Przed GP Chin 2010

[Karol]

Force India w 2009 roku i w tym również, ma budżet oscylujący około 100 mln euro i radzą sobie bardzo dobrze, w 2009r. wytrzymali tempo rozwoju, więc nie widzę przeszkód by takie Renault, dysponujące prawdopodobnie wiele wyższym budżetem, miało sobie nie poradzić.

[Blake]

Zgadzam się z kolegą. Jak dla mnie to co napisał toxickm jest głupotą....

Jak zwykle "eksperci" tylko krytykują. Napisałem przecież, że mogą się poprawić, mogą zrobić to rozwiązanie inaczej czy mieć lepsze poprawki na pozostałą część sezonu itd. Tylko taka różnica, że GP Chin to chyba już stracone dla Renault, bo cały pakiet ulepszeń miał działać, a nie tylko skrzydło. Już nie wspomnę o czasie straconym i pieniądzach, których Renault nie ma najwięcej w tym roku.

Tu że GP china dla Renault może być stracone to się mogę zgodzić... Ale nie koniecznie. Nie uważam się za żadnego "ekspaerta" F1, al coś mi się zdaje, że Ty tak....

[toxickm]

Ciekawe czy farmazonem było jak rok temu o Brawn GP wypowiadano się zaledwie po 1-2 wyścigach, że poszli w złą stronę ulepszając bolid. Dalej odnośnie Renault, czy farmazonem można nazwać słowa Kubicy, że raczej nie będą już z tej podłogi korzystać. Dlatego stwierdzenie, że Renault poszło w złą stronę, pomimo tego, że spodziewano się tego po Mercedesie, jest właściwe i adekwatne, zwłaszcza w odniesieniu do GP Chin, a może i na dłużej.

[Master]

Dalej odnośnie Renault, czy farmazonem można nazwać słowa Kubicy, że raczej nie będą już z tej podłogi korzystać.

Ależ oczywiście, z tej nie, ale jak poprawią pewne rzeczy w tej podłodze to jak najbardziej. Czy dalej wówczas według Ciebie pieniądze poszły w błoto?

[Patryk777]

Brawn nie miał pieniędzy na rozwój bolidu. Najlepszy w rozwoju jednak pozostaje McLaren, no może Ferrari, ale mają największy budżet i największy skład, markę i historię. Renault miało mieć 215 mln na sezon i brakowało im bodajże 30 mln. Kiedyś gdzieś przeczytałem, że Toro Rosso ma 70, Red Bull 120, a Williams 125. Oczywiście dane się zmieniają z roku na rok.

[toxickm]

Nie chcę już tematu drążyć, ale chyba trzeba podać parę faktów, które niestety nie przedstawiają Renault w najlepszym świetle. Dopiero czwarty wyścig przed nami, a praktycznie Renault nie poprawiło swoich osiągów. A to zła podłoga, a to różne niezadowalające wersje przedniego skrzydła. Z komentarzy zespołu wynika, że nic nie poprawili jeszcze. Jeżeli tak Renault swoją kasę wydaje no to cudu nie będzie i TOP 3 nie dla nich w tym sezonie.

[Patryk777]

http://www.imprezysportowe.pl/aktualnos ... 12454.html

Skoro człowiek z Renault mówi, że się poprawiają to się poprawiaja, a ty nam nie wmówisz, że nie,
złe forum wybrałeś

[juras70]

Bo Toxickm zapewne myślał że GP Australli odzwierciedla poziom Renault... a to że na Malezji Kubica ukończył na 4 miejscu, uważa za brak rozwoju bolidu...
Żeby nie było że ja tak uważam, bo tak nie uważam

[toxickm]

A co tam było takiego wyjątkowego, tempo wyścigowe? Już od Bahrajnu Renault ma porównywalne tempo wyścigowe do Mercedesa. Więc nic nowego. Sekundowa strata w kwalifikacjach Kubicy do najlepszych wszystko wyjaśnia. Nie poprawili się.

[Master]

A co tam było takiego wyjątkowego, tempo wyścigowe? Już od Bahrajnu Renault ma porównywalne tempo wyścigowe do Mercedesa. Więc nic nowego. Sekundowa strata w kwalifikacjach Kubicy do najlepszych wszystko wyjaśnia. Nie poprawili się.

Bzdura. Poprawili się. Tylko Ty nie pomyślałeś niestety, że nie tylko Renault się rozwija, a jest jeszcze McLaren, Ferrari i RedBull. Skoro Renault by się nie rozwijało, dzisiaj widziałbyś stratę 2-3 sek., a nie jednej sekundy do najlepszego zespołu. Pora ruszyć trochę głową.

[juras70]

A co tam było takiego wyjątkowego, tempo wyścigowe? Już od Bahrajnu Renault ma porównywalne tempo wyścigowe do Mercedesa. Więc nic nowego. Sekundowa strata w kwalifikacjach Kubicy do najlepszych wszystko wyjaśnia. Nie poprawili się.

Według ciebie kwalifikacje odzwierciedlają najlepiej stratę między zespołami??

[toxickm]

Master, logiczne że miałem na myśli poprawili się wobec konkurencji, bo zespoły ocenia się na tle innych zespołów.
juras70, kwalifikacje w tym sezonie mają bardzo duże znaczenie.

[kemot]

Renault ma problemy, gdy bolid jest pusty i trzeba wykręcić okrążenie kwalifikacyjne - tutaj racja nie poprawili się.
Jednak w Malezji podczas wyścigu Robert prezentował identyczne tempo, co Rosberg, to że ten drugi zaczął mu potem odjeżdżać to dlatego, że Kubica musiał uważać na temperaturę oleju chyba.

[lubczyk]

A nie wody ? ;] Bo przecież był problem z wyciekającą wodą.

[Patryk777]

strata na mecie 14s do Vettela z oszczędzaniem temperatury wody to dla niego też nic, w końcu 1s na kółku szybsi są, Red Bull kontrował cały wyścig i taka mała strata?