault) i nowym to trochę przegięcie. Napisali by że przywożą lekko zmodyfikowane przednie skrzydło i tyle...

oraz nad dyfuzorem

Czy taki wystający wydech jest dozwolony ?

Na tym zdjęciu tego nie widać (potrzeba zdjęcie od boku). Chociaż może to tylko wrażenie, ale w lewej dolnej części jakby są bardziej wyrafinowane kształty. Ale to może być złudzenie, trzeba by porównać z analogicznym zdjęciem z Bahrainu.

Na poprzedniej stronie jest zdjęcie tego "nowego" skrzydła z boku w poście barteksa...

[Karol]

Renault chyba dalej bez nowego skrzydła...

To jest nowe skrzydło:

[tu_ru]

Renault ma nowe skrzydło. Tylko, że ta zmiana jest bardzo mała (czasami mała zmiana daje sporo). Ze zdjęć, które wczoraj można było zobaczyć, wynika, że nowe rózni się od starego jedynie w górnej części endplate'a (kształt wydaje się być bardziej aerodynamiczny ). Oprócz tego mają takie małe, centralnie umieszczone skrzydełko pod tylnym skrzydłem (swoją drogą wygląda fajnie) oraz według rf1paddockpass troche części mechanicznych. A no i jeszcze mają lekko zmieniony kształt dziury w dyfuzorze na rozrusznik . Wcześniej była ona otwarta na górze, a teraz jest delikatnie domknięta (ale szerokość chyba została ta sama).

EDIT:

@up - Na tym zdjęciu tego nie widać (potrzeba zdjęcie od boku). Chociaż może to tylko wrażenie, ale w lewej dolnej części jakby są bardziej wyrafinowane kształty. Ale to może być złudzenie, trzeba by porównać z analogicznym zdjęciem z Bahrainu.

[korybut13]

Nowe skrzydełko pod nosem


i przy Mangrove


oraz nad dyfuzorem

[Tomdzio]

Wygląda na to, że w pierwszej sesji Kubica testował flying lap a w drugiej Pietrow. Jeśli tak to są powody do ostrożnego optymizmu. Robert zawsze dobrze wyglądał w GP Australii ale nigdy go nie kończył. Może w końcu?

[kemot]

Jeżeli to są drobne poprawki, to ja się boję myśleć, co oni przywiozą do Barcelony